一种整流式本质安全Buck电路

    公开(公告)号:CN107979081B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN201711236345.7

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种整流式本质安全Buck电路,包括主电路和四个限制电路,主电路包括电源E、开关管S、二极管D、电感L、电容C和电阻R,开关管S通过第二线路与电感L连接,电感L通过第三线路与电阻R连接,电阻R通过第四线路与电源E连接,二极管D连接在第二线路与第四线路之间,电容C连接在第三线路与第四线路之间,四个限制电路分别接入第一线路、第二线路、第三线路和第四线路,电路结构简单,通过对开路火花的整流、电容抑制和二极管电压钳位,使电路自始至终无法形成危险的开路火花,根本无法成弧,进而提高了电路的本质安全性能。

    一种用于静止无功补偿器的晶闸管阀

    公开(公告)号:CN105071402B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201510441021.1

    申请日:2015-07-24

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明提供一种用于静止无功补偿器的晶闸管阀,晶闸管阀包括至少三层晶闸管阀层、层间连接管母、水冷系统、第一绝缘子和第二绝缘子;晶闸管阀层之间通过第一绝缘子支撑,且通过层间连接管母呈Z字型连接,位于最底层的晶闸管阀层通过第二绝缘子固定在水平面上;水冷系统包括依次串联的进水管、分支水路和回水管;水通过进水管穿过分支水路,再通过回水管排出,分支水路位于晶闸管阀层内部。本发明提供的用于静止无功补偿器的晶闸管阀,晶闸管阀层分层布置,层间采用首尾相连的Z字型连接,该连接方式能使得两层之间的电压相等,从而使整个晶闸管阀内部电场均匀,晶闸管控制单元可以触发两个晶闸管单元,节约了成本,缩小了晶闸管阀的体积。

    一种用于静止无功补偿器的晶闸管阀

    公开(公告)号:CN105071402A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510441021.1

    申请日:2015-07-24

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明提供一种用于静止无功补偿器的晶闸管阀,晶闸管阀包括至少三层晶闸管阀层、层间连接管母、水冷系统、第一绝缘子和第二绝缘子;晶闸管阀层之间通过第一绝缘子支撑,且通过层间连接管母呈Z字型连接,位于最底层的晶闸管阀层通过第二绝缘子固定在水平面上;水冷系统包括依次串联的进水管、分支水路和回水管;水通过进水管穿过分支水路,再通过回水管排出,分支水路位于晶闸管阀层内部。本发明提供的用于静止无功补偿器的晶闸管阀,晶闸管阀层分层布置,层间采用首尾相连的Z字型连接,该连接方式能使得两层之间的电压相等,从而使整个晶闸管阀内部电场均匀,晶闸管控制单元可以触发两个晶闸管单元,节约了成本,缩小了晶闸管阀的体积。

    一种用于固态复合开关装置的模块化晶闸管阀组

    公开(公告)号:CN103618529A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310585801.4

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 本发明提供一种用于固态复合开关装置的模块化晶闸管阀组,包括:晶闸管阀串组件、TCU板组件、阻容均压组件和高频送能组件;晶闸管阀串组件设置在阻容均压组件之间,并且与阻容均压组件并联连接;TCU板组件与高频送能组件连接后设置在阻容均压组件的一侧;TCU板组件分别控制晶闸管阀串组件和阻容均压组件;晶闸管阀组底部设有环氧浇注绝缘子,其改进之处在于,晶闸管阀组为立式模块化结构,单独或组合串联设置在6kV~35kV固态复合开关装置中。和现有技术比,本发明提供的用于固态复合开关装置的模块化晶闸管阀组,满足6kV~35kV电压等级需求,通用性强;结构紧凑,易安装;并采用一体化浇注式高频送能CT,解决了原有结构形式所出现的问题。

    一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置

    公开(公告)号:CN103326374A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310232415.7

    申请日:2013-06-13

    CPC classification number: Y02E40/12

    Abstract: 本发明涉及电气化铁路领域,具体涉及一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置。该装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路,相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下;该装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间;AT供电系统包括55kV牵引变压器、铁道牵引网、接触线和正馈线;55kV牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连,另一输出端与铁道牵引网的正馈线相连。本发明通过采用直挂55kV电压等级下的静止无功补偿装置,最大限度的发挥了的动态补偿装置的电能质量治理作用,延长了牵引变压器使用寿命,提高了供电系统的稳定性,晶闸管阀组的设计和热管冷却散热技术,保证了SVC装置运行的稳定性和安全性。

Patent Agency Ranking