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公开(公告)号：CN113124770A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110443002.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
IPC: G01B11/16 , G01K11/3206
Abstract: 本发明公开了基于实时监测数据的钢管混凝土脱粘空综合判别方法，经理论计算及以往实际工程经验确定容易发生钢管混凝土脱粘、空的关键区段作为监测区段，单个监测区段实时监测内容有管内混凝土三向应变监测、管内混凝土温度监测、钢管壁二向应变监测三部分内容，实时进行管内混凝土及钢管壁的实时应变监测及对比，从径向、环向、轴向三个方向的应变对比综合判别出钢管内核心混凝土与钢管壁之间是否脱粘，甚至脱空。通过该综合判别方法可以对钢管内的混凝土脱粘(空)情况进行准确判断，了解钢管内的混凝土浇筑情况。
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公开(公告)号：CN111733832B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010749486.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种宜于拆装及具有安全锁定功能的钢支撑活络头装置，包括有插挂扣板，插挂扣板的顶面中心由内至外依次固定有千斤顶和顶升筒，顶升筒顶部与顶升筒端座底面固定连接，千斤顶的顶升段穿过顶升筒端座后与位于其上方的活动板底部固定连接，活动板顶面固定连接有支撑板，还包括有与插挂扣板活动卡接的固定垫板；所述固定垫板表面设置有多块相互平行的插榫，多块插榫一侧头端为台阶形结构，台阶底面与固定垫板表面之间存在间隙；所述插挂扣板底面设有多圈同心圆环形的压板，多圈压板从一端向另外一端开口形成数量与插榫匹配的插槽，插槽另一头端的压板底部设有插眼。该装置易于拆装且具有安全锁定功能，可实现快速整体拆装。
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公开(公告)号：CN116792114A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210266467.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
Inventor： 解振乙 , 王伟兴 , 赵伟 , 周磊 , 余仁举 , 任文鹏 , 刘贤 , 张海禄 , 欧阳斌 , 杨通海 , 刘仕茂 , 邓卫平 , 冉艳霞 , 吴思承 , 吴仕鹏 , 石家宽
Abstract: 本发明提供一种辅助坑道向隧道正洞掘进渐变挑顶过渡的施工方法。本发明采用临时挑顶过渡段初期支护随隧道正洞横向断面弧度逐渐变化的方式，进而临时挑顶过渡段初期支护拱部不用拆除，并且还兼做隧道正洞初期支护的一部分，加强了初期支护的刚度、强度、稳定性、减少了安全风险，同时增加了隧道正洞施工工作面缩短了工期、降低了成本。
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公开(公告)号：CN116335740A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310324221.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免焊接自锁紧精准导向隧道锁脚锚管/杆施工装置，包括有2个半体连接件，使用时2通过高强度螺栓将2个半体连接件固定在一起；每个半体连接件包括有1块前导向板，前导向板的内侧壁经斜向连接板与后导向板的内侧壁固定连接，前导向板和后导向板上各设置有1个导向孔，斜向连接板靠近前导向板的位置处设置有一块限位板，还包括有固定在型钢拱架的前翼缘板表面的2块间隔、且尖端相向设置的楔形块，2个半体连接件固定连接后，2块楔形块尖端嵌入至前导向板与限位板形成的卡槽中。通过前/后导向板的导向孔对锁脚锚管/杆的入射角度进行控制，提高施工精度和施工质量以及锁脚锚管/杆的承载能力，提高其可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115787492A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211541636.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
Inventor： 解振乙 , 母进伟 , 赵伟 , 王伟兴 , 周磊 , 黄盛 , 余仁举 , 任文鹏 , 张海禄 , 杨通海 , 刘仕茂 , 邓卫平 , 冉艳霞 , 吴思承 , 吴仕鹏 , 石家宽
Abstract: 本发明提供一种可翻转螺纹旋进式调坡器，涉及桥梁预制T梁建造设备技术领域，其特征在于包括：顶板；所述顶板的下表面转动连接有旋转铰轴；所述底板上表面转动连接有旋转铰轴；可伸缩型小撑杆，所述可伸缩型小撑杆的上端铰接在顶板的下表面，且可伸缩型小撑杆的下端铰接在底板的上表面；其具有通过可拧式调节腿顶部螺纹向内螺纹套筒旋进，调节可拧式调节腿高度，进而调节顶板坡度，进行调节作业时，可伸缩型小撑杆可提供顶板助力支撑，方便进行站立或蹲立操作，大大降低了操作人员的工作强度，使操作精度得到有效保障，解决了目前工程上的调坡器多为单铰式，且需要极为不适的人体低位进行调节，极为不便，控制精度低，操作及其不便的问题。
