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公开(公告)号：CN107420368A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710903004.4
申请日：2017-09-29
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/027
摘要： 一种可调补偿式单向流量阀，其特征在于包括阀座，补偿阀套，补偿阀芯，弹簧，接套及调节杆，阀座轴向中空形成腔体，前端形成第一油口；补偿阀套设于前述阀座的腔体内并具有内腔，该内腔后端形成前端口，前述补偿阀套的前端和后的分别开设均与内腔相通的有第一径向孔道和第二径向孔道；补偿阀芯能横向滑移地设于前述补偿阀套的内腔并开设有与前述补偿阀套内腔相通的第三径向孔道。补偿阀芯、弹簧及补偿阀芯三者结合既满足补偿阀控制流量功能又满足单向阀自由流功能，单向阀的限位采用接套来实现，整体布局合理，结构紧凑，零件数量少，稳定性好，抗干扰能力强，最小稳定流量小。
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公开(公告)号：CN110285048B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910654478.9
申请日：2019-07-19
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F04B53/10
摘要： 一种螺纹插装式速度敏感负载控制阀，其特征在于包括阀套、螺套、调节杆、阀芯、节流片、第一弹簧座、第二弹簧座及弹簧，阀套轴向中空，侧向自前向后依次开设有第一油口和第二油口；螺套轴向中空，设于前述阀套后端并与阀套构成内腔，侧向开设有第三油口；阀芯设于前述螺套和阀套构成的内腔，该阀芯的前端与前述阀套滑动配合，后端套设于前述调节杆前端外周，该阀芯侧向自前向后依次开设有与前述第一油口和配合的第一通油孔及与第三油口连通的第二通油孔。相比于电控系统应用在内燃发动机驱动的液压泵变量控制上，成本低，运行稳定可靠。
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公开(公告)号：CN105298965B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510784440.5
申请日：2015-11-16
申请人： 宁波克泰液压有限公司
摘要： 一种自动变速箱换挡电磁阀，其特征在于包括阀套、阀座、隔磁管、定铁、阀盖、滚针推杆等，阀套轴向中空并具有位于前端部轴向设置的第一油口及中部径向设置的第二油口；阀座轴向中空并前端与前述阀套后端密封连接，该阀座前端形成第一腔体，后端形成第二腔体，中部成型有径向布置的第三油口，该第三油口将第一腔体和第二腔体分隔开；推杆轴向能移动地贯穿设于前述定铁和导向套内并前能将前述动铁的作用力传动到第二钢球上而使第二钢球向前移动。与现有技术相比，本发明具有响应快速、无泄漏及长寿面的优点。
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公开(公告)号：CN102213245B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110202713.2
申请日：2011-07-15
申请人： 朱国胜
发明人： 朱国胜
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种螺纹插装式电控双向压力补偿流量阀，包括螺套、隔磁管、动铁、定铁、阀套、主阀芯、补偿阀芯、弹簧座、前弹簧及后弹簧，隔磁管内设有能轴向移动的动铁，阀套具有前端部的轴向开口及中部的径向间隔布置的第一油口和第二油口，主阀芯前端部轴向形成通槽，通槽的侧部具有与第一油口相通的第一开口及与第二油口相通的第二开口，靠近第一开口径向凸起形成有一阻断环，补偿阀芯两端开口分别形成前轴向槽和后轴向槽，中部具有连通前述前轴向槽和后轴向槽的节流孔。与现有技术相比，本发明的优点在于：体积紧凑，多功能集成结构，装拆方便，长期使用运行可靠稳定，维修率低，相比现有的安装结构，整体成本又较低，反应灵敏。
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公开(公告)号：CN102213242B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110204290.8
申请日：2011-07-19
申请人： 宁波克泰液压有限公司
发明人： 朱国胜
IPC分类号： F15B13/01
摘要： 一种螺纹插装式电控液压锁包括导磁套、定铁、动铁、线圈、主阀芯、先导阀芯、阀套、活塞、阀座及单向阀芯，导磁套包括本体及本体向后延伸的延长管；阀座具有第一油口和第二油口，主阀芯限位于阀座的后端部，前端具有轴向开口的第一通油孔及第二通油孔；先导阀芯具有轴向向前伸出动铁进入主阀芯的中空腔体并前端部能与前述主阀芯的第一通油孔启闭配合；阀套前端具有轴向开口的第三油口及中部径向布置的第四油口；单向阀芯前端形成的受力面，侧壁具有能与第四油口实现通断的第三通油孔。与现有技术相比，本发明的优点在于：通过电控结构来实现对液压锁的控制释放负载，整体结构紧凑，多功能集成，体积小，装配拆卸方便快捷，长期使用性能可靠稳定。
