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公开(公告)号：CN117775040B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202311850088.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了展翼式高铁轨道板病害检测车，涉及高铁轨道板病害检测技术领域。该检测车包括车体、伸展驱动机构、升降机构、第一检测组件和第二检测组件；所述伸展驱动机构的数量为两组且对称设置在车体运动方向的两侧；所述第一检测组件的数量为两组且对称设置在所述车体的两侧，两组所述第一检测组件分别与所述车体两侧的所述伸展驱动机构连接；所述升降机构的数量为两组且沿所述车体运动方向对称设置在所述车体底部的两侧；所述第二检测组件的数量为两组，且与所述升降机构一一对应设置。本发明能够扩大单次轨道板病害检测范围、便于在营在建轨道板检测使用且检测高效智能。
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公开(公告)号：CN119395143A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411983867.3
申请日：2024-12-31
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于检测小车的无砟轨道层间伤损检测方法及装置，其中方法包括：构建列车‑轨道‑桥梁系统耦合随机动力学模型；将基于检测小车的检测装置、理想轨道结构、理想桥梁结构作为列车条件、轨道条件、桥梁条件输入列车‑轨道‑桥梁系统耦合随机动力学模型，求解得到理想状态下的基于检测小车的检测装置的动力数据作为基准数据；获取基于检测小车的检测装置在轨运行采集的实际动力数据；将实际动力数据与基准数据进行对比，根据偏离基准数据的大小判断层间损伤的程度。本发明极大地提高了无砟轨道层间损伤检测精度和效率，也不会对无砟轨道结构造成损伤。
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公开(公告)号：CN118193504B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410624904.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06F16/21 , G06N3/0442 , G06Q50/08 , G06F16/28 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F123/02
Abstract: 本发明实施例中提供了一种基于EMD和GRU的桥梁传感器时序缺失数据重构方法，属于数据处理技术领域，具体包括：获取桥梁无线传感器的时序数据；识别缺失数据对应的时间戳，将时序数据划分为训练集和测试集；根据时间尺度特征使用经验模态分解方法对训练集和测试集进行分解，将符合要求的时序数据分解成有限数量的本征模态序列的线性组合；设计一种基于GRU的本征模态序列的初始预测模型，利用网格搜索方法在分解后训练集上训练初始预测模型并选择最优性能的超参数，得到最优模型；根据时间戳以及数据内容判断实时数据是否存在缺失，调用最优预测模型对缺失数据段进行重构。通过本发明的方案，提高了数据重构的效率、精准度和适应性。
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公开(公告)号：CN117536030B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311835091.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种高铁底座板滑模摊铺机及摊铺作业方法，涉及轨道交通工程技术领域。摊铺机包括调平机构和螺旋分料机构、计量机构、振捣机构、搓平机构和滑模成型机构，调平机构包括安装机架和调平组件，调平组件包括调平支腿、行走部件和域激光接收器，域激光接收器与调平支腿电连接，调平支腿驱动行走部件靠近或远离安装机架以降低或升高安装机架；滑模成型机构包括滑模安装座、滑模成型板、驱动组件和分两个侧模成型组件，驱动组件包括用于调整滑模成型板倾斜度的升降驱动件，侧模成型组件与滑模成型板抵紧设置。本发明实现了对底座板的高程和位形的精准控制，有效地提高了底座板的摊铺质量和施工自动化水平，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118193504A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410624904.5
申请日：2024-05-20
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06F16/21 , G06N3/0442 , G06Q50/08 , G06F16/28 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F123/02
Abstract: 本发明实施例中提供了一种基于EMD和GRU的桥梁传感器时序缺失数据重构方法，属于数据处理技术领域，具体包括：获取桥梁无线传感器的时序数据；识别缺失数据对应的时间戳，将时序数据划分为训练集和测试集；根据时间尺度特征使用经验模态分解方法对训练集和测试集进行分解，将符合要求的时序数据分解成有限数量的本征模态序列的线性组合；设计一种基于GRU的本征模态序列的初始预测模型，利用网格搜索方法在分解后训练集上训练初始预测模型并选择最优性能的超参数，得到最优模型；根据时间戳以及数据内容判断实时数据是否存在缺失，调用最优预测模型对缺失数据段进行重构。通过本发明的方案，提高了数据重构的效率、精准度和适应性。
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公开(公告)号：CN117952420A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410071323.3
