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公开(公告)号：CN106996149B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710378231.X
申请日：2017-05-25
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种闭合轮辐式张拉结构，用于实现对建筑空间的封闭覆盖，所述闭合轮辐式张拉结构包括外部维护骨架、轮辐式张拉主体和中央屋盖，所述外部围护骨架位于轮辐式张拉主体的下方，通过与轮辐式张拉主体连接实现对轮辐式张拉主体的支撑，所述中央屋盖位于轮辐式张拉主体的上方，通过与轮辐式张拉主体连接实现结构的封闭。与现有技术相比，本发明具有受力合理、封闭性能好以及造型美观等优点。
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公开(公告)号：CN107165279B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710363538.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度钢‑木‑索混合结构体系，其特征在于，所述的体系顶部为筒壳结构，沿筒壳结构延伸方向的中间区域为木网壳(1)，木网壳(1)两侧连接钢网壳(2)，木网壳(1)的弯矩小于钢网壳(2)的弯矩，木网壳(1)底部布置交叉索网支撑结构(3)。与现有技术相比，本发明符合现代化公共建筑的审美要求，又考虑了结构内力分布，在弯矩较大处采用钢结构，保证了抗弯能力；木网壳底部布置交叉索网支撑结构，提高了整个结构的安全度，通过对拉索施加预应力，可以提高木结构的竖向刚度。
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公开(公告)号：CN107165279A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710363538.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: E04B1/342 , E04B1/58 , E04B1/585 , E04B2001/5868
Abstract: 本发明涉及一种大跨度钢‑木‑索混合结构体系，其特征在于，所述的体系顶部为筒壳结构，沿筒壳结构延伸方向的中间区域为木网壳(1)，木网壳(1)两侧连接钢网壳(2)，木网壳(1)的弯矩小于钢网壳(2)的弯矩，木网壳(1)底部布置交叉索网支撑结构(3)。与现有技术相比，本发明符合现代化公共建筑的审美要求，又考虑了结构内力分布，在弯矩较大处采用钢结构，保证了抗弯能力；木网壳底部布置交叉索网支撑结构，提高了整个结构的安全度，通过对拉索施加预应力，可以提高木结构的竖向刚度。
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公开(公告)号：CN109930696B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN201910309455.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Inventor： 黄卓驹
Abstract: 本发明涉及一种滑动铰接节点及滑动铰接结构，用于铰接第一连接件(1)和第二连接件(4)的铰接节点，包括固定在第一连接件(1)上的相互平行的两块耳板(2)，以及固定在第二连接件(4)两侧的轴销(5)，所述耳板(2)上开设有相互平行的滑槽(3)，所述轴销(5)在滑槽(3)内滑动，设计方法采用有限元方法及使用计算方法。与现有技术相比，本发明具有更高横向承载力，不易发生塑性变形，加工简单、经济使用。
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公开(公告)号：CN114372315B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210068902.3
申请日：2022-01-21
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种单向索网幕墙结构的拉索预拉力获取方法、系统和介质，包括：S1：获取单向索网幕墙结构的跨度、索网间距、荷载、目标挠跨比；S2：基于索网间距对单向索网幕墙边缘构件上的多点施加集中荷载F，通过有限元或计算分析得到索网幕墙边缘构件在各点荷载F作用下的挠度Δ，以此由F/Δ得到单向索网幕墙边缘构件的等效边界刚度；S3：基于跨度、索网间距、荷载、目标挠跨比、等效边界刚度得到单向索网幕墙结构的拉索预拉力与现有技术相比，本发明针对柔性边界单向索网幕墙结构提出了直接计算确定拉索预拉力的方法，为后续设计计算提供基础条件，该方法还能够快速对多个参数进行优选，极大提高设计效率，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN109868724B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910270931.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Inventor： 黄卓驹
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种拉索加劲的双折线形桥跨组件，包括主梁和拉索撑杆组件，所述主梁的两端置于桥墩上；所述拉索撑杆组件包括撑杆和拉索，所述主梁上的桥梁平面为双折线形桥梁平面，包括中间段和与设于所述中间段两侧的弯折段；所述拉索撑杆组件装配与所述主梁的下平面；所述弯折段与中间段的连接线处设有撑杆，所述拉索的一端与撑杆连接，另一端与弯折段的端部或者相邻的连接线连接。与现有技术相比，本发明具有适用于多种道路走向和景观需求、跨径长、稳定性好、结构轻巧、降低对桥墩的要求、桥上视野开阔和桥下通航空间高等优点。
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公开(公告)号：CN109811891B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910214753.5
申请日：2019-03-20
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柔性全张拉结构体系、预张力设计方法及施工方法，所述结构体系包括多个撑杆和拉索模块，所述拉索模块包括多组网格单元，所述网格单元中的网格为蜂窝状折板网格，多组网格单元的所述蜂窝状折板网格的顶点相互交错连接于各撑杆的上下两端，所述蜂窝状折板网格由多个拉索连接而成，且两两拉索之间呈120度夹角设置。与现有技术相比，本发明具有施工方便、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN110276146B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201910562293.5
申请日：2019-06-26
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明涉及一种基于随机缺陷的桅杆稳定性设计方法，该方法包括如下步骤：(1)设计桅杆结构；(2)根据桅杆结构确认缺陷分布参数，然后根据缺陷分布参数建立初始缺陷向量；(3)根据初始缺陷向量确认极限荷载因子分布参数；(4)根据极限荷载因子分布参数计算失效概率，将失效概率与稳定性设计要求对比，判断桅杆结构是否满足稳定性设计要求，若是，设计结束，否则返回步骤(1)。与现有技术相比，本发明具有能够对桅杆可靠性进行定量评估，评估结果准确，可操作性强，节约物理实验成本等优点。
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公开(公告)号：CN105005666A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510449942.2
申请日：2015-07-28
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种建筑结构模型转化方法，用于建筑结构模型在不同有限元软件之间互相转化，包括步骤：S1：将源有限元软件中的源有限元模型转化为CAD模型；S2：将CAD模型转化为目标有限元软件中的目标有限元模型。与现有技术相比，本发明使得CAD文件成为各种有限元软件转化的中转站。由于目前有限元分析软件数据格式千差万别，而CAD文件格式相对标准统一，有限元软件之间两两转化的组合数量庞大，软件接口开发困难，而通过CAD文件来保存单元关键信息，以CAD转化可以大大减小需要的转化组合，降低开发难度。
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公开(公告)号：CN109868725B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910270938.8
申请日：2019-04-04
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Inventor： 黄卓驹
IPC: E01D19/00 , E01D1/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种空腹双折线形人行桥梁的桥跨组件，包括在竖直方向设有转折的折梁，所述两个折梁上下交叉重叠布置，所述两个折梁的上部转折点之间设有搭板，所述两个折梁与所述搭板形成桥面；两个折梁重叠部分以及所述搭板与设于所述搭板下方的折梁之间通过腹杆连接。与现有技术相比，本发明能够适用于双折线桥面走线、对大跨度折线桥的稳定性较高，具有结构稳定、加工成本低、桥面视野开阔以及观景台不对桥跨造成额外负担等优点。
