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公开(公告)号：CN118959489A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411384916.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种可变水深阻尼器及应用，属于海洋工程技术领域。该阻尼器包括带空舱的阻尼器外壳、阻尼器盖板和阻尼器底座；阻尼器外壳的空舱内设有组合磁体质量块，组合磁体质量块通过缆绳悬挂于阻尼器盖板上，组合磁体质量块包括上部金属质量块和下部磁体块；所述阻尼器底座顶面设置有弧形铜板，弧形铜板位于组合磁体质量块下方。应用时，阻尼器通过缆绳与平台连接，将阻尼器整体作为摆式调谐质量阻尼器来抑制平台运动。阻尼器外壳的空舱内设置组合磁体质量块，使得整体结构构成多质量调谐质量阻尼器，内置组合磁体质量块可以在整体平台发生俯仰时使铜板产生电涡流，同时产生相应的阻尼力，起到动能形式转换的作用，最大程度地保持结构平稳。
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公开(公告)号：CN113435021B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110674886.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G16C60/00 , G01M10/00 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于浅水海洋工程浮式结构系泊系统模型试验技术领域，具体涉及一种延伸系泊线尺度模拟张力动态相似的模型试验方法。本发明针对当水池实际深度大于试验需求水深时试验水池由于没有假底而无法进行试验的问题，通过设计一套等效的延伸系泊系统，结合系泊静动力程序和优化算法，达到与原系泊系统相似的效果。本发明通过设定合理的延伸原则，结合系泊线的静力和动力分析，保证延伸前后单根系泊线和系泊系统的静力和动力特性一致。本发明扩大了现有无假底海洋工程水池的使用范围，节约了水池改造的巨大成本，可应用于近海海洋工程模型试验。
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公开(公告)号：CN110486533B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910765434.3
申请日：2019-08-19
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种三工作站式J型铺设系统，包括：J型塔、管道输送装置、管道铺设装置和角度调节组件，J型塔与船体甲板转动连接，管道输送装置用于将待铺设管段由甲板上移动至J型塔内部，管道输送装置包括水平输送组件和垂直上管组件，水平输送组件铺设在甲板上，垂直上管组件包括设在甲板上的装载臂和设在J型塔上的管线电梯、转动臂和垂向管轮；管道铺设装置设在J型塔上；角度调节组件的两端分别与J型塔和甲板铰接以对J型塔的角度进行调节。本发明的J型铺设系统布置三个工作站，实现三段两节点管同时进行焊接、无损检测和涂层作业，极大提高铺设效率，无损监测完成后可及时对焊接不合格部位进行补焊，简化铺设工艺同时降低铺设成本。
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公开(公告)号：CN112417761A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011309745.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于海洋工程模型试验技术领域，具体涉及一种基于多目标布谷鸟优化算法的系泊截断设计方法。本发明包括设置适应度函数以及系泊截断参数的取值范围；随机初始化种群，计算种群中每个个体的初始适应度值；确定种群中是否存在支配解，并筛选出非支配解；进入主程序循环，扩大种群范围，循环次数为最大迭代次数；采用莱维飞行对种群位置更新，并扩展适应度函数范围；寻找新的解，并继续筛选出非支配解；判断非支配解数量是否高于种群数量，若高于，则继续循环；若低于，则结束循环并得出帕累托最优解集；从帕累托最优解集中选择对应适应度值最小的一组参数，得到最优的系泊截断中系泊线干重、湿重、长度、刚度、截面面积以及水深参数。
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公开(公告)号：CN106864684B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710108632.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明提供一种控制海洋立管弯曲载荷分布的应力接头装置，包括贴合在立管外壁的加强件和一对用于固定加强件的收紧箍，且所述加强件沿着立管周向间隔布置，每个加强件包括与立管外壁贴合的衬板、与衬板垂直连接的立板，所述衬板的两端设置有凸起，且凸起与立板的两端构成两个卡槽，每个收紧箍包括两个半圆环和用于连接两个半圆环的连接件，每个所述半圆环的内表面对应设置有与卡槽配合的凹槽，且凹槽的数量与加强件的数量相等。本发明的应力接头可使集中在立管接头处的弯曲应力载荷分布在一段可控的长度范围内，以控制弯曲应力在可接受的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106516029A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611066734.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B35/44 , B63B21/502
