充电控制方法、系统及存储介质
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116914794A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310803313.X

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本申请提供一种充电控制方法、系统及存储介质,其方法包括:获取配电网的供电状态以及针对用电设备的充电方式;根据所述配电网的供电状态以及所述针对用电设备的充电方式,生成针对所述用电设备的充电策略,按照所述充电策略对所述用电设备进行充电处理,其中,所述充电策略为使用所述配电网对所述用电设备进行充电、使用储能装置对所述用电设备进行充电以及使用所述配电网和所述储能装置对所述用电设备进行充电中的任意一种。基于上述方法,通过增加储能装置,可以减少用电设备的快充操作对配电网的冲击,可以有效实现峰谷电的平衡。

    一种艉机控制方法、艉机控制装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115384745A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210923617.5

    申请日:2022-08-02

    Abstract: 本申请公开了一种艉机控制方法、艉机控制装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中,该方法包括:确定船舶的当前行动目的,其中,所述船舶搭载有挂机;检测所述挂机的艉机的位置是否在目标位置范围内,所述目标位置范围根据所述当前行动目的而确定;若所述艉机的位置不在所述目标位置范围内,则向所述挂机发送艉机位置调整指令,所述艉机位置调整指令用于指示所述挂机将所述艉机的位置调整至所述目标位置范围内。通过本申请方案,可实现对艉机位置的智能调整,减少人工操控艉机位置所带来的风险。

    一种断油保护方法、主控装置及智控装置

    公开(公告)号:CN113586263A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110847703.8

    申请日:2021-07-27

    Abstract: 本申请公开了一种断油保护方法、主控装置及智控装置。其中,无人驾驶设备的智控装置与主控装置建立有基于预设的控制总线的第一通信连接;智控装置与无人驾驶设备的节油器通过预设的控制线相连;节油器用于控制无人驾驶设备的主机的供油量;主控装置与远程控制设备建立有无线通信连接;智控装置与主控装置均会监测该第一通信连接的状态;当监测到该第一通信连接的状态异常时,智控装置会通过控制线向节油器发送断油保护指令,主控装置会通过无线通信连接向远程控制设备发送第一报警信息。本申请方案可以在必要的时候可靠地控制无人驾驶设备的动力系统自动熄火,保障无人驾驶设备自身与行驶区域的其它设备的安全。

    无人船及其编队的队形保持控制方法

    公开(公告)号:CN114355879B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202111425541.5

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本申请公开了无人船及其编队的队形保持控制方法,检测第一无人船与第二无人船之间的实际距离,以及根据实际距离和目标队形,调整第一无人船的航行方向和航行速度以使第一无人船与第二无人船保持目标队形,其中,目标队形表示第一无人船与第二无人船之间的距离在预设目标距离区间内。当无人船与编队中心通讯不佳时,可通过第一无人船与第二无人船之间的实际距离,及时调整第一无人船的航行方向和航行速度,从而使第一无人船与第二无人船保持目标队形。

    无人船编队控制方法、终端设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN114489060A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210042657.9

    申请日:2022-01-14

    Abstract: 本申请适用于无人船技术领域,提供了一种无人船编队控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质,包括:为目标编队规划通过目标障碍区的第一避障路径;若第一避障路径规划失败,则将目标编队拆分为多个第一子编队,第一子编队的编队队形与第一子编队在目标编队中的编队队形一致;分别为每个第一子编队规划第二避障路径,其中,当第一子编队根据第一子编队对应的第二避障路径通过目标障碍区时、第一子编队的编队队形不变;若第一子编队的第二避障路径规划成功,则根据第一子编队对应的第二避障路径控制第一子编队通过目标障碍区。通过上述方法,可以在无人船编队遇到障碍时保持良好的编队队形,保证无人船编队的跟踪特性。

    控制声呐的方法、装置及控制设备

    公开(公告)号:CN114646965B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202210121024.7

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本申请提供的控制声呐的方法,应用于控制设备,该控制设备装载于船只,该方法包括:在获取到指定请求之后,指示船只的目标舱门调整至目标状态,目标舱门对应的船舱用于存放声呐,指定请求用于请求将声呐调整至第一位姿,目标状态与第一位姿相对应;当目标舱门调整至目标状态时,控制声呐调整至第一位姿。通过上述方法,可以解决无人艇等船只上,难以有效地控制声呐,使得声呐在安装到船只上之后只能一直保持伸出船只的使用状态,影响到船只的执行效率和航行的问题。

Patent Agency Ranking