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公开(公告)号：CN118229614A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311863072.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T5/70 , G06T5/92 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/774 , G01B11/02 , G01N21/88
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌裂缝表观病害量化统计与安全诊断方法，属于铁路隧道衬砌裂缝病害诊断技术领域，包括以下步骤：获取裂缝病害的二值图像；根据所述二值图像计算裂缝病害的特征量化信息，所述特征量化信息包括：裂缝长度、裂缝最大宽度和分形维数；对裂缝病害进行分级；计算裂缝诊断指标，并确定裂缝的病害等级。本发明提供的隧道衬砌裂缝表观病害量化统计与安全诊断方法，能够提高科学的分类和诊断裂缝，不仅提高了裂缝检测的效率和准确性，而且能够实现大规模应用，提升了铁路隧道的维护和安全管理水平。对裂缝特征进行量化和分类，提高分类的准确性和效率，能够为裂缝的量化评估提供科学依据。
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公开(公告)号：CN116254726A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310536852.1
申请日：2023-05-13
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01B9/68 , F16F15/08 , F16F15/023 , E01B19/00
Abstract: 一种利用空气隔振的轨道交通浮置板系统，具有基底、浮置板、风源系统、附加空气室、输气管道、阻尼管道和空气隔振器。每个空气隔振器具有应急支撑体、橡胶气囊、上盖板、限高挡板和上密封板；应急支撑体具有凸台、上缘板、底座和骨架；上盖板由曲面板、平板和盆体构成，橡胶气囊的开口的上端环形边缘、橡胶气囊的开口的下端环形边缘分别与所述平板、上缘板相连接并形成自密封结构，附加空气室通过空气通道与橡胶气囊的内腔相连通。本发明具有缓冲减振作用，在控制轨道垂向动态位移的前提下，能降低原有轨道系统的固有频率，扩大了减振频率范围和提高隔振效果，解决了车辆通过时产生的低频振动难以隔绝以及车辆振动对地面建筑产生破坏等问题。
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公开(公告)号：CN116254726B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310536852.1
申请日：2023-05-13
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01B9/68 , F16F15/08 , F16F15/023 , E01B19/00
Abstract: 一种利用空气隔振的轨道交通浮置板系统，具有基底、浮置板、风源系统、附加空气室、输气管道、阻尼管道和空气隔振器。每个空气隔振器具有应急支撑体、橡胶气囊、上盖板、限高挡板和上密封板；应急支撑体具有凸台、上缘板、底座和骨架；上盖板由曲面板、平板和盆体构成，橡胶气囊的开口的上端环形边缘、橡胶气囊的开口的下端环形边缘分别与所述平板、上缘板相连接并形成自密封结构，附加空气室通过空气通道与橡胶气囊的内腔相连通。本发明具有缓冲减振作用，在控制轨道垂向动态位移的前提下，能降低原有轨道系统的固有频率，扩大了减振频率范围和提高隔振效果，解决了车辆通过时产生的低频振动难以隔绝以及车辆振动对地面建筑产生破坏等问题。
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公开(公告)号：CN114179849A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111342079.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: B61J1/02
Abstract: 本发明属于铁轨打磨车技术领域，且公开了一种打磨车站场作业换轨机，包括轨道组，所述轨道组的上方活动连接有移动轮组，所述移动轮组的上方固定安装有转向架，所述转向架的上方活动连接有转盘，所述转盘的下端固定安装有电机，所述电机右端的输出轴固定套接有伞齿轮组。本发明通过调整左右两端的转盘的中心距与两组轨道组的中心距相等，使得设备可根据轨道组的距离进行调节，通过左端的转盘和转向架等进行旋转稳定轨道固定板的位置，将前打磨车和后打磨车移动至左端的转盘上方，以左端转盘为圆心进行旋转，将右端转盘等旋转至另一端轨道组的上方，使得打磨车可跨轨道作业且动力装置较少节能环保。