申请日：2024-01-17
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F8/36 , G06F8/30 , G06F16/25
Abstract: 本发明提供一种桥梁风险专项分析通用系统和方法，包括配置模块、数据传输模块、数据库模块、算法分析模块；配置模块用于接收输入的配置参数，并将配置参数发送至数据库模块进行储存，其中配置参数包括分析功能、分析参数和算法参数；数据传输模块用于将监测感知设备采集的桥梁监测数据发送至数据库模块进行储存；算法分析模块用于将桥梁监测数据和配置参数输入至预设的专项分析算法中，获得输出的专项分析结果，其中专项分析算法的算法程序脚本文件是在多个编程平台下混合编程得到的，本实发明通过混合编程搭建桥梁风险专项分析通用系统，通过自定义参数配置满足不同桥梁不同分析模块的功能分析，避免了分析功能的重复开发，提高了分析效率。
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公开(公告)号：CN117435869A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311329654.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/25 , H04L67/10 , H04L67/1097 , G06Q10/20
Abstract: 本申请涉及一种基于云平台的轨道交通基础设施健康管理方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括以下步骤：基于采集的轨道交通基础设施数据信息，进行过滤及边缘计算，得到过滤及计算结果，并将过滤及计算结果上传至预设的云服务器；对过滤及计算结果进行多源数据融合，获得融合后数据；基于融合后数据，进行数据展示。本申请基于监测获得的基础设施数据，进行整理分析，为设施健康管理提供帮助，提高日常管理工作效率。
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公开(公告)号：CN119397660A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411976247.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/21 , G06F18/243 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车‑轨‑桥系统行车安全评价方法、系统、终端及介质，其中方法包括：构建列车‑轨道‑桥梁系统耦合随机动力学模型；构建桥梁的不同损伤工况组合，并模拟不同损伤工况组合下的行车过程以得到对应的力学响应序列；基于不同损伤工况组合下的力学响应序列利用TOPSIS评价算法评价打分，以打分结果为模型输入，以损伤工况组合为标签，构建样本数据集；利用样本数据集对基于机器学习的预测模型进行训练，得到桥梁损伤预测模型；获取列车实际工况下经过轨道‑桥梁时的动力响应序列，并对其评价打分；将实际工况的打分结果输入桥梁损伤预测模型中，得到桥梁的实际损伤工况组合。本发明能实现长期服役下的高速铁路行车安全评价。
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公开(公告)号：CN118690310A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411166708.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06N3/042 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06F18/213 , G06F18/22
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，提供了一种多模态桥梁数据上传方法、装置、设备及介质。该方法包括：计算数据序列与每个其他数据序列之间的碰撞概率，根据所有碰撞概率从所有其他数据序列中确定出数据序列的多个碰撞序列，将数据序列与所有碰撞序列的均值作为一初始数据序列；计算每个初始数据序列的哈希值；筛选出多个缺失序列并根据哈希值对缺失序列进行补全，得到完整序列；利用完整序列和对应的哈希值预测完整序列的异常等级，并利用其他初始数据序列和对应的哈希值预测其他初始数据序列的异常等级；根据所有模态、所有异常等级将所有完整序列和所有其他初始数据序列上传到目标设备。本申请方法能够提高多模态桥梁数据上传的合理性。
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公开(公告)号：CN118690310B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411166708.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06N3/042 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06F18/213 , G06F18/22
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，提供了一种多模态桥梁数据上传方法、装置、设备及介质。该方法包括：计算数据序列与每个其他数据序列之间的碰撞概率，根据所有碰撞概率从所有其他数据序列中确定出数据序列的多个碰撞序列，将数据序列与所有碰撞序列的均值作为一初始数据序列；计算每个初始数据序列的哈希值；筛选出多个缺失序列并根据哈希值对缺失序列进行补全，得到完整序列；利用完整序列和对应的哈希值预测完整序列的异常等级，并利用其他初始数据序列和对应的哈希值预测其他初始数据序列的异常等级；根据所有模态、所有异常等级将所有完整序列和所有其他初始数据序列上传到目标设备。本申请方法能够提高多模态桥梁数据上传的合理性。
