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公开(公告)号：CN106776112B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710071734.2
申请日：2017-02-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Pyramid码的局部性修复编码方法，将Pyramid码的最小编码结构C作为基本编码结构，把分布式存储系统的存储节点根据Pyramid码的最小编码结构所需存储节点数进行分组。同时，本发明还公开了一种基于Pyramid码的局部性修复编码方法修复故障存储节点的方法。在本发明构造的基于Pyramid码的局部性修复编码结构中，局部修复组内存储节点的校验块全部由局部修复组内存储的数据块进行局部编码生成，基于此编码结构，当局部修复组中存在单节点和两节点故障时，都只需要通过连接局部修复组内有限的存活节点快速实现局部修复组内故障节点的数据重构，恢复出故障存储节点数据。
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公开(公告)号：CN104539402A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410734752.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 长安大学
IPC: H04L1/18
Abstract: 本发明公开了一种无线网络中的广播传输方法，属于通信领域。所述发明包括选取中继节点和令中继节点与发送节点进行协同传输以及在传输阶段传输编码数据包。本发明通过在接收节点中选取网络质量最佳的节点作为中继节点，并令发送节点和中继节点将需要重发的数据编码为一个编码包进行发送，从而保证之前未能成功接收数据包的节点能够接收到数据包，避免了再次重传的发生，还可以节省数据包的重传次数，提高了网络通信的效率。
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公开(公告)号：CN103617733B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310654292.6
申请日：2013-12-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置，包括车载广播单元、信标接收装置A、信标接收装置B、同步标定模块、RS485总线、数据处理模块、无线传输模块、远程监控系统和数据存储模块。本发明所设计的一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置通过在高速公路上建立虚拟检测区域，并在该虚拟检测区域内处理接收的信标消息完成对交通流的检测和道路实时交通状况的监控。抗外界干扰能力强、设备简单、成本低、检测准确、易于系统维护，降低了数据处理的复杂性，提高了交通检测速度，能够对交通的管理起到辅助的作用，实现路况信息的快速采集和准确监控。
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公开(公告)号：CN104539402B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410734752.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 长安大学
IPC: H04L1/18
Abstract: 本发明公开了一种无线网络中的广播传输方法，属于通信领域。所述发明包括选取中继节点和令中继节点与发送节点进行协同传输以及在传输阶段传输编码数据包。本发明通过在接收节点中选取网络质量最佳的节点作为中继节点，并令发送节点和中继节点将需要重发的数据编码为一个编码包进行发送，从而保证之前未能成功接收数据包的节点能够接收到数据包，避免了再次重传的发生，还可以节省数据包的重传次数，提高了网络通信的效率。
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公开(公告)号：CN105260259B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510589073.3
申请日：2015-09-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于系统最小存储再生码的局部性修复编码方法，包括构造系统最小存储再生码的存储结构及生成矩阵，建立基于系统最小存储再生码的局部性修复编码结构，采用建立的局部性修复编码对修复组内单节点故障、两不相邻节点故障以及两相邻节点故障进行修复。该局部性修复编码方法采用系统最小存储再生码作为局部码，存储节点存放原始数据副本，降低了存储节点修复过程中的磁盘I/O开销和修复带宽开销；存储节点中冗余数据部分由前后两个存储节点的最小存储再生编码数据部分生成，基于此编码结构，当修复组中存在单节点、两相邻节点以及两不相邻节点故障时，都可以通过前后节点快速实现故障节点数据重构，恢复出故障节点数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105260259A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510589073.3
申请日：2015-09-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于系统最小存储再生码的局部性修复编码方法，包括构造系统最小存储再生码的存储结构及生成矩阵，建立基于系统最小存储再生码的局部性修复编码结构，采用建立的局部性修复编码对修复组内单节点故障、两不相邻节点故障以及两相邻节点故障进行修复。该局部性修复编码方法采用系统最小存储再生码作为局部码，存储节点存放原始数据副本，降低了存储节点修复过程中的磁盘I/O开销和修复带宽开销；存储节点中冗余数据部分由前后两个存储节点的最小存储再生编码数据部分生成，基于此编码结构，当修复组中存在单节点、两相邻节点以及两不相邻节点故障时，都可以通过前后节点快速实现故障节点数据重构，恢复出故障节点数据。
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公开(公告)号：CN106776112A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710071734.2
申请日：2017-02-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Pyramid码的局部性修复编码方法，将Pyramid码的最小编码结构C作为基本编码结构，把分布式存储系统的存储节点根据Pyramid码的最小编码结构所需存储节点数进行分组。同时，本发明还公开了一种基于Pyramid码的局部性修复编码方法修复故障存储节点的方法。在本发明构造的基于Pyramid码的局部性修复编码结构中，局部修复组内存储节点的校验块全部由局部修复组内存储的数据块进行局部编码生成，基于此编码结构，当局部修复组中存在单节点和两节点故障时，都只需要通过连接局部修复组内有限的存活节点快速实现局部修复组内故障节点的数据重构，恢复出故障存储节点数据。
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公开(公告)号：CN117993065A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410044812.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 长安大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及拱桥拱轴线形计算技术领域，具体涉及一种拱轴线形的迭代计算方法及装置。本方案采用节点力平衡的原理，把拱轴线当成多段直线处理，针对每个拱肋的具体边界条件和荷载情况，计算节点力平衡情况下的拱轴各拱肋节点的坐标，进而计算各段拱肋的应变值。拱轴各拱肋节点的坐标和各段拱肋的应变值，用于拱肋结构设计使用。本方案完全摈弃了拱轴线线形拟合的计算思路，针对拱肋自身的荷载情况，计算其特有的拱轴线线形，理论上可完全消除拱肋的弯矩，使拱肋处于轴心受压状态，得到更加合理的拱轴线形，解决了现有技术中存在的拱肋弯矩偏大，拱轴线设计不够合理的技术问题。
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公开(公告)号：CN115436273A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210940450.3
申请日：2022-08-03
Applicant: 长安大学 , 四川遂广遂西高速公路有限责任公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及道路试验设备及交通安全领域，具体涉及一种雨天积水路面的模拟装置及行车风险评估方法。本发明装置能较好地模拟雨天路面的积水状态，本发明方法采用试验与模型回归相结合的方式，系统地开展坡度、降雨强度、排水强度、时间等多因素耦合作用下路段积水深度的研究，同时做到降低天然降雨不确定性的影响，并据此提出积水深度预估模型与行车风险度指标，有助于正确指导道路排水设计与养护，也有助于为未来无人驾驶汽车的雨天行驶提供合理的路面附着参数支撑。
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公开(公告)号：CN103617733A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310654292.6
申请日：2013-12-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置，包括车载广播单元、信标接收装置A、信标接收装置B、同步标定模块、RS485总线、数据处理模块、无线传输模块、远程监控系统和数据存储模块。本发明所设计的一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置通过在高速公路上建立虚拟检测区域，并在该虚拟检测区域内处理接收的信标消息完成对交通流的检测和道路实时交通状况的监控。抗外界干扰能力强、设备简单、成本低、检测准确、易于系统维护，降低了数据处理的复杂性，提高了交通检测速度，能够对交通的管理起到辅助的作用，实现路况信息的快速采集和准确监控。
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