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公开(公告)号：CN103166278B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210329894.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: B60L11/1814 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L15/007 , B60L2210/40 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W20/13 , H02J7/007 , H02J7/022 , H02J7/1446 , H02M7/68 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 根据本发明的示例性实施方式的充电装置可包括：适于并配置成储存DC电压的电池、适于并配置成作为电动机或发电机操作的第一和第二电动机、适于并配置成操作第一和第二电动机的第一和第二逆变器、适于并配置成升高电池的DC电压以将其供应至第一和第二逆变器并且升高逆变器的DC电压以将其供应至电池的变压器、以及适于并配置成根据经由第一和第二电动机的中性点输入的电压和电池的电压将第一和第二逆变器作为升压器操作或将变压器作为降压器操作的充电控制器。
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公开(公告)号：CN103166278A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210329894.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: B60L11/1814 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L15/007 , B60L2210/40 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W20/13 , H02J7/007 , H02J7/022 , H02J7/1446 , H02M7/68 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 根据本发明的示例性实施方式的充电装置可包括：适于并配置成储存DC电压的电池、适于并配置成作为电动机或发电机操作的第一和第二电动机、适于并配置成操作第一和第二电动机的第一和第二逆变器、适于并配置成升高电池的DC电压以将其供应至第一和第二逆变器并且升高逆变器的DC电压以将其供应至电池的变压器、以及适于并配置成根据经由第一和第二电动机的中性点输入的电压和电池的电压将第一和第二逆变器作为升压器操作或将变压器作为降压器操作的充电控制器。
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公开(公告)号：CN107210700A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074623.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 三星电子株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: H02P27/06 , F24F11/89 , F24F13/14 , F25B49/025 , H02P23/26 , H02P2201/07 , H02P2201/15 , H02M3/158
Abstract: 公开一种电动机驱动设备。该电动机驱动设备包括：整流器，将交流(AC)电源整流成直流(DC)电源以输出输入电压；第一降压‑升压转换器，包括用于转换输入电压的多个开关并具有逐步降低输入电压的降压模式和逐步提高输入电压的升压模式；逆变器，将从第一降压‑升压转换器变换的DC‑链路电压转换成交流电压并将交流电压传送到电动机；以及控制器，接收与电动机的驱动有关的电动机信息，以便将期望的直流链路电压和输入电压电平彼此比较，由此控制切换多个开关中的仅仅一个，以便以降压模式或升压模式操作。
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公开(公告)号：CN119428260A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311582897.9
申请日：2023-11-24
Abstract: 本公开涉及一种用于电动车辆的电力转换装置及其操作方法。实施例电力转换装置包括：电池；继电器电路，通过第一电源线连接到充电/放电口；功率因数校正电路，在继电器电路和电池之间通过第二电源线连接到继电器电路；放电口，连接到从每个第二电源线分支的分支线；以及控制器，被配置为控制继电器电路和功率因数校正电路，使得向连接到放电口的使用非对称电源的负载或使用对称电源的负载供应来自电池的电力。
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公开(公告)号：CN115882713A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210944689.8
申请日：2022-08-08
Abstract: 提出了用于控制功率因数校正以抑制过电流的设备和方法。本发明提供了一种实施方式控制装置，包括：电压控制器，配置为基于功率因数校正PFC的输出电压和输出电压命令值来输出PFC的输入电流命令值；电流控制器，配置为通过基于输入电流命令值确定PFC的开关占空比来控制PFC的输入电流；以及电流命令上限生成器，配置为基于PFC的输入电流极限值和输入电流命令偏移值来输出PFC的输入电流命令上限值，其中，输入电流命令上限值具有交流AC分量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675138A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210237789.7
申请日：2022-03-10
Abstract: 一种用于电动车辆的装置的实施方式包括：室内电源插座，配置为通过三相交流输入线路中的除单相交流充电线路之外的多条线路中的一条线路接收电力；传感器，配置为测量连接到室内电源插座的电子设备的所需电流；以及控制器，配置为基于所需电流控制电动车辆的双向车载充电器。
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公开(公告)号：CN108023481B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201710523075.1
申请日：2017-06-30
IPC: H02M3/335
Abstract: 提供了一种具有可变输出的电路和包括该电路的变换器控制器。一种电路具有改变固定输入反相放大电路的输出的可变输出，固定输入反相放大电路包括第一运算放大器，其一个输入端子施加有固定输入值。该电路包括中间反相放大电路，其具有第二运算放大器，第二运算放大器的输出端子连接到包括在固定输入反相放大电路中的运算放大器的另一输入端子。第二运算放大器的一个输入端子施加有与施加到第一运算放大器的一个输入端子的固定输入值相同的输入值。第二运算放大器的另一输入端子施加有与第一运算放大器的输出对应的可变输入。
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公开(公告)号：CN111277133B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910757763.3
申请日：2019-08-16
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的低压直流至直流转换器的装置和方法，所述装置可以包括：信号选择器，其用于选择并且输出用于电池充电的充电导向电压命令或预定的突发模式电压命令的一个，所述预定的突发模式电压命令用于在电池不能被充电的突发模式下低压直流至直流转换器的工作；电池充电/放电电流限制器，其用于生成电压命令补偿值，所述电压命令补偿值用于：当所述信号选择器输出充电导向电压命令时限制电池的充电电流，并且当所述信号选择器输出突发模式电压命令时限制电池的放电电流；控制器，其用于控制低压直流至直流转换器的输出电压，以符合通过将电压命令补偿值应用至由信号选择器输出的电压命令而生成的补偿的电压命令。
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公开(公告)号：CN117996888A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310566247.9
申请日：2023-05-19
Abstract: 本公开涉及一种车辆的电池的电力转换系统，其包括：双向充电器，被配置为通过在电池放电模式下将电池的电压转换为AC电压来以不同的电平输出第一有源线和中线之间的第一有源线电压以及第二有源线和中线之间的第二有源线电压；以及导线交换装置，被配置为将第一有源线电连接到负载侧第一有源线，并且将第二有源线和中线交叉并分别电连接到负载侧中线和负载侧第二有源线。
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公开(公告)号：CN108068642B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201710391067.6
申请日：2017-05-27
IPC: B60L53/20
Abstract: 本发明公开了一种安装在车辆中的充电装置。充电装置包括：至少两个功率模块，该至少两个功率模块彼此并联，用于将从外部施加的输入功率转换为用于对高压电池充电的充电功率；至少两个从控制器，用于基于从功率模块输出的充电功率，输出与功率模块中的每一个是否都进入恒定电压充电模式有关的信息；以及主控制器，用于通过利用从从控制器接收的与功率模块中的每一个是否都进入恒定电压充电模式有关的信息，确定至少两个功率模块是否进入恒定电压充电模式，其中，主控制器控制为使得当功率模块进入恒定电压充电模式时，操作功率模块中的一个。
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