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公开(公告)号：CN101910665B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN200880123809.6
申请日：2008-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B22D19/00 , Y10T428/12493
Abstract: 制造摩擦阻尼部件的方法包括提供摩擦阻尼插件，所述摩擦阻尼插件包括从插件的本体部分冲出的向下延伸支撑腿部。
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公开(公告)号：CN101881316B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201010214524.2
申请日：2010-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16F15/00
CPC classification number: F16F15/02 , F16F2222/08
Abstract: 本发明涉及用于部件减振的模式变更插入件。具体地，部件具有第一数量的振动固有模式。插入件可连接到部件上。插入件具有与部件的第一数量的振动固有模式不同数量的第二数量的振动固有模式。插入件有助于在部件振动时阻尼部件中的振动。
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公开(公告)号：CN101881316A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010214524.2
申请日：2010-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16F15/00
CPC classification number: F16F15/02 , F16F2222/08
Abstract: 本发明涉及用于部件减振的模式变更插入件。具体地，部件具有第一数量的振动固有模式。插入件可连接到部件上。插入件具有与部件的第一数量的振动固有模式不同数量的第二数量的振动固有模式。插入件有助于在部件振动时阻尼部件中的振动。
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公开(公告)号：CN101282795B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680034354.1
申请日：2006-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16D65/12 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1344 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2250/00 , F16D2250/0015 , F16D2250/0092 , Y10T29/49885 , Y10T29/49888 , Y10T29/49982 , Y10T29/49984 , Y10T29/49988
Abstract: 本发明提供了一种制造摩擦阻尼盘式制动器转子的方法，包括以下步骤：(A)在嵌件上提供陶瓷涂层，其中所述嵌件具有主体，该主体具有从其上延伸出的用于将所述嵌件固定在铸模内的所需位置处的突出部；(B)洗掉所述突出部上的陶瓷涂层；(C)将所述嵌件定位到铸模中；(D)在铸模中围绕所述嵌件浇铸盘式制动器转子的转子颊板，以便使得每个突出部的一部分都与转子颊板相结合，并且使得涂层大体上与转子颊板不相结合由此涂层在主体与颊板之间提供了适当的阻尼界面边界，并且每个突出部与转子颊板间的所述至少部分地结合防止导致发生腐蚀的外部元素在摩擦阻尼盘式制动器转子处于使用状态时到达界面边界。
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公开(公告)号：CN101893049A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010225637.2
申请日：2010-04-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16D69/00
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2200/0004 , F16D2250/00 , Y10T428/12021
Abstract: 本发明涉及减振装置及其制造方法。一个示例性实施方式包括减振装置。该减振装置由烧结的粉末冶金材料组成，并且具有第一部分和第二部分。该第一部分的密度值大于第二部分的密度值。在该装置受到振动时，所述不同密度减缓了所述装置中的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101267902A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200680034732.6
申请日：2006-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B22C13/00
CPC classification number: B22D19/00 , B22D19/0054
Abstract: 本发明提供一种用于制造动力系构件的封闭元件的方法，包括步骤：(A)将至少一个插入物设置到模具内，其中为了防止插入物和铸造材料之间的粘结，插入物上设有涂层；(B)在模具内围绕插入物铸造动力系构件封闭元件的壁面，使得插入物的大部分与铸造材料基本不粘结，以便提供与铸造材料之间的用于消音的适当交界面。
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公开(公告)号：CN101893049B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201010225637.2
申请日：2010-04-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16D69/00
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2200/0004 , F16D2250/00 , Y10T428/12021
Abstract: 本发明涉及减振装置及其制造方法。一个示例性实施方式包括减振装置。该减振装置由烧结的粉末冶金材料组成，并且具有第一部分和第二部分。该第一部分的密度值大于第二部分的密度值。在该装置受到振动时，所述不同密度减缓了所述装置中的振动。
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公开(公告)号：CN101910665A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123809.6
申请日：2008-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B22D19/00 , Y10T428/12493
Abstract: 制造摩擦阻尼部件的方法包括提供摩擦阻尼插件，所述摩擦阻尼插件包括从插件的本体部分冲出的向下延伸支撑腿部。
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公开(公告)号：CN101267902B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200680034732.6
申请日：2006-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B22C13/00
CPC classification number: B22D19/00 , B22D19/0054
Abstract: 本发明提供一种用于制造动力系构件的封闭元件的方法，包括步骤：(A)将至少一个插入物设置到模具内，其中为了防止插入物和铸造材料之间的粘结，插入物上设有涂层；(B)在模具内围绕插入物铸造动力系构件封闭元件的壁面，使得插入物的大部分与铸造材料基本不粘结，以便提供与铸造材料之间的用于消音的适当交界面。
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公开(公告)号：CN101282795A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200680034354.1
申请日：2006-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B21B19/00
CPC classification number: F16D65/12 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1344 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2250/00 , F16D2250/0015 , F16D2250/0092 , Y10T29/49885 , Y10T29/49888 , Y10T29/49982 , Y10T29/49984 , Y10T29/49988
Abstract: 本发明提供了一种制造摩擦阻尼盘式制动器转子的方法，包括以下步骤：(A)在嵌件上提供陶瓷涂层，其中所述嵌件具有主体，该主体具有从其上延伸出的用于将所述嵌件固定在铸模内的所需位置处的突出部；(B)洗掉所述突出部上的陶瓷涂层；(C)将所述嵌件定位到铸模中；(D)在铸模中围绕所述嵌件浇铸盘式制动器转子的转子颊板，以便使得每个突出部的一部分都与转子颊板相连接，并且使得涂层大体上与转子颊板不相连接由此涂层在主体与颊板之间提供了适当的阻尼界面边界，并且每个突出部与转子颊板间的所述至少部分地连接防止导致发生腐蚀的外部元素在摩擦阻尼盘式制动器转子处于使用状态时到达界面边界。
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