-
公开(公告)号：CN113918888A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111112638.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力重型商用车汽车总重量的获取方法，主要解决由于汽车总重量值采集值不准确，给AMT的换挡控制带来影响问题。该方法是一种基于平均值滤波的优化改进算法，可以快速准确的获取汽车总重量，进而可准确的控制给AMT的换挡。
-
公开(公告)号：CN113918888B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111112638.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力重型商用车汽车总重量的获取方法，主要解决由于汽车总重量值采集值不准确，给AMT的换挡控制带来影响问题。该方法是一种基于平均值滤波的优化改进算法，可以快速准确的获取汽车总重量，进而可准确的控制给AMT的换挡。
-
公开(公告)号：CN222363319U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420431419.1
申请日：2024-03-06
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: F16D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种固定支架，为解决现有离合器执行机构安装支架结构复杂、应用范围窄的问题，而提供一种离合器执行机构安装支架。本实用新型包括由依次连接的固定段、压环工作段和拆卸段构成的弹簧丝；压环工作段为圆弧状且贴设在活塞前轴承的上端面；固定段包括依次连接的第一直段和第一弯折段，第一直段的另一端与压环工作段的一端连接，第一弯折段包括依次连接的第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部与第一直段的一端连接，第二弯折部与离合器执行机构本体连接；拆卸段包括依次连接的第二直段和第二弯折段，第二直段的另一端与压环工作段的另一端连接，第二弯折段远离第二直段的一端嵌设在中央式离合器执行机构的安装支架支撑槽内。
-
公开(公告)号：CN222502466U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420280988.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器腔通气结构，属于重型商用车领域。不需要增加通气塞及通气塞安装孔，只需在离合器壳体毛坯上进行改动，便可以满足离合器腔的通气需求。具体的，在离合器壳体法兰面内侧设内缘凹槽、法兰面外侧设外缘凹槽，及法兰面上设螺栓通孔和法兰面除螺栓孔面凹槽，在螺栓通孔上开设有螺栓孔面凹槽，再将内缘凹槽与离合器腔内部相通，外缘凹槽与离合器腔外部大气相通，螺栓孔面凹槽与法兰面除螺栓孔面凹槽连通，在工作时，从离合器壳体上方离合器壳体内缘凹槽进入法兰面除螺栓孔面凹槽，然后依次通过螺栓孔面凹槽，气体从内缘凹槽一侧到达离合器壳体外缘凹槽，排出离合器腔，便可以满足离合器腔的通气需求。
