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公开(公告)号：CN107650626A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711064254.X
申请日：2017-11-02
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3222 , B60H1/3226
Abstract: 本发明公开了一种汽车制冷系统，包括设置有压缩机的制冷机组，还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。在应用该汽车制冷系统时，当需要制冷时，通过蓄电池向电动机供电，以使电动机将电能转化成机械能输出，进而驱动压缩机工作。因为蓄电池不受发动机工作状态限制，以在车辆变速行驶时，压缩机能够稳定恒速工作。在该汽车制冷系统中，通过蓄电池和电动机，驱动压缩机工作，以不再受发动机限制，可以使压缩机稳定工作。综上所述，该汽车制冷系统能够有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题。本发明还公开了一种包括汽车制冷系统的汽车。
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公开(公告)号：CN107621091A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710892700.X
申请日：2017-09-27
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统，包括依次连通的压缩机、冷凝器、第一节流装置和蒸发器，还包括换热装置，换热装置的吸热通道接入冷源、放热通道的两端分别与第一节流装置的进口和冷凝器的出口连通。通过换热装置初步吸热，使得进入到第一节流装置内的制冷剂过冷即低于常温。当进入到第一节流装置内的制冷剂降温冷却后，即过冷冷却，可以提高过冷度，而提高过冷度能够有效地增加系统制冷量和能效比，从而有效地增加车辆的续航里程。综上，该制冷系统能够有效地解决车辆制冷系统能耗大的问题。本发明还公开了一种包括上述制冷系统的电动冷藏车。
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公开(公告)号：CN107393205A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710818992.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
CPC classification number: G07F17/12 , F25D11/00 , G07C9/00571
Abstract: 本发明公开了一种配送柜，包括控制器和多个配送单柜，各个所述配送单柜分别设置有电子锁，所述控制器能够控制所述电子锁锁闭且同时能够生成电子密码，并能够在接收到所述解锁密码时打开所述电子锁，还包括依次首尾串联的压缩机、冷凝器和蒸发器模组，所述蒸发器模组包括多个并联设置且分别用于对各个所述配送单柜内制冷的蒸发器模块，所述蒸发器模块包括依次串联的电磁阀和节流装置、蒸发器。在该配送柜中，对各个配送单柜单独设置了制冷设备即蒸发器模块，进而能够独立存储生鲜物品。同时各个蒸发器模块共用一个压缩机，可以有效地缩小体积，降低能量消耗，方便维修。综上所述，该配送柜能够有效地解决生鲜物品配送不方便的问题。
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公开(公告)号：CN207261215U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721169832.1
申请日：2017-09-13
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘接头，属于接头技术领域。本实用新型的绝缘接头包括绝缘体以及设于所述绝缘体两端的两个连接头，两个所述连接头分别与所述绝缘体的两端抵持，且所述连接头在其与绝缘体抵持一端径向设有凸肩，所述绝缘体以及所述连接头之间通过活动螺母固定连接，所述活动螺母一端与所述连接头的凸肩紧抵持，另一端与所述绝缘体螺纹连接。本实用新型的绝缘接头具有优良的绝缘性、防泄漏、耐高低温以及防震性能。
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公开(公告)号：CN208382603U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201721257766.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制冷系统，包括依次连通的压缩机、冷凝器、第一节流装置和蒸发器，还包括换热装置，换热装置的吸热通道接入冷源、放热通道的两端分别与第一节流装置的进口和冷凝器的出口连通。通过换热装置初步吸热，使得进入到第一节流装置内的制冷剂过冷即低于常温。当进入到第一节流装置内的制冷剂降温冷却后，即过冷冷却，可以提高过冷度，而提高过冷度能够有效地增加系统制冷量和能效比，从而有效地增加车辆的续航里程。综上，该制冷系统能够有效地解决车辆制冷系统能耗大的问题。本实用新型还公开了一种包括上述制冷系统的电动冷藏车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208376481U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201721448466.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制冷系统，包括设置有压缩机的制冷机组，还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。在应用该汽车制冷系统时，当需要制冷时，通过蓄电池向电动机供电，以使电动机将电能转化成机械能输出，进而驱动压缩机工作。因为蓄电池不受发动机工作状态限制，以在车辆变速行驶时，压缩机能够稳定恒速工作。在该汽车制冷系统中，通过蓄电池和电动机，驱动压缩机工作，以不再受发动机限制，可以使压缩机稳定工作。综上所述，该汽车制冷系统能够有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题。本实用新型还公开了一种包括汽车制冷系统的汽车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207817868U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721166896.6
申请日：2017-09-12
Applicant: 深圳市英维克科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种配送柜，包括控制器和多个配送单柜，各个所述配送单柜分别设置有电子锁，所述控制器能够控制所述电子锁锁闭且同时能够生成电子密码，并能够在接收到所述解锁密码时打开所述电子锁，还包括依次首尾串联的压缩机、冷凝器和蒸发器模组，所述蒸发器模组包括多个并联设置且分别用于对各个所述配送单柜内制冷的蒸发器模块，所述蒸发器模块包括依次串联的电磁阀和节流装置、蒸发器。在该配送柜中，对各个配送单柜单独设置了制冷设备即蒸发器模块，进而能够独立存储生鲜物品。同时各个蒸发器模块共用一个压缩机，可以有效地缩小体积，降低能量消耗，方便维修。综上所述，该配送柜能够有效地解决生鲜物品配送不方便的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
