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公开(公告)号:CN115075146B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202210866807.8
申请日:2022-07-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域,具体为一种通过预应力筋及钢筋连接预制盖梁的方法,包括:预制盖梁,预制盖梁内预埋有与延伸出墩柱顶面的预应力筋对应的第一预留孔,以及与延伸出墩柱顶面的普通钢筋对应的第二预留孔,第一预留孔和第二预留孔内均灌注有灌浆料。本发明实现了预制盖梁与墩柱的预制拼装,设置普通钢筋和预应力筋连接预制盖梁,满足结构受力,提高了墩柱与预制盖梁接缝的耐久性;将原有的盖梁高空现浇作业变成预制场内地面操作,降低施工风险,现场劳动力节约50%~70%,节约时间,还降低了对既有道路交通的影响,降低了城市人群密集区的粉尘、噪音、灯光等污染。
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公开(公告)号:CN115075146A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210866807.8
申请日:2022-07-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域,具体为一种通过预应力筋及钢筋连接预制盖梁的方法,包括:预制盖梁,预制盖梁内预埋有与延伸出墩柱顶面的预应力筋对应的第一预留孔,以及与延伸出墩柱顶面的普通钢筋对应的第二预留孔,第一预留孔和第二预留孔内均灌注有灌浆料。本发明实现了预制盖梁与墩柱的预制拼装,设置普通钢筋和预应力筋连接预制盖梁,满足结构受力,提高了墩柱与预制盖梁接缝的耐久性;将原有的盖梁高空现浇作业变成预制场内地面操作,降低施工风险,现场劳动力节约50%~70%,节约时间,还降低了对既有道路交通的影响,降低了城市人群密集区的粉尘、噪音、灯光等污染。
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