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公开(公告)号:CN102317493B
公开(公告)日:2013-10-16
申请号:CN201080007856.1
申请日:2010-02-10
IPC: C22C38/58 , B60G21/055 , C21D9/00
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D9/0075 , C21D9/08 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58
Abstract: 一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢,其特征在于,以质量%计,包含C:0.07~0.20%、Si:大于0.6%至1.5%以下、Mn:1~3%、Cr:0.1~1.0%、溶胶Al:0.005~0.080%、Ti:0.005~0.060%、Nb:0.005~0.060%、Ti+Nb≤0.070%、N:150ppm以下、P:0.035%以下、S:0.035%以下、Cu:0.01~1.00%、Ni:0.01~1.00%,其余为Fe及不可避免的杂质,稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成,且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。
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公开(公告)号:CN103518000A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201280023027.1
申请日:2012-05-11
CPC classification number: B60G21/055 , B60G99/00 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8401 , B60G2206/8402 , C21D1/18 , C21D1/40 , C21D1/42 , C21D6/005 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/60 , Y02P10/253
Abstract: 本发明揭示车辆悬架用弹簧部件用钢,其特征在于,包含0.15~0.35质量%的C、超过0.6质量%且1.5质量%以下的Si、1~3质量%的Mn、0.3~0.8质量%的Cr、0.005~0.080质量%的水溶态Al、0.005~0.060质量%的Ti、0.005~0.060质量%的Nb、150ppm以下的N、0.035质量%以下的P、0.035质量%以下的S、0.01~1.00质量%的Cu、0.01~1.00质量%的Ni,其余部分由Fe和不可避免的杂质形成,Ti+Nb≤0.07质量%,具有1300MPa以上的抗拉强度,耐蚀性和低温韧性良好。
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公开(公告)号:CN102317493A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201080007856.1
申请日:2010-02-10
IPC: C22C38/58 , B60G21/055 , C21D9/00
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D9/0075 , C21D9/08 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58
Abstract: 一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢,其特征在于,以质量%计,包含C:0.07~0.20%、Si:大于0.6%至1.5%以下、Mn:1~3%、Cr:0.1~1.0%、溶胶Al:0.005~0.080%、Ti:0.005~0.060%、Nb:0.005~0.060%、Ti+Nb≤0.070%、N:150ppm以下、P:0.035%以下、S:0.035%以下、Cu:0.01~1.00%、Ni:0.01~1.00%,其余为Fe及不可避免的杂质,稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成,且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。
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