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公开(公告)号：CN219798192U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321312577.7
申请日：2023-05-26
IPC分类号： G01B5/20
摘要： 本实用新型涉及一种在役钢轨扭曲度测量装置，涉及钢轨扭曲度测量技术领域。本实用新型的在役钢轨扭曲度测量装置，包括并排设置的两个支撑单元，两个支撑单元分别具有一个连接端，两个支撑单元通过两个连接端可转动地连接，其中一个连接端设置有沿周向分布的刻度槽、另一个连接端具有能够与刻度槽对齐的指针，支撑单元设置有分别位于连接端两侧的探针，所有的探针端部位于同一平面内时指针与预设的刻度槽对齐。结构简单，操作简单方便，能够直观获取钢轨扭曲情况，能够实现对在役钢轨进行扭曲度测量。
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公开(公告)号：CN117315074A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311082518.X
申请日：2023-08-25
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于GIS系统铁路单体对象绘制方法、装置及存储介质，涉及地图处理技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：获取单体化数据集以及当前地图显示状态；对单体化数据集进行解析，得到若干个单体对象数据；根据所述单体对象数据与当前地图显示状态实时计算绘制参数；根据绘制参数将所述单体对象数据中的空间地理坐标和相对里程坐标均转换成在显示区域上的像素坐标；根据绘制参数以及像素坐标绘制单体对象模板；对单体对象模板进行仿射变换，以将单体对象模板绘制于显示区域地图上。通过该绘制方法，能够实时绘制生成铁路单体的可视化部件，提高铁路单体设备展示的准确性与生动性，提高铁路单体对象的渲染展示效果。
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公开(公告)号：CN117786510A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311604719.1
申请日：2023-11-28
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC分类号： G06F18/2411 , G06F18/23 , G06F18/214 , G06Q10/20
摘要： 本发明提供一种基于成本预算的重载铁路大机捣固维修决策方法、装置、设备及介质。所述方法包括：根据重载铁路全线路的轨道质量指数的历史累计分布情况，确定初始捣固标准的允许区间；采用二分法迭代的方式，在初始捣固标准的允许区间内求解出捣固标准，求解出的捣固标准满足预设的捣固标准的精度要求，且根据求解出的捣固标准计算出的捣固作业量最接近成本预算允许的捣固作业量的捣固标准；基于迭代求解到的捣固标准，通过预建立的大机捣固维修决策模型，确定目标线路区段的大机捣固维修决策方案。本发明可以在给定的成本预算范围内将捣固作业安排在最需要维修的区段，提高成本效益。
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公开(公告)号：CN112849173B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011527873.X
申请日：2020-12-22
发明人： 马伟斌 , 柴金飞 , 韩自力 , 马战国 , 张怡兰 , 马超锋 , 郭小雄 , 朱振宇 , 谷牧 , 潘振 , 牛亚彬 , 许学良 , 刘全仁 , 张国柱 , 王晓奎 , 韩文璋 , 郭歌 , 曹艳萍 , 张志国 , 张国强 , 刘喆 , 王琳诚 , 卢杰 , 李宏强 , 黄晶 , 刘勇 , 户小明 , 刘楠 , 张森 , 刘承浩
摘要： 本发明提出了一种运营铁路隧道检测维修平车，属于铁路维修领域,包括车体；设置在所述车体上的行驶机构，所述行驶机构包括在所述轨道上行驶的车轮机构，以及驱动所述车轮机构行驶的动力装置。本发明能够在隧道内进行检测和维修，结构简单、成本低，可以对多种病害进行维护；车体的后端还能加挂检测车架，通过检测车架上安装检测装置来检测铁路隧道的病害。
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公开(公告)号：CN118465077A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410554249.0
申请日：2024-05-07
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种道砟脏污程度检测装置及检测方法，该检测装置包括声波发射组件、声波接收组件以及采集控制组件；声波发射组件能够设置在道砟所在的道床的一端，用于向道砟内部发射声波；声波接收组件能够设置在道床的另一端，用于接收经道砟内部传播的声波；采集控制组件分别与声波发射组件以及声波接收组件电连接，用于控制声波发射组件的运行以及用于接收声波接收组件所采集的声信号。基于本发明的技术方案，道砟脏污程度与声信号之间具有高度的关联性，因此根据经道砟传播后的声信号的各项参数即可实现对道砟脏污程度准确的检测与判断，并且这种方式高效快捷且避免了人工目测的不准确性。