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公开(公告)号：CN115978234A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310014594.0
申请日：2023-01-05
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F16K11/074 , F16K31/06
摘要： 本发明涉及电磁阀技术领域，且公开了一种节流型三位五通电磁阀，包括液压缸和电磁阀体，液压缸包括缸筒和活塞杆，活塞杆穿插在缸筒的侧部，缸筒安装在电磁阀体的上侧，电磁阀体包括阀块和安装在阀块两端的第一电磁线圈和第二电磁线圈，阀块内部设置有第一气缸口、第二气缸口和其他三个口，中心封板分为第一阀板和第二阀板，第一阀板固定安装在固定移轴的端部，第一阀板侧部开设有第一通液孔，第二阀板转动设置在活动移轴的端部，第二阀板侧部开设有第二通液孔，通过本发明的设置，三位五通电磁阀可以在出厂时放心将中心封板处于正中间，使得活塞杆保持不动，在之后需要移动活塞杆时，能够快速改变液压缸油路连通的状态，提高效率。
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公开(公告)号：CN107420368B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710903004.4
申请日：2017-09-29
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种可调补偿式单向流量阀，其特征在于包括阀座，补偿阀套，补偿阀芯，弹簧，接套及调节杆，阀座轴向中空形成腔体，前端形成第一油口；补偿阀套设于前述阀座的腔体内并具有内腔，该内腔后端形成前端口，前述补偿阀套的前端和后的分别开设均与内腔相通的有第一径向孔道和第二径向孔道；补偿阀芯能横向滑移地设于前述补偿阀套的内腔并开设有与前述补偿阀套内腔相通的第三径向孔道。补偿阀芯、弹簧及补偿阀芯三者结合既满足补偿阀控制流量功能又满足单向阀自由流功能，单向阀的限位采用接套来实现，整体布局合理，结构紧凑，零件数量少，稳定性好，抗干扰能力强，最小稳定流量小。
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公开(公告)号：CN110285048A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910654478.9
申请日：2019-07-19
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F04B53/10
摘要： 一种螺纹插装式速度敏感负载控制阀，其特征在于包括阀套、螺套、调节杆、阀芯、节流片、第一弹簧座、第二弹簧座及弹簧，阀套轴向中空，侧向自前向后依次开设有第一油口和第二油口；螺套轴向中空，设于前述阀套后端并与阀套构成内腔，侧向开设有第三油口；阀芯设于前述螺套螺套和阀套构成的内腔，该阀芯的前端与前述阀套滑动配合，后端套设于前述调节杆前端外周，该阀芯侧向自前向后依次开设有与前述第一油口和配合的第一通油孔及与第三油口连通的第二通油孔。相比于电控系统应用在内燃发动机驱动的液压泵变量控制上，成本低，运行稳定可靠。
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公开(公告)号：CN110259751A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910636025.3
申请日：2019-07-15
申请人： 宁波克泰液压有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种螺纹插装式先导增压二级溢流阀，其特征在于包括主阀套、主阀芯、先导阀座、滑阀芯、先导阀芯、调压阀套、推杆、活塞及连接套，主阀套轴向中空并前端形成第一油口，侧壁形成有第二油口；主阀芯能移动地设于前述主阀套内，用于控制前述第一油口和第二油口的通断；先导阀座前端密封地设于前述主阀芯的后端，并与主阀芯之间形成有第一油腔；滑阀芯设于前述主阀芯上并中部具有连接第一油腔和第一油口的第一油通道。本发明调节精度高，调节线性度好，并具有单向补油及先导增压功能，实现负载压力精确限制控制，确保液压系统安全运行的目的。
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公开(公告)号：CN102213242A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110204290.8
申请日：2011-07-19
申请人： 宁波克泰液压有限公司
发明人： 朱国胜
IPC分类号： F15B13/01
摘要： 一种螺纹插装式电控液压锁包括导磁套、定铁、动铁、线圈、主阀芯、先导阀芯、阀套、活塞、阀座及单向阀芯，导磁套包括本体及本体向后延伸的延长管；阀座具有第一油口和第二油口，主阀芯限位于阀座的后端部，前端具有轴向开口的第一通油孔及第二通油孔；先导阀芯具有轴向向前伸出动铁进入主阀芯的中空腔体并前端部能与前述主阀芯的第一通油孔启闭配合；阀套前端具有轴向开口的第三油口及中部径向布置的第四油口；单向阀芯前端形成的受力面，侧壁具有能与第四油口实现通断的第三通油孔。与现有技术相比，本发明的优点在于：通过电控结构来实现对液压锁的控制释放负载，整体结构紧凑，多功能集成，体积小，装配拆卸方便快捷，长期使用性能可靠稳定。
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