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公开(公告)号：CN109544900A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811391018.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种面向乘客和司机共乘出行的隐私保留的路径匹配方法，TA对所使用的地图进行区域划分并对每个网格给予唯一的编号；司机利用路径信息所对应的编号构成一个n次多项式，对多项式的系数进行加密并将加密计算的结果和辅助信息发送给乘客；响应乘客接受司机发送的信息后，选择自己的路径信息并通过辅助信息判断自己的路径长度以及共乘时间是否满足司机的要求，若满足要求，则进行相应的加密计算；若不满足，则说明此次匹配失败，司机等待下一个响应乘客的响应；司机进行共乘路径匹配计算。本发明只需要预先由TA生成公共参数g和p即可，不需要预先为司机和乘客产生共享密钥，匹配过程也不是由第三方平台管理机构完成，因而效率更高，有更好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109379372A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811391013.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种面向VANET的无证书和签名的条件匿名认证方法，用户申请加入车联网，TA存储车辆信息ID并向其分发私钥，TA判断私钥与已经分配的私钥是否重复，若重复则重新进行分发私钥，若不重复则将TA分配的私钥作为其私钥；发送者vi发送消息m的MAC码cert(m)＝ω0||t1||T1||T2||...||Tk||y"1||y"2||...||y"k||m||σ(m)；当车辆vj接收到消息cert(m)时，利用自己私钥中的 进行验证，判断是否接受消息；若接收消息后发现消息为恶意消息，TA对恶意车辆进行追踪，从而完成认证。本发明没有使用证书和签名，不存在复杂的证书管理问题，具有效率高、实用性强的优点，并且满足私钥可靠性、匿名认证性、可追踪性、不可关联性、不可否认性和可撤销性等安全属性。
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公开(公告)号：CN109379372B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201811391013.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种面向VANET的无证书和签名的条件匿名认证方法，用户申请加入车联网，TA存储车辆信息ID并向其分发私钥，TA判断私钥与已经分配的私钥是否重复，若重复则重新进行分发私钥，若不重复则将TA分配的私钥作为其私钥；发送者vi发送消息m的MAC码cert(m)＝ω0||t1||T1||T2||...||Tk||y"1||y"2||...||y"k||m||σ(m)；当车辆vj接收到消息cert(m)时，利用自己私钥中的进行验证，判断是否接受消息；若接收消息后发现消息为恶意消息，TA对恶意车辆进行追踪，从而完成认证。本发明没有使用证书和签名，不存在复杂的证书管理问题，具有效率高、实用性强的优点，并且满足私钥可靠性、匿名认证性、可追踪性、不可关联性、不可否认性和可撤销性等安全属性。
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公开(公告)号：CN109544900B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201811391018.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种面向乘客和司机共乘出行的隐私保留的路径匹配方法，TA对所使用的地图进行区域划分并对每个网格给予唯一的编号；司机利用路径信息所对应的编号构成一个n次多项式，对多项式的系数进行加密并将加密计算的结果和辅助信息发送给乘客；响应乘客接受司机发送的信息后，选择自己的路径信息并通过辅助信息判断自己的路径长度以及共乘时间是否满足司机的要求，若满足要求，则进行相应的加密计算；若不满足，则说明此次匹配失败，司机等待下一个响应乘客的响应；司机进行共乘路径匹配计算。本发明只需要预先由TA生成公共参数g和p即可，不需要预先为司机和乘客产生共享密钥，匹配过程也不是由第三方平台管理机构完成，因而效率更高，有更好的实用性。
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公开(公告)号：CN109302676B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201811210143.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 长安大学
IPC: H04W4/021 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02 , H04L29/06 , H04L29/08 , G06F16/29 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06Q30/06
Abstract: 一种面向乘客和司机隐私保留的O‑D区域匹配方法，采用管理平台首先对所使用地图进行网格划分，并对每个网格区域给予不同的编号，司机或乘客出行的O‑D位置确定后，选择对应位置的网格编号作为出行的O‑D信息，再采用基于离散对数困难问题的加密算法对出行O‑D信息进行加密并通过管理平台发布，通过对加密后的O‑D区域进行匹配解决了现有共乘服务中用户出行位置的泄漏问题，有效保护了乘客的出行区域隐私，消除了潜在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109302676A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811210143.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 长安大学
IPC: H04W4/021 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02 , H04L29/06 , H04L29/08 , G06F16/29 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06Q30/06
CPC classification number: H04W4/021 , G06F21/602 , G06F21/6245 , G06Q30/0645 , H04L63/0428 , H04L67/18 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02
Abstract: 一种面向乘客和司机隐私保留的O-D区域匹配方法，采用管理平台首先对所使用地图进行网格划分，并对每个网格区域给予不同的编号，司机或乘客出行的O-D位置确定后，选择对应位置的网格编号作为出行的O-D信息，再采用基于离散对数困难问题的加密算法对出行O-D信息进行加密并通过管理平台发布，通过对加密后的O-D区域进行匹配解决了现有共乘服务中用户出行位置的泄漏问题，有效保护了乘客的出行区域隐私，消除了潜在的安全隐患。
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