公开(公告)号：CN107972673A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711002333.8

申请日：2017-10-24

Applicant: IFP新能源公司

Inventor： G·德农齐奥 ,  L·蒂博 ,  A·夏雷塔

IPC: B60W50/00 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105 ,  B60W40/107

CPC classification number: G01C21/3469 ,  G01C21/20 ,  G01C21/343 ,  G01C21/3446 ,  G01C21/3492 ,  B60W50/00 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105 ,  B60W40/107 ,  B60W2050/0043

Abstract: 本发明涉及基于使用取决于车辆速度和加速度、线图(GA)构造和适合负能量的最短路径算法(ALG)的车辆动力学模型(MOD)来确定使车辆的能耗最小化的路线(ITI)的方法。

公开(公告)号：CN109455179A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811023758.1

申请日：2018-09-04

Applicant: IFP新能源公司

Inventor： L·莱昂奥赫达 ,  J·韩 ,  A·夏雷塔 ,  L·蒂博 ,  G·德农齐奥

IPC: B60W30/14

Abstract: 本发明涉及一种用于确定前有第二车辆的第一车辆的要达到的最佳速度的方法。对于这种方法，测量第二车辆的位置、速度和加速度(MES)以便确定其轨迹(POS)，并且构造了第一车辆的动态模型(MOD)。随后通过借助于动态模型(MOD)使车辆的能耗最小化(MIN)来确定要达到的速度(VIT)，该最小化由第二车辆的轨迹(POS)来约束。

公开(公告)号：CN103661385B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201310391136.5

申请日：2013-08-30

Applicant: IFP新能源公司

Inventor： A·沙斯 ,  W·迪布 ,  D·迪多梅尼科 ,  P·穆兰 ,  A·夏雷塔

IPC: B60W30/18

CPC classification number: G07C5/08 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/60 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/64 ,  B60L2240/68 ,  B60L2260/54 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W2050/0013 ,  B60W2050/0078 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2050/046 ,  B60W2050/146 ,  B60W2530/14 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/402 ,  F02D2200/0625 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: 本发明涉及一种确定车辆行驶的生态驾驶指标的方法，包括确定至少一个生态驾驶指标的方法，其中以使最小化能量消耗的最优化速度（Vopt）的形式来确定至少第一指标（IND）。最优化速度Vopt的计算由在驾驶员必须根据行驶以外的条件修改他的驾驶的行驶的转折点处所测量的即时速度Vmes所约束。根据本发明，一旦确定该生态驾驶指标，就可显示该指标（AFF）和/或可根据所述指标控制该车辆（COM）。

公开(公告)号：CN103661385A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310391136.5

申请日：2013-08-30

Applicant: IFP新能源公司

Inventor： A·沙斯 ,  W·迪布 ,  D·迪多梅尼科 ,  P·穆兰 ,  A·夏雷塔

IPC: B60W30/18

CPC classification number: G07C5/08 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/60 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/64 ,  B60L2240/68 ,  B60L2260/54 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W2050/0013 ,  B60W2050/0078 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2050/046 ,  B60W2050/146 ,  B60W2530/14 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/402 ,  F02D2200/0625 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: 本发明涉及一种确定车辆行驶的生态驾驶指标的方法，包括确定至少一个生态驾驶指标的方法，其中以使最小化能量消耗的最优化速度（Vopt）的形式来确定至少第一指标（IND）。最优化速度Vopt的计算由在驾驶员必须根据行驶以外的条件修改他的驾驶的行驶的转折点处所测量的即时速度Vmes所约束。根据本发明，一旦确定该生态驾驶指标，就可显示该指标（AFF）和/或可根据所述指标控制该车辆（COM）。