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公开(公告)号：CN118641172A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410806371.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明属于测试技术领域，尤其涉及一种测试方法、执行器测试装置、存储介质及控制器组件；其第一转接步骤/单元连接至少一对样件到执行器测试装置（600）；而第二转接步骤/单元将该执行器测试装置（600）连至控制器组件（901），以避免测试期间的样件拆卸；其第五定制步骤/单元根据预设程序交替测试以上各样件以完成测试科目（599）；各样件由预设继电器阵列（555）实现换路并切换以上测试科目（599），或可按照预设时序通断电源；其第三调节步骤/单元和第四控制步骤/单元分别实现环境参数和测试场景的切换，完善了测试数据获取过程；其方法和产品可提升发动机空气执行器等部件的测试效率、降低偶然性、提升数据一致性并改善测试系统鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117949847A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311793432.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/382 , G01R27/02 , G01R19/12 , G01R31/367 , G08B21/24
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种电池热失控风险预测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取待预测车辆在多个监控时刻下的预测参考数据，根据一单体电芯在多个监控时刻下的电芯端电压确定一单体电芯的电压变化率，得到每一单体电芯在每一监控时刻的电压变化率；根据电压变化率和绝缘阻值对待预测车辆的电池热失控风险进行预测，根据绝缘阻值大小作为PACK内安全程度的一个参考因素，根据电压变化速率来评估因单体电芯内短路或者单体电芯滥用引发动力电池热失控的风险，能够及时准确地监测电池包的绝缘性能及发生热失控的风险，有利于在电池包发生热失控之前及时进行预警，有效避免电池热失控带来的不安全事故，提升车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN118837645A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410801600.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 联合汽车电子有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机气路阈门控制执行器的调测系统、调参及测试方法，调测系统包括调测控制器、供电设备、开关盒及电子控制器；调测控制器分别与供电设备、开关盒及电子控制器通信连接，开关盒与电子控制器电连接，电子控制器与气路阈门控制执行器通信连接；调测控制器基于调测信息至少执行：使供电设备向开关盒、电子控制器及气路阈门控制执行器供电；使得电后的开关盒至少向电子控制器输入上电信号以使电子控制器上电或向电子控制器输入下电信号以使电子控制器下电；使上电后的电子控制器控制气路阈门控制执行器运行。调测系统的应用可以用实现启动执行器的调参操作及测试操作的自动化，减少人工劳动。
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公开(公告)号：CN119270812A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411299512.2
申请日：2024-09-18
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种故障响应控制方法、电子设备和可读存储介质，该方法包括：针对每一类型的故障响应均执行下述步骤：判断该故障响应是否不被除该故障响应以外的正在执行的其它故障响应所抑制；若判定该故障响应不被除该故障响应以外的正在执行的其它故障响应所抑制，则判断该故障响应的执行条件是否被触发；若判定该故障响应的执行条件被触发，则执行该故障响应。本发明不仅可以满足不同厂家对于故障响应的多样化需求，而且可以实现故障响应之间的有效协调，避免故障响应之间的相互干扰和冲突。
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公开(公告)号：CN117368778A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311345705.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 联合汽车电子有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/00
Abstract: 本发明属于继电器技术领域，特别涉及一种继电器剩余寿命计算方法、装置及介质。本发明根据断电器短开时的当前继电器释放时间参数变化，可推测出继电器剩余使用寿命，根据硬件边界可提前做出相关故障响应对，保护终端客户安全以及售后市场反馈均存在积极作用。本发明给出了继电器剩余寿命计算的前置条件，可避免无效计算。同时，仅在继电器能退出高压状态后，才判断剩余寿命计算有效，可避免无效计算干扰计算准确度。
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公开(公告)号：CN116482431A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310173836.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 联合汽车电子有限公司
Abstract: 本发明属于电池管理技术领域，尤其涉及一种电流采样方法、装置、介质、电池管理系统及控制器；其方法在于利用电池模组之间导通部件的电阻、压降检测来间接达成目标电流的采样；该方法可利用现有的硬件架构，在不增加传感器或额外部件的前提下，利用现有的电路部件检测电流信号；由于引入了筛选机制和校验步骤，电流采样的可信度和有效性得到了增强；此外，由于硬件得到了简化，相关系统或智能车的安全性等级ASIL（Automotive Safety Integrity Level）也可相应地得到提升；相关产品和解决方案可用于计算机存储介质、电池管理系统BMS（Batter Management System）、控制器等的升级，并为相关的诊断和/或应用系统提供经济、可靠的电流采样方案。
