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公开(公告)号：CN119712128A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510230524.8
申请日：2025-02-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非开挖微扰动体外预应力治理盾构隧道病害的方法，属于隧道结构领域，其包括：确定隧道结构的空间位置，并施作第一竖井、第二竖井以及竖井支护结构；施作第一竖孔，并将预应力绞线推送至第一竖孔底部；对地层局部加固，而后开挖形成第一操作口和第二操作口，采用伸缩杆由第二操作口横穿地层至第一操作口，并将预应力绞线拉回至第二操作口；对地层局部加固并开挖形成第三操作口，而后施作第二竖孔，并将预应力绞线由第二操作口拉至第三操作口；对地层局部加固并开挖形成张拉操作口，采用伸缩杆由张拉操作口横穿地层至第三操作口，将预应力绞线拉回至张拉操作口；将预应力绞线的两端穿入锚固系统并张拉，以向隧道结构施加体外预应力。
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公开(公告)号：CN119062361A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411302159.9
申请日：2024-09-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种双层预应力大直径盾构隧道结构及施工方法，该结构包括管环和多层预应力系统，管环由多个彼此拼接的管片分块构成环状结构，管片分块包括管片标准块和管片张拉块，管片张拉块成对出现并分布在管环的两侧，且预应力系统的张拉端设置在同一或不同的管片张拉块上，外层预应力系统抵御负弯矩效应被配置在邻近管环的外侧面；内层预应力系统抵御正弯矩作用被配置在邻近管环的内侧面。本发明可有效降低管片厚度并减少配筋量，甚至采用无筋设计，大幅提高隧道结构整体刚度、开裂荷载、抗变形能力与极限承载力，避免渗漏、变形、开裂等病害，降低运营维护成本，延长服役寿命。
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公开(公告)号：CN118933851A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411043339.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种双层螺栓预制管片、管片接头及施工方法，双层螺栓预制管片接头包括钢纤维混凝土管片接头和双层连接组件，钢纤维混凝土管片接头内设置有第一层连接结构和第二层连接结构，第一层连接结构的连接端部与第二层连接结构的连接端部由加固构件以主体曲折的方式连接，从而承受第一层连接结构与第二层连接结构的受力，其中，第一层连接结构包括呈弧形结构的第一孔道，第二层连接结构包括呈弧形结构的第二孔道，第一孔道与第二孔道以曲率中心位置近似且彼此间隔的方式设置，并且第一孔道的曲率小于第二孔道的曲率。本发明的加固构件保护手孔薄弱区，代替垫圈的作用，同时将双层连接组件连接在一起，起到较强的加固作用。
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公开(公告)号：CN117845664B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410171250.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道整体式减振结构及施工方法，包括非减振管片和减振管片，减振管片的管片结构与道床结构为预制整体结构；非减振管片与减振管片拼接构成封闭式盾构隧道管环；其中，减振管片的一个环向端面设置有至少一个环向凹槽，减振管片的另一个环向端面设置有至少一个环向凸销，环向凹槽和环向凸销的位置、形状和尺寸相匹配，环向凸销的位置按照三角形分布，以使得相邻的两个减振管片之间通过将环向凸销与环向凹槽对应连接的方式来实现水平平面校准。本发明通过将管片结构与道床结构进行预制为整体结构，有效避免道床由缝隙引起的各类病害；还通过环向凹槽和环向凸销的三角形分布，来实现相邻的减振管片的水平面的快速校准。
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公开(公告)号：CN112746630A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110038851.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开一种明挖法轨道交通车站工程预制装配式结构及施工方法，底、顶板预制件两端通过与侧墙预制件连接，底、顶板预制件的两端均分别设置有第一榫接头，侧墙预制件的两端分别设置有第二榫接头，第一榫接头与第二榫接头插接配合预应力后张法预应力索(钢筋)构成预应力凹凸榫注浆接头结构。效果：采用整体无柱型式，释放轨道交通车站工程的建筑空间，设备用房布置灵活，乘客空间体验优越；底、顶板预制件采用纵向空腔结构，可铺设市政管线等设备管线、也可作通风空调风管使用，降低设备管线对地下空间占用，空腔满足日常后期运营维护要求；满足装配式接头刚度及传力要求；中板预制件为预制整体装配型式，轨顶风道预制件为卡槽式装配连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119825424A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510314983.4
