一种油膜轴承预防进水的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119267420A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411500698.3

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种油膜轴承预防进水的方法,属于钢铁冶金技术领域。通过识别出轧机油膜轴承十三个可进水点和轧机系统管路八个可进水点,对此二十一个可进水点的密封定制要求和评价,再对油膜轴承的关键部件制定评价和维护标准,并根据油膜轴承放水支管的每日状态制定周评价,根据周评价可以快速排查进水点,从而能够及时预警并快速识别处理进水,进而避免油膜轴承大量进水,使得恶化油品并损坏油膜轴承,相较于传统的更换油膜轴承水油封和摩根油简单管理模式,系统的形成了一种油膜轴承和摩根系统有效结合一起管理的新模式,可有效的预防油膜轴承进水。

    一种热轧粗轧中间坯尾部板型控制的方法

    公开(公告)号:CN114029345B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202111305842.4

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本发明公开的一种热轧粗轧中间坯尾部板型控制的方法,包括如下步骤:S1、输入中间坯尾部板型控制长度的目标值LSET、辊缝差调整量的目标值GSET、辊缝差调整的目标方向;S2、实时监控通过粗轧机的板坯实际长度La,检测板坯的总长度Ln与板坯实际长度La的差值是否小于等于中间坯尾部板型控制长度目标值LSET;S3、若检测结果为是,则朝着辊缝差调整的目标方向调整辊缝差,直至辊缝差的调节量达到辊缝差调整量的目标值GSET;S4、在粗轧机抛钢信号触发时,将双侧辊缝调节至双侧初始辊缝。通过提前设定相关调整的目标值,依靠自动控制系统可以高速精准的实时进行调整辊缝,从而有效提高粗轧中间坯尾部板型质量,有效减少下游机组精轧机的尾部轧破辊印、尾部单边鱼尾质量缺陷。

    一种CSP热轧极薄彩涂基料板形控制方法

    公开(公告)号:CN103736741A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310705043.5

    申请日:2013-12-19

    Abstract: 本发明涉及一种CSP热轧极薄彩涂基料板形控制方法,包括如下步骤:CSP热轧极薄彩涂基料凸度、楔度的选择:凸度要求40±20um,或,45±20um,或50±20um;楔度:≤20um;评价带钢横截面局部高/凹点:与轧制方向垂直的横截面上,中点两侧±200mm区间内,以带钢厚度差值进行评价;中点±200mm区间外,以高/低于带钢板廓基准线的局部高/凹点进行评价。能充分挖掘机组板形控制能力,大幅提高薄规格彩涂基料生产稳定性。本发明还公开了马钢热轧CSP热轧彩涂基料板形指标控制技术,明确了不同厚度规格彩涂基料的凸度、楔度指标技术要求,对带钢横截面局部高(凹)评价方式及技术要求进行技术创新,更科学、准确的衡量带钢板廓质量,从而减少彩涂基料中部起筋、中部窄条浪缺陷,提高了彩涂产品质量,减少了产品质量损失。

    一种轧辊结合层的检测方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118268378A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410321058.X

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明公开一种轧辊结合层的检测方法,包括如下步骤:基于轧辊结合层内的独立点状缺陷及面状缺陷来判定轧辊结合层的状态;轧辊结合层的状态包括安全级、跟踪级及预警级,处于安全级的轧辊正常使用,处于跟踪级的轧辊在跟踪周期内继续观测结合层的缺陷是否发展,处于预警级的轧辊暂停使用。针对独立点状缺陷设置了基于二次及多次反射波的轧辊结合层检测方法,针对面状缺陷设计了底波衰减的轧辊结合层检测方法,提升了轧辊结合层的检测精度;对轧辊结合层的状态进行分级,针对不同的状态采用不同的措施,可以有效避免结合层缺陷造成的轧辊事故、轧线故障停机或设备损坏。

    一种热轧粗轧中间坯尾部板型控制的方法

    公开(公告)号:CN114029345A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111305842.4

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本发明公开的一种热轧粗轧中间坯尾部板型控制的方法,包括如下步骤:S1、输入中间坯尾部板型控制长度的目标值LSET、辊缝差调整量的目标值GSET、辊缝差调整的目标方向;S2、实时监控通过粗轧机的板坯实际长度La,检测板坯的总长度Ln与板坯实际长度La的差值是否小于等于中间坯尾部板型控制长度目标值LSET;S3、若检测结果为是,则朝着辊缝差调整的目标方向调整辊缝差,直至辊缝差的调节量达到辊缝差调整量的目标值GSET;S4、在粗轧机抛钢信号触发时,将双侧辊缝调节至双侧初始辊缝。通过提前设定相关调整的目标值,依靠自动控制系统可以高速精准的实时进行调整辊缝,从而有效提高粗轧中间坯尾部板型质量,有效减少下游机组精轧机的尾部轧破辊印、尾部单边鱼尾质量缺陷。

    一种CSP热轧极薄彩涂基料板形控制方法

    公开(公告)号:CN103736741B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310705043.5

    申请日:2013-12-19

    Abstract: 本发明涉及一种CSP热轧极薄彩涂基料板形控制方法,包括如下步骤:CSP热轧极薄彩涂基料凸度、楔度的选择:凸度要求40±20um,或,45±20um,或50±20um;楔度:≤20um;评价带钢横截面局部高/凹点:与轧制方向垂直的横截面上,中点两侧±200mm区间内,以带钢厚度差值进行评价;中点±200mm区间外,以高/低于带钢板廓基准线的局部高/凹点进行评价。能充分挖掘机组板形控制能力,大幅提高薄规格彩涂基料生产稳定性。本发明还公开了马钢热轧CSP热轧彩涂基料板形指标控制技术,明确了不同厚度规格彩涂基料的凸度、楔度指标技术要求,对带钢横截面局部高(凹)评价方式及技术要求进行技术创新,更科学、准确的衡量带钢板廓质量,从而减少彩涂基料中部起筋、中部窄条浪缺陷,提高了彩涂产品质量,减少了产品质量损失。

    支承辊摩根轴承座通气装置

    公开(公告)号:CN204320805U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420663966.9

    申请日:2014-11-10

    Abstract: 支承辊摩根轴承座通气装置属于支承辊辅助设备,尤其涉及一种支承辊轴承座的附件。该装置包括支承辊、摩根轴承座和摩根轴承,摩根轴承安装在轴承座内,支承辊穿设于摩根轴承中,摩根轴承由端盖限位,轴承座中部设进油口,底部设回油口,所述端盖上设由连接管和套筒构成的通气机构,连接管伸入轴承座内部,轴承座与大气连接连通。优点是构思新颖,结构简凑、合理;该装置采用连接管、套筒与轴承座形成气体通路,减小轴承座内部负压,保证轴承座内压力为大气压力,有效地改善摩根轴承润滑油的回油效果,磨损的金属小颗粒在轴承座内及时排出,减少轴承衬套巴氏合金的磨损,延长支承辊摩根轴承衬套使用周期,备件消耗少,成本降低。

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