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公开(公告)号：CN115787484A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211491171.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种深水急流峡谷梁式支架现浇混凝土拱桥的施工方法。本发明包括贝雷梁支撑台修筑、贝雷梁架设、拱桥拱座浇筑、满堂支架安装、拱桥拱圈与立柱施工、拱桥桥台浇筑、拱桥桥面施工及附属设施安装。现场作业中采用深水急流峡谷满堂支架现浇混凝土拱桥的施工方法，利用贝雷梁稳定平台进行满堂支架杆件架设与安装，贝雷梁和满堂支架施工技术成熟，提高了施工过程的安全性与可靠性，简化了施工流程，缩短了施工周期；贝雷梁和满堂支架杆件可回收、周转使用，节约了施工成本和工程造价；自下而上进行拱桥施工，降低了施工风险，减少了山体开挖，响应了绿色施工理念。
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公开(公告)号：CN111442712A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010359150.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深层双向位移的测量装置，包括有监测管组件，监测管组件外设有外套管组件，监测管组件和外套管组件之间活动设置有安装管组件，安装管组件的前端为位移磁环组件；所述监测管组件包括有监测管管体，监测管管体的前端设有端部堵头；所述外套管组件包括有外套管管体，外套管管体的前端设有堵渣环，外套管管体与堵渣环连接处的管壁上设有弹旋窗口；所述安装管组件包括有安装管管体，安装管管体的前端设有磁环夹持器；所述位移磁环组件包括有位移磁环本体，位移磁环本体的周向上设有与弹旋窗口一一对应的弹旋叶片。本发明同时适用于纵向位移监测和水平位移监测，具有无盲区、安装方便、安装位点精确的特点。
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公开(公告)号：CN111119857B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010060787.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E21B47/022
Abstract: 本发明公开了一种基于气腿式凿岩机的钻孔角度测试装置及方法。本发明包括外壳、开关按钮、功能按钮、电子罗盘模块、电子角度仪模块、数据储存模块、数据处理模块、数据显示模块、电池、固定模块凸头和固定模块滑槽。本发明通过电子罗盘模块可测出隧道轴线方位角和钻孔方位角，电子角度仪模块可测出钻孔的仰角，再根据本发明提出的#imgabs0#公式和γ＝arccos(cosα·cosβ)公式由数据处理模块经过计算获得钻孔的偏角和外插角。本发明可对钻孔角度的快速、准确测量，具有测量方便的优点。
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公开(公告)号：CN116732998A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210210881.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/74 , E02D5/80 , E02D29/045 , E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种浅埋隧道“零放坡”暗洞明做的施工方法，在浅埋隧道开挖前，从原地面打入竖向支护构件，使其锚入较深地层。通过设置地锚与预应力拉索张拉，使其在成为一个整体受力体系，并能抵抗隧道两侧的强大土压力。从而避免大范围放坡开挖施工，最大程度减小了征地面积和原地面植被破坏，同时减少了开挖土方量，还保证了隧道范围土方开挖安全。该方法与传统隧道暗洞开挖相比无需进行复杂的洞内施工，直接采用大型机械明挖，施工速度和效率极高，开挖土方量少，支护构件、节约大量成本，也为后续隧道施工提供安全作业保障。总而言之这种施工方法，施工高效、快捷、安全，极大提高了隧道施工进度，提高了物资循环利用率，并做到了生态环保。
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公开(公告)号：CN116557002A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310669714.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了隧道二衬钢筋标准化快速装配施工方法。本发明有两种技术路径均可实现：技术路径A在洞外进行五节段装配化二衬钢筋的加工，通过节段间活动铰实现向内弯折达到二衬钢筋的整体缩小，再通过二衬钢筋装配化台车的行走、顶升系统以及二衬台车前移空间错位再回退就位等技术，最后进行二衬砼浇筑。技术路径B通过加长隧道仰拱钢筋预留高度，即可减少二衬钢筋整体高度,再通过在洞外进行二衬钢筋环向片体加工，通过二衬钢筋装配化台车的行走、顶升、旋转系统和二衬钢筋环向单体纵向运输，再90°转体，以及二衬台车前移空间错位再回退就位等技术，最后进行二衬砼浇筑。上述两种方法可实现在洞外进行二衬钢筋标准化制作，再运输至隧道内进行安装。