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公开(公告)号：CN118195051A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311861846.X
申请日：2023-12-29
IPC分类号： G06Q10/04 , G06N3/0442
摘要： 本发明创造属于滑坡灾害预测的技术领域，具体涉及了一种灾害体发展趋势的预测方法、装置、设备和介质。本申请通过获取目标灾害体上各个测点的测点观测数据，其中每个所述测点上均布置有观测站，所述测点观测数据由所述观测站产生；根据每个所述测点观测数据确定各个测点在不同预测时刻的测点发展趋势；根据各个所述测点观测数据确定所述目标灾害体的速度场时空演变规律；根据所述速度场时空演变规律和所述测点发展趋势预测所述目标灾害体在不同预测时刻的全局发展趋势。实现了通过多个观测站对灾害体整体的发展趋势进行预测，而且还可以对灾害体上各个区块进行发展趋势预测，使得预测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN117763329A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311535352.2
申请日：2023-11-16
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/23 , G06F18/25
摘要： 本申请公开了一种基于迭代数据的信号时频特征提取方法及装置，涉及信号处理技术领域，其技术方案要点是：包括以下步骤：获取设备的状态监测信号；对状态监测信号进行预处理，得到时频分布；对时频分布依次进行时频融合与时频聚类，得到分量时频分布，并确定分量时频分布的数量；根据当前时频分布更新惩罚参数，并判断更新的惩罚参数是否超过阈值；若否，则循环至步骤S2‑S4，以对时频分布进行迭代；若是，则利用脊线分类提取方法对所述信号时频分布进行识别，得到信号分量类型并估计其瞬时频率或群延迟。通过该提取方法，能够通过增强时频表示和分类提取时频脊线，同时满足时间分辨率和频率分辨率的要求，实现信号瞬时频率和群延迟的准确估计。
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公开(公告)号：CN117152166A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310993097.X
申请日：2023-08-08
IPC分类号： G06T7/10 , G06T7/62 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/08
摘要： 本申请提出一种排水沟积水面积实例分割方法及装置，属于铁路隧道洞口仰坡巡检技术领域，方法包括：采集待检测积水面积的排水沟的图像序列；将所述图像序列输入预训练的实例分割模型，得到排水沟积水面积实例分割结果；所述预训练的实例分割模型具有通道注意力机制以及空间注意力机制的深度学习模型。本申请引入了双注意力机制提取特征，解决了DeepLabv3+分实例分割模型分割效果不理想的问题，在整体上提高了实例分割的精度，能够更快速、更精准的分割出排水沟内存在的积水部位。
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公开(公告)号：CN115375864B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211034797.8
申请日：2022-08-26
发明人： 蔡德钩 , 薛晖 , 王杨 , 时磊 , 赵振利 , 朱宏伟 , 张恒 , 李超 , 范登科 , 马战国 , 姜子清 , 潘振 , 张文达 , 刘浩 , 谷牧 , 杜晓燕 , 富超 , 李倩倩
IPC分类号： G06T17/05
摘要： 本发明公开了一种基于无人机的高速铁路竣工验收方法。所述方法包括下列步骤：S1.基础数据处理步骤，包括：基础地理场景数据处理，铁路工程实体模型数据处理、工程建设数据处理；S2.三维场景制作步骤，包括：符号化表达，数据组织，场景优化；S3.电子沙盘制作步骤。本发明解决现有竣工验收资料管理技术落后、自动化程度低等问题。通过无人机技术采集现场资料实现和三维模型、项目文档之间的关联，使项目各相关人员更好地获取和利用竣工验收资料，提高项目管理及竣工验收效率，并实现竣工资料和三维模型间的关联。
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公开(公告)号：CN112849173A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011527873.X
申请日：2020-12-22
发明人： 马伟斌 , 柴金飞 , 韩自力 , 马战国 , 张怡兰 , 马超锋 , 郭小雄 , 朱振宇 , 谷牧 , 潘振 , 牛亚彬 , 许学良 , 刘全仁 , 张国柱 , 王晓奎 , 韩文璋 , 郭歌 , 曹艳萍 , 张志国 , 张国强 , 刘喆 , 王琳诚 , 卢杰 , 李宏强 , 黄晶 , 刘勇 , 户小明 , 刘楠 , 张森 , 刘承浩
摘要： 本发明提出了一种运营铁路隧道检测维修平车，属于铁路维修领域,包括车体；设置在所述车体上的行驶机构，所述行驶机构包括在所述轨道上行驶的车轮机构，以及驱动所述车轮机构行驶的动力装置。本发明能够在隧道内进行检测和维修，结构简单、成本低，可以对多种病害进行维护；车体的后端还能加挂检测车架，通过检测车架上安装检测装置来检测铁路隧道的病害。
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