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公开(公告)号：CN110740928B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201880039484.7
申请日：2018-06-12
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及蒸发气体再液化系统以及船舶，该蒸发气体再液化系统的特征在于，包括：蒸发气体压缩机，其多段压缩在液化气体储存罐产生的蒸发气体并向需求处供给；蒸发气体热交换器，其使在所述蒸发气体压缩机压缩的蒸发气体和流向所述蒸发气体压缩机的蒸发气体进行热交换；减压阀，其对在所述蒸发气体压缩机压缩之后在所述蒸发气体热交换器进行了热交换的蒸发气体进行减压；以及气液分离器，其对在所述减压阀减压的蒸发气体进行气液分离，还包括高温蒸发气体传递线，其在高压段的所述蒸发气体压缩机中使用到的润滑油混入蒸发气体中并流入到所述蒸发气体热交换器，当向所述蒸发气体热交换器注入在所述蒸发气体压缩机压缩的高温蒸发气体以去除流入到所述蒸发气体热交换器的润滑油时，所述高温蒸发气体传递线从所述减压阀的上游向低压需求处传递从所述蒸发气体热交换器排出的高温蒸发气体。
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公开(公告)号：CN106537023B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580037426.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2227/0157 , F17C2250/0636 , F17C2265/01 , F17C2265/03 , F17C2265/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0244 , F25J2205/02 , F25J2220/62 , F25J2240/40 , F25J2290/62 , Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种液化气处理系统，在该液化气处理系统中，当闪蒸气体的氮气成分大于或等于预设值时，氮气控制单元控制蒸发气体或闪蒸气体中的氮气含量。利用该氮气控制单元可提高蒸发气体压缩器的效率，并可使系统稳定。
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公开(公告)号：CN106537023A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580037426.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2227/0157 , F17C2250/0636 , F17C2265/01 , F17C2265/03 , F17C2265/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0244 , F25J2205/02 , F25J2220/62 , F25J2240/40 , F25J2290/62 , Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种液化气处理系统，在该液化气处理系统中，当闪蒸气体的氮气成分大于或等于预设值时，氮气控制单元控制蒸发气体或闪蒸气体中的氮气含量。利用该氮气控制单元可提高蒸发气体压缩器的效率，并可使系统稳定。
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公开(公告)号：CN110740928A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039484.7
申请日：2018-06-12
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及蒸发气体再液化系统以及船舶，该蒸发气体再液化系统的特征在于，包括：蒸发气体压缩机，其多段压缩在液化气体储存罐产生的蒸发气体并向需求处供给；蒸发气体热交换器，其使在所述蒸发气体压缩机压缩的蒸发气体和流向所述蒸发气体压缩机的蒸发气体进行热交换；减压阀，其对在所述蒸发气体压缩机压缩之后在所述蒸发气体热交换器进行了热交换的蒸发气体进行减压；以及气液分离器，其对在所述减压阀减压的蒸发气体进行气液分离，还包括高温蒸发气体传递线，其在高压段的所述蒸发气体压缩机中使用到的润滑油混入蒸发气体中并流入到所述蒸发气体热交换器，当向所述蒸发气体热交换器注入在所述蒸发气体压缩机压缩的高温蒸发气体以去除流入到所述蒸发气体热交换器的润滑油时，所述高温蒸发气体传递线从所述减压阀的上游向低压需求处传递从所述蒸发气体热交换器排出的高温蒸发气体。
