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公开(公告)号：CN106118841A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610500385.7
申请日：2016-06-30
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
IPC分类号： C10M173/02 , B28B7/38 , C10N40/36 , C10N30/06
CPC分类号： C10M173/02 , B28B7/384 , B28B7/388 , C10M2207/021 , C10M2207/046 , C10M2209/08 , C10M2209/10 , C10M2209/102 , C10M2209/104 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2217/04 , C10N2040/36 , C10N2230/06
摘要： 本发明公开了一种环保型清水混凝土专用脱模剂，其由下述重量百分含量的原料组成：高分子树脂25－45%、成膜助剂1－4%、流平助剂15－28%、消泡剂3－5%、活性剂1－3%、防锈剂0.5－2%，余量为水。本发明为专用于清水混凝土构件脱模的环保型的水性乳液脱模剂，生物降解率高，环保无毒性，采用先进的反应成膜技术，脱模效果好，构件表面光滑、无大量气孔、脱模剂对钢模无锈蚀、配方科学、制备工艺简单、可保证多次脱模效果。
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公开(公告)号：CN104695339B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510066172.3
申请日：2015-02-09
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种采用波形钢腹板进行混凝土箱梁抗剪加固的施工方法，依次按以下步骤进行：在箱梁顶板及箱梁底板进行施工放样定位、箱梁顶板开孔、处理加固结合面、箱梁底板顶面钻锚栓孔、波形钢腹板下料、下翼缘板钻孔和打磨、波形钢腹板的焊接和安装、箱梁顶板开孔内浇筑混凝土。本发明优点在于通过在箱梁箱室内安装纵桥向的波形钢腹板构件，增加箱梁的腹板数量，减小箱梁原有混凝土腹板的主拉应力，从而达到对箱梁桥的抗剪加固的目的。
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公开(公告)号：CN114220411A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111533006.1
申请日：2021-12-15
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种可剔除稳态干扰声音的声级计，包括壳体，壳体中设置有传声器、前置放大器、A/D转换器、存储器、声音分离模块、衰减器、放大器、频率计权器、检波器、声音通道、蓄电池；壳体上设置有显示屏、控制按钮，壳体中还设置有控制器，传声器、前置放大器、A/D转换器、存储器、声音分离模块、声音通道、声音合成模块、衰减器、放大器、频率计权器、检波器分别与控制器控制连接；显示屏、控制按钮分别与控制器电性连接；壳体上设置有为蓄电池充电的充电口；对混合声音信号分离成声音单元的同时能够将稳态干扰噪声从声级计获取的混合声音信号中分离出来，避免干扰噪声对声环境监测造成干扰。
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公开(公告)号：CN103952978B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410156784.7
申请日：2014-04-18
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多元回归分析的拱桥吊杆力调整方法，包括如下步骤：测量调整前的吊杆内力；计算吊杆力受调向量，计算吊杆力影响矩阵，计算吊杆敏感性系数；将吊杆的敏感性系数由大到小排序，剔除敏感性系数最小的吊杆，剩余吊杆作为本次待张拉吊杆；采用多元回归分析方法计算待张拉吊杆的施调向量和全部吊杆的吊杆张拉力误差；不断重复上述步骤逐一剔除敏感性系数相对最小的吊杆，当某一根吊杆的吊杆张拉力误差大于等于5%时，则将上次计算确定的施调向量作为吊杆应该施加的张拉力进行吊杆力调整。本发明利用拱桥吊杆的敏感性差异，可有效地减少吊杆调整数量，工效高。
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公开(公告)号：CN103952978A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410156784.7
申请日：2014-04-18
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多元回归分析的拱桥吊杆力调整方法，包括如下步骤：测量调整前的吊杆内力；计算吊杆力受调向量，计算吊杆力影响矩阵，计算吊杆敏感性系数；将吊杆的敏感性系数由大到小排序，剔除敏感性系数最小的吊杆，剩余吊杆作为本次待张拉吊杆；采用多元回归分析方法计算待张拉吊杆的施调向量和全部吊杆的吊杆张拉力误差；不断重复上述步骤逐一剔除敏感性系数相对最小的吊杆，当某一根吊杆的吊杆张拉力误差大于等于5%时，则将上次计算确定的施调向量作为吊杆应该施加的张拉力进行吊杆力调整。本发明利用拱桥吊杆的敏感性差异，可有效地减少吊杆调整数量，工效高。
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公开(公告)号：CN217306099U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202123147227.3
申请日：2021-12-15
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及可剔除稳态干扰声音的声级计，包括壳体，壳体中设置有传声器、前置放大器、A/D转换器、存储器、声音分离模块、衰减器、放大器、频率计权器、检波器、声音通道、蓄电池；壳体上设置有显示屏、控制按钮，壳体中还设置有控制器，传声器、前置放大器、A/D转换器、存储器、声音分离模块、声音通道、声音合成模块、衰减器、放大器、频率计权器、检波器分别与控制器控制连接；显示屏、控制按钮分别与控制器电性连接；壳体上设置有为蓄电池充电的充电口；对混合声音信号分离成声音单元的同时能够将稳态干扰噪声从声级计获取的混合声音信号中分离出来，避免干扰噪声对声环境监测造成干扰。
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公开(公告)号：CN216839217U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123224499.9
申请日：2021-12-21
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种路面融冰雪系统，包括智能控制主机、发热结构和传感器，发热结构间隔设置在道路的中面层上，发热结构包括热反射涂层和铺设在热反射涂层上面的电加热层；热反射涂层为喷涂在道路中层面上的层状结构；电源与电加热层之间设置有智能控制主机，由单片机、无线通讯模块和多路继电器模组组成；继电器模组与发热线缆电连接，智能控制主机通过无线通讯模块连接有云计算平台；智能控制主机还分别连接有雨雪传感器、第一温度传感器、第二温度传感器，智能控制主机与电源之间连接有电能表；发热结构的电加热层通过电源的加热能够在道路的中层面产生热量，热量向上扩散以更好的融化道路上面层上的冰雪。
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公开(公告)号：CN216826356U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123165606.5
申请日：2021-12-16
申请人： 河南省交通科学技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种路堤用煤矸石高效破碎装置，涉及煤矸石破碎装置技术领域，包括颚式破碎机和振捣机构，振捣机构包括机体和设置于机体内的转轴，转轴的一端连接有驱动电机，转轴上固定连接有驱动凸轮，驱动凸轮的下方设置有振捣杆，机体上开设有供振捣杆竖向滑动的导向孔，振捣杆的顶部连接有止挡板，振捣杆的杆体上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别抵靠于止挡板和机体，第一弹簧挤压止挡板与驱动凸轮相抵靠，振捣杆的下端位于颚式破碎机的动颚和固定颚板之间，振捣杆推动较大块煤矸石进入动颚和固定颚板之间的挤压区进行快速挤压，减少煤矸石的滞留时间，提高挤压效率，解决现有技术中的颚式破碎机破碎时会发生较大块的煤矸石滞留的问题。
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