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公开(公告)号：CN108005684B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201711078908.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出了一种分离式钢模台车包括模板、门架、牵引行走部分、支撑结构及液压系统，模板位于所述门架的周侧，模板包括顶模以及与顶模相连的侧模，门架包括上纵梁、横梁、竖撑、二横梁、行走梁及立柱，上纵梁与横梁之间设置有用于承受侧模压力的举升油缸；模板和门架可纵向分离为两部分，门架在纵向分离处通过连接护板及第一连接件连接，模板的纵向分离处通过第一连接件连接。本发明还提出了该分离式钢模台车的施工方法，通过发明的分离式钢模台车，能够简单快速的实现钢模台车的分离与拼合，解决了在隧洞曲线段混凝土施工中，钢模台车因设计过长难以通行的问题。
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公开(公告)号：CN108246472A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810100155.0
申请日：2018-02-01
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种心墙或斜墙反滤料制备装置及方法，涉及建筑施工设备技术领域，用于高效、高质量地制备符合设计及规范要求的反滤料。本发明的测试介质心墙或斜墙反滤料制备装置，包括筛分机构、水洗机构和出料机构，通过筛分机构使不同粒径的原料进入水洗机构或出料机构中进行不同的处理，由于粒径较大的原料中，含土量较少，因此使含土量较高的原料进入水洗机构中进行水洗处理，而含土量较少的原料则经过出料机构的处理后进行输出，从而保证了制备的反滤料中最大粒径小于或等于5mm，且粒径小于0.075mm的原料在5％以下，从而满足反滤料制备的规范要求。
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公开(公告)号：CN108246472B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810100155.0
申请日：2018-02-01
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种心墙或斜墙反滤料制备装置及方法，涉及建筑施工设备技术领域，用于高效、高质量地制备符合设计及规范要求的反滤料。本发明的测试介质心墙或斜墙反滤料制备装置，包括筛分机构、水洗机构和出料机构，通过筛分机构使不同粒径的原料进入水洗机构或出料机构中进行不同的处理，由于粒径较大的原料中，含土量较少，因此使含土量较高的原料进入水洗机构中进行水洗处理，而含土量较少的原料则经过出料机构的处理后进行输出，从而保证了制备的反滤料中最大粒径小于或等于5mm，且粒径小于0.075mm的原料在5％以下，从而满足反滤料制备的规范要求。
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公开(公告)号：CN108005684A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711078908.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出了一种分离式钢模台车包括模板、门架、牵引行走部分、支撑结构及液压系统，模板位于所述门架的周侧，模板包括顶模以及与顶模相连的侧模，门架包括上纵梁、横梁、竖撑、二横梁、行走梁及立柱，上纵梁与横梁之间设置有用于承受侧模压力的举升油缸；模板和门架可纵向分离为两部分，门架在纵向分离处通过连接护板及第一连接件连接，模板的纵向分离处通过第一连接件连接。本发明还提出了该分离式钢模台车的施工方法，通过发明的分离式钢模台车，能够简单快速的实现钢模台车的分离与拼合，解决了在隧洞曲线段混凝土施工中，钢模台车因设计过长难以通行的问题。
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公开(公告)号：CN208356985U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820172638.7
申请日：2018-02-01
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种心墙或斜墙反滤料制备装置及其测试方法，涉及建筑施工设备技术领域，用于高效、高质量地制备符合设计及规范要求的反滤料。本实用新型的测试介质心墙或斜墙反滤料制备装置，包括筛分机构、水洗机构和出料机构，通过筛分机构使不同粒径的原料进入水洗机构或出料机构中进行不同的处理，由于粒径较大的原料中，含土量较少，因此使含土量较高的原料进入水洗机构中进行水洗处理，而含土量较少的原料则经过出料机构的处理后进行输出，从而保证了制备的反滤料中最大粒径小于或等于5mm，且粒径小于0.075mm的原料在5％以下，从而满足反滤料制备的规范要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207526506U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721467052.5
申请日：2017-11-06
Applicant: 新疆兵团水利水电工程集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提出了一种分离式钢模台车包括模板、门架、牵引行走部分、支撑结构及液压系统，模板位于所述门架的周侧，模板包括顶模以及与顶模相连的侧模，模板与门架之间通过液压千斤顶与丝杠连接，门架包括上纵梁、横梁、竖撑、二横梁、行走梁及立柱，上纵梁与横梁之间设置有用于承受侧模压力的举升油缸，竖撑位于横梁与而二横梁之间，行走梁设于立柱底部，与车轮相连；模板和门架可纵向分离为两部分，门架在纵向分离处通过连接护板及第一连接件连接，模板的纵向分离处通过第一连接件连接。本实用新型的分离式钢模台车，能够简单快速的实现钢模台车的分离与拼合，解决了在隧洞曲线段混凝土施工中，钢模台车因设计过长难以通行的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
