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公开(公告)号：CN118896148A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310500113.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及减速器技术领域，它涉及一种可刹车自锁的减速器，其包括减速机构、输出轴、刹车件、第一传动件和弹簧；减速机构的动力输出端用于带动第一传动件转动，以通过第一传动件驱动输出轴转动；其中，第一传动件还用于受输出轴驱动进行转动时对弹簧施加力，使弹簧的至少一部分的外径增大与刹车件相抵触，以对输出轴的转动进行刹车。相对于现有技术，本发明的减速机构与刹车机构分开设置，当输出轴受到外部扭矩冲击时，刹车件、第一传动件和弹簧配合所形成的刹车机构可以对输出轴进行刹车，以减小外部扭矩向上游减速机构的传递，从而可以对减速机构起到保护，降低了减速箱自锁时对减速机构的磨损。
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公开(公告)号：CN118896122A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310499975.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电动阀门技术领域，它涉及一种离合器及应用其的电动阀门减速装置，离合器包括支架、第一传动轮、离合轮和第二传动轮；第一传动轮和第二传动轮均可转动地设置在支架上；第一传动轮具有容置槽，容置槽具有转角部；第二传动轮伸入容置槽、且与容置槽的槽壁之间形成环形空间，离合轮位于环形空间内；第一传动轮用于受驱动正向转动时通过容置槽的槽壁推动离合轮抵固第二传动轮，以带动第二传动轮转动；第二传动轮用于受驱动正向转动时推动离合轮运动至转角部，以断开与第一传动轮之间的传动连接。根据本发明的技术方案，其可以使电动阀门的体积更加紧凑。
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公开(公告)号：CN116951062A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311160517.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/028
Abstract: 本发明涉及减速器技术领域，更具体地说，它涉及一种摆线针轮减速器及机器人，其中，摆线针轮减速器包括定子、转子和减速组件；所述减速组件包括滚针固定座、摆线齿轮和偏心轴；所述摆线齿轮用于套固在偏心轴上，且与滚针固定座内壁上的滚针结构啮合；所述定子用于驱动转子转动；所述转子用于带动所述偏心轴转动，使偏心轴带动摆线齿轮转动；所述滚针固定座用于插入所述定子的内孔。相对于现有技术中滚针固定座与电机组件在轴向上依次排布的方案，本发明摆线针轮减速器由于将滚针固定座插入定子的内孔，从而可以缩小摆线针轮减速器轴向上的尺寸。
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公开(公告)号：CN115597468A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211173884.1
申请日：2022-09-26
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司(CN)
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及减速箱啮合间隙检测技术领域，具体涉及一种齿轮箱啮合间隙测试机以及测试方法，该测试机包括安装组件以及测试组件，所述安装组件用于安装齿轮箱；所述测试组件包括输入轴、悬挂组件、转速放大组件以及分度盘，所述输入轴用于与齿轮箱的输出端同轴转动连接，所述悬挂组件用于驱使输入轴转动，所述转速放大组件用于将输入轴的转度放大并将放大后的输入轴转度传动至分度盘，所述分度盘用于测量并显示齿轮箱啮合的间隙大小。本发明的目的在于提供一种齿轮箱啮合间隙测试机以及测试方法，通过简单结构有效测量齿轮箱的啮合间隙大小，使用方便，结果准确。
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公开(公告)号：CN220850688U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322449608.X
申请日：2023-09-08
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及减速箱技术领域，更具体地说，它涉及一种减速箱的端盖结构和减速箱，其中，端盖结构包括用于盖合在减速箱一端的端盖，所述端盖上设有液冷流道，所述液冷流道用于引入冷却介质，以对端盖进行降温冷却。在本实用新型提供的技术方案中，通过设置的液冷流道，可以引入冷却介质对端盖进行冷却。当端盖安装在减速箱上时，低温的端盖可以对减速箱整体进行降温，以提高减速箱的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN220687888U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321059154.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