申请日：2025-03-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种预应力盾构隧道联络通道结构的施工方法，包括如下步骤：S1，预制预应力锚固管片块和预应力普通管片块，拼装成连续的多环预应力管环，形成预应力盾构隧道结构，预应力管环内布置多条位于截面内部的预应力孔道，布置预应力绞线；S2，进行对应位置预应力孔道内预应力绞线的穿索和张拉；S3，确定预应力盾构隧道间联络通道的施工位置，先对预施工区域进行加固，再对预应力管环进行部分切割，形成槽口管环，多组槽口管环上的槽口组合形成开口；S4，开挖设置联络通道的预应力盾构隧道的开口之间土体，并施作支护结构；S5，支护施工完成后进行联络通道的坡面施工。本发明可大幅降低钢材用量，节省建设成本，提高施工安全及效率。
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公开(公告)号：CN119288552A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411832812.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种斜桩注浆加固式隧道病害治理结构及施工方法，治理结构包括隧道结构、斜桩群和加固区，所述斜桩群包括多根左侧斜桩和右侧斜桩，所述左侧斜桩和右侧斜桩分别位于隧道结构两侧的土层中，对称或非对称分布，所述左侧斜桩和右侧斜桩在隧道结构的底部相互间隔一定距离进行交叉穿过，加固区位于隧道结构与斜桩群之间，包含底部加固区和侧边加固区；由此，本发明能永久性提高隧道结构外侧土体强度和承载力，解决隧道结构周边土体扰动变形等问题，根本性规避隧道结构不均匀沉降和大变形等病害，提高隧道结构安全性，降低后续运营维护成本。
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公开(公告)号：CN115142854A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210465538.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种矿山法隧道单层衬砌结构体系及施工方法，其通过提高单层衬砌的结构刚度和耐久性能。通过提升喷射混凝土施工工艺，在混凝土中添加密实剂、耐久性增强纤维提高混凝土密实性，采用特殊的降低混凝土回弹率的喷射工艺，从而提升喷射混凝土的抗渗能力达到防水混凝土抗渗等级。在混凝土中添加钢纤维、纤维素纤维、合成纤维等材料，提高混凝土抗拉强度，提升抗裂能力及耐久性能。在高水头隧道衬砌上预埋注浆管、对隧道周围进行注浆止水，一方面可提升围岩抗力，在施工阶段进行隧道止水，一方面提升围岩‑隧道体系在使用阶段的抗渗能力。
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公开(公告)号：CN112780304B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110083235.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法，隧道结构包括多块盾构管环、环向预应力构造和纵向预应力构造，各盾构管环由多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一整体，多块盾构管环通过纵向预应力构造连接为预应力盾构隧道结构的整体构架，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，通过纵向预应力构造将多块纵向盾构管片连接成整体并对其施加纵向预应力；由此，本发明能提高隧道结构的环向和纵向的整体刚度，能有效解决现有盾构隧道结构的刚度低、抗变形能力不足的缺陷，从根本上提高隧道结构的整体刚度、稳定性、承载能力、抗变形能力、防水能力，保证了结构安全，且受力合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN112780304A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110083235.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法，隧道结构包括多块盾构管环、环向预应力构造和纵向预应力构造，各盾构管环由多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一整体，多块盾构管环通过纵向预应力构造连接为预应力盾构隧道结构的整体构架，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，通过纵向预应力构造将多块纵向盾构管片连接成整体并对其施加纵向预应力；由此，本发明能提高隧道结构的环向和纵向的整体刚度，能有效解决现有盾构隧道结构的刚度低、抗变形能力不足的缺陷，从根本上提高隧道结构的整体刚度、稳定性、承载能力、抗变形能力、防水能力，保证了结构安全，且受力合理，施工方便。
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