Abstract: 本发明提供一种通过连通孔适应潮差的张力腿平台，由上至下依次设置储备浮力舱、潮差适应舱、浮力舱和压载舱，储备浮力舱的中心位置设置有一号连通孔，一号连通孔的上端与大气相通、下端与潮差适应舱相通，浮力舱和压载舱的中心位置贯穿有二号连通孔，二号连通孔的上端与潮差适应舱相通、下端与海水相通，所述压载舱的下端与海底之间对称设置有张力腿。当潮差变化时，潮差适应舱内外的液面始终保持一致，使平台具有较小的水线面面积，本发明降低了对张力腿强度的要求，可以相应地有效降低工程造价，也为在浅海使用张紧式系泊提供了一种有效方案。
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公开(公告)号：CN105975775A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610293168.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G16Z99/00
Abstract: 本发明提供一种落物撞击作用下海底管道风险评估方法，属于海洋石油工程领域，首先进行危险源识别，对所有可能危及海底管道生产安全的落物进行分类；计算各类落物撞击到海底管道的条件概率，作为后续失效概率计算的基础；根据需求确定落物和海底管道的具体参数，计算出海底管道撞击失效频率；建立风险接受准则，得到相应的风险等级。基于本发明提出的风险评估方法，可以对高风险环节采取有效措施，或对低风险环节在保证足够安全的前提下适当减少防护设施以降低成本，为海洋石油工程的开发成本及安全保障提供了有力依据。
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公开(公告)号：CN119490137A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411619785.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 深圳智能海洋工程创新中心有限公司 , 集海创新(山东)海洋科技有限公司 , 烟台哈尔滨工程大学研究院 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种风电安装船的吊装工况的载荷调整方法，包括以下步骤：载荷调整值的计算；计算得到各桩腿上的第一总压力；依据四个桩腿上的第一总压力之间的差值，计算得到载荷调整值Wt；载荷调整值Wt满足下述条件：第一桩腿组主动承担载荷调整值，第二桩腿组所承担的重量减少载荷调整值后，绕桩吊对应的桩腿调整后的第二总压力与其余三个桩腿的第二总压力接近，呈对角分布的两桩腿构成一桩腿组，绕桩吊设置于第二桩腿组的其中一桩腿上；载荷调整操作；通过对角预压进行预压载操作，完成预压载操作后，提升船体至预定作业高度；保持第二桩腿组不动，使第一桩腿组再主动承担载荷调整值Wt，第二桩腿组所承担的重量减少载荷调整值Wt。
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公开(公告)号：CN119162977A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411559547.5
申请日：2024-11-04
Applicant: 中集海洋工程研究院有限公司 , 深圳智能海洋工程创新中心有限公司 , 集海创新(山东)海洋科技有限公司 , 哈尔滨工程大学烟台研究院 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋平台的升降系统及海洋平台。海洋平台的升降系统包括固桩架和多个升降机构，以及承力机构。固桩架用于固定在海洋平台的平台主体上。多个升降机构沿固桩架的长度方向间隔安装在固桩架上，升降机构包括框架和安装在框架内的多个齿轮箱，各齿轮箱用于与海洋平台的桩腿驱动连接，以驱动平台主体沿桩腿爬升和下降。承力机构设置在框架与固桩架之间。固桩架上对应相邻两个升降机构之间的间隔设有支承梁，框架通过承力机构安装在固桩架和支承梁之间，或安装在相邻两个支承梁之间，或安装在支承梁和平台主体之间。该海洋平台的升降系统，各升降机构的齿轮箱的载荷能够实现均衡，从而大大提高了升降系统的整体利用率。
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公开(公告)号：CN119042273A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411384881.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式阻尼装置及其应用，属于海上风力发电与海洋工程技术领域。阻尼器舱室通过上部预压缩弹簧、隔震橡胶支座、磁流变阻尼单元与阻尼器外壳相连，舱室内有组合金属永磁体质量块，当外部荷载作用时，阻尼器舱室可在多个水平自由度方向产生位移，此时电控箱根据位移大小控制磁流变阻尼器(MRD)产生相应的阻尼力，同时内部质量块旋转使铜板产生电涡流，各单元协同作用，消耗外力产生的动能，减小结构的振动。将该装置应用于浮式风机，最大程度地抑制平台在外界荷载作用下的振动响应，确保浮式风机能够稳定运行，延长其使用寿命，并且可根据不同的浮式风机尺寸和所处海域的极端风浪情况，灵活地安装在塔筒或浮式平台的不同位置。
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