IPC: F16D43/202
Abstract: 本实用新型涉及减速箱技术领域，它涉及一种带离合的减速箱，其包括输出轴、第一离合件、第二离合件、弹性件和用于受驱动转动的蜗轮；蜗轮用于带动第一离合件转动，以通过第一离合件驱动输出轴转动；第二离合件设置在输出轴上，第一离合件和第二离合件两者可沿输出轴的轴向插接或分离；弹性件用于驱动第一离合件和第二离合件沿输出轴的轴向插接，使第一离合件受驱动通过第二离合件带动输出轴转动。根据本实用新型的技术方案，当输出轴受到外力扭矩的冲击时，第一离合件和第二离合件可克服弹性件的阻力分离滑脱，以断开蜗轮与输出轴之间的传动连接，防止过大的扭矩通过输出轴传递到蜗轮侧对传动机构造成冲击，如此可以提高减速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222509018U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420445251.X
申请日：2024-03-07
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可制动的轮毂减速电机和割草机器人，其中，轮毂减速电机包括固定轴组件，所述固定轴组件上设有定子组件、转子轴、减速机构、轮毂和制动器；所述定子组件用于驱动转子轴转动，所述转子轴通过减速机构带动轮毂转动；所述制动器用于在断电时对所述转子轴制动，且在通电时解除对转子轴的制动。根据本实用新型的技术方案，车辆比如割草机器人熄火时，轮毂减速电机断电，此时制动器也断电，制动器对转子轴制动，从而可以阻止轮毂转动，防止割草机器人下滑。
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公开(公告)号：CN220828483U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322449565.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/028
Abstract: 本实用新型涉及减速器技术领域，更具体地说，它涉及一种摆线针轮减速器及机器人，其中，摆线针轮减速器包括定子、转子和减速组件；所述减速组件包括滚针固定座、摆线齿轮和偏心轴；所述摆线齿轮用于套固在偏心轴上，且与滚针固定座内壁上的滚针结构啮合；所述定子用于驱动转子转动；所述转子用于带动所述偏心轴转动，使偏心轴带动摆线齿轮转动；所述滚针固定座用于插入所述定子的内孔。相对于现有技术中滚针固定座与电机组件在轴向上依次排布的方案，本实用新型摆线针轮减速器由于将滚针固定座插入定子的内孔，从而可以缩小摆线针轮减速器轴向上的尺寸。
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公开(公告)号：CN220964542U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322449603.7
申请日：2023-09-08
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轮毂减速电机和车辆，其中，轮毂减速电机包括定子、转子和减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括太阳齿轮和用于驱动轮毂壳转动的行星齿轮组，所述定子用于驱动转子转动，使转子通过太阳齿轮带动行星齿轮组转动；所述轮毂减速电机还包括用于对定子提供支撑的定子座，所述定子座上设有安装槽，所述太阳齿轮和行星齿轮组均安装在所述安装槽内。根据本实用新型的技术方案，通过将太阳齿轮和行星齿轮组均安装在定子座内的安装槽内，从而可以省去现有技术中齿架的结构，充分利用了定子座内部的空间，有效利用空间，提高了轮毂减速电机内部的空间利用率。并且还具有增大速比，减损耗材，降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN219328403U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202222557801.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 广东西格传动智能科技有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型涉及减速箱啮合间隙检测技术领域，具体涉及一种齿轮箱啮合间隙测试机，该测试机包括安装组件以及测试组件，所述安装组件用于安装齿轮箱；所述测试组件包括输入轴、悬挂组件、转速放大组件以及分度盘，所述输入轴用于与齿轮箱的输出端同轴转动连接，所述悬挂组件用于驱使输入轴转动，所述转速放大组件用于将输入轴的转度放大并将放大后的输入轴转度传动至分度盘，所述分度盘用于测量并显示齿轮箱啮合的间隙大小。本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱啮合间隙测试机，通过简单结构有效测量齿轮箱的啮合间隙大小，使用方便，结果准确。
