对多体船悬架几何结构的改进

    公开(公告)号:CN104640764B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201380041496.0

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 披露了一种用于多体船的船体定位布置结构,该多体船具有通过支撑组件至少部分悬挂于至少第一船体与第二船体上方的主体。对于船体,船体定位布置结构包括第一定位连杆以及第二定位连杆,以在横向、纵向、横摇方向以及艏摇方向相对于主体共同限制船体。第一定位连杆与第二定位连杆在纵向上间隔开,并且第一定位连杆包括第一部件和第二部件,第一定位连杆的这些部件中的一个绕主体端枢转轴线可枢转地连接于主体,以及,这些部件中的另一个绕船体端枢转轴线可枢转地连接于船体。第一定位连杆也布置为允许第一部件与第二部件之间沿至少一个滑动轴线相对运动,从而允许第一定位连杆位于主体端枢转轴线和船体端枢转轴线之间的长度改变。支撑组件包括邻接于第一定位连杆的第一支撑组件,第一支撑组件包括提供支撑力以支撑主体中位于第一船体上方的部分的第一支撑元件。关于穿过主体端枢转轴线和船体端枢转轴线的第一连杆平面的平行面,第一支撑元件的支撑力的作用线在30度之内。

    对多体船悬架几何结构的改进

    公开(公告)号:CN104640764A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201380041496.0

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 披露了一种用于多体船的船体定位布置,该多体船具有通过支撑组件至少部分悬挂于至少第一船体与第二船体上方的主体。对于船体,船体定位布置包括第一定位连杆以及第二定位连杆,以在横向、纵向、横摇方向以及艏摇方向相对于主体共同限制船体。第一定位连杆与第二定位连杆在纵向上间隔开,并且第一定位连杆包括第一部件和第二部件,第一定位连杆的这些部件中的一个绕主体端枢转轴线可枢转地连接于主体,以及,这些部件中的另一个绕船体端枢转轴线可枢转地连接于船体。第一定位连杆也布置为允许第一部件与第二部件之间沿至少一个滑动轴线相对运动,从而允许第一定位连杆位于主体端枢转轴线和船体端枢转轴线之间的长度改变。支撑组件包括邻接于第一定位连杆的第一支撑组件,第一支撑组件包括提供支撑力以支撑主体中位于第一船体上方的部分的第一支撑元件。关于穿过主体端枢转轴线和船体端枢转轴线的第一连杆平面的平行面,第一支撑元件的支撑力的作用线在30度之内。

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