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公开(公告)号：CN114707106B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210329675.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 烟台市轨道交通集团有限公司
IPC: G06F17/11 , E02D19/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种适用于富水地层洞桩法车站RJP止水帷幕半径计算方法，相邻两根灌注桩中间设一根RJP旋喷桩，RJP旋喷桩与两侧的灌注桩搭接组成止水帷幕，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心的距离相等，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心在一条直线上；RJP旋喷桩的最小半径的计算公式如下：#imgabs0#上式中，r为旋喷桩最小半径，单位：m；R为灌注桩半径，单位：m；L为旋喷桩最小搭接弧长，单位：m；S为相邻两根灌注桩间距，单位：m。本发明保证暗挖车站止水效果的同时减少止水材料用量，降低成本。
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公开(公告)号：CN114707106A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210329675.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 烟台市轨道交通集团有限公司
IPC: G06F17/11 , E02D19/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种适用于富水地层洞桩法车站RJP止水帷幕半径计算方法，相邻两根灌注桩中间设一根RJP旋喷桩，RJP旋喷桩与两侧的灌注桩搭接组成止水帷幕，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心的距离相等，RJP旋喷桩的圆心与两侧灌注桩圆心在一条直线上；RJP旋喷桩的最小半径的计算公式如下：上式中，r为旋喷桩最小半径，单位：m；R为灌注桩半径，单位：m；L为旋喷桩最小搭接弧长，单位：m；S为相邻两根灌注桩间距，单位：m。本发明保证暗挖车站止水效果的同时减少止水材料用量，降低成本。
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公开(公告)号：CN114319435A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111628394.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/34 , E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种下穿既有大截面浅埋管廊的地下通道支护结构及施工方法，钻孔灌注桩打设于管廊与地下通道结构交叉处四角位置，地下通道结构单侧的钻孔灌注桩顶部通过冠梁连接，地下通道结构两侧的钻孔灌注桩顶部通过横向混凝土支撑连接；管廊底部下方土体插有若干根工字钢，工字钢与管廊底部贴合；工字钢下方设有混凝土支撑梁，混凝土支撑梁与工字钢贴合，混凝土支撑梁两端与地下通道结构两侧的钻孔灌注桩连接，地下通道结构位于混凝土支撑梁下方，管廊与地下通道结构之间空隙由混凝土填充。本发明避免通道下穿管廊中出现管廊倾斜、沉降、结构开裂的现象，可为下穿开挖提供安全作业面。
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公开(公告)号：CN112983466A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110347622.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于洞库的离壁式被复结构，包括洞室初期支护结构层、空气隔层以及防水保温结构，所述防水保温结构由轻钢门架结构层和包覆于轻钢门架结构层外侧的防水保温外层构成；所述防水保温外层由设置于轻钢门架结构层顶部的屋面板和设置于轻钢门架结构层两侧的墙面板构成，所述屋面板和两侧墙面板分别由保温材料制成，所述屋面板和两侧墙面板表面分别覆有防水层。本发明通过设置轻钢门架结构层以及外部的防水保温屋面板以及墙面板，取代传统大面积浇筑混凝土拱圈、水平支撑以及混凝砌块等构件，在满足洞库防水、保温、隔热、防潮的同时，还具有抗震、承载稳定性高、可提前预制、现场快速安装、后期维护方便以及经济环保的优势。
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公开(公告)号：CN112726669B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110122393.3
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/02 , E04F17/04 , E04F17/00
Abstract: 本发明提供了一种地铁敞口组合式出入口及安全出口通道，包括出入口通道、安全出口通道以及安全出口竖井，其中：出入口通道一端连通于车站主体，另一端连通于地面；安全出口通道一端连通于车站主体，另一端连通于安全出口竖井；安全出口竖井位于出入口通道一侧，连通于地面；安全出口竖井内设置有机械排烟机房以及加压送风机房，机械排烟机房与出入口通道相连通，机械排烟机房连通于室外；加压送风机房与安全出口通道相连通，加压送风机房连通于室外。本发明中的机械排烟机房以及加压送风机房位于地面之下，减少了地面设施体量，提高了与周边景观融合性。
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公开(公告)号：CN114575873A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210227257.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于砂卵石地层洞桩法车站的泥水循环分离系统，包括泵管、抽渣管、钻机、临时储浆池等，所述泵管、抽渣管沿导洞侧墙布置，所述泵管分别与钻孔、临时储浆池和泥浆处理设备连接，所述抽渣管分别与钻孔、地面泥浆池连接，所述钻机位于导洞的钻孔处，所述抽渣管用于将导洞内的含有钻碴的泥浆抽取至地面泥浆池，所述地面泥浆池与泥浆处理设备连接，所述泥浆处理设备用于筛分钻碴和泥浆，所述地面泥浆池和泥浆处理设备设置于地面上，所述临时储浆池设置于地下。本发明对洞桩法车站钻孔桩施工中泥浆通过一整套设备形成封闭式的泥浆循环、分离系统，加快泥浆复生时间，提高泥浆重复利用率。
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公开(公告)号：CN112726669A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110122393.3
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/02 , E04F17/04 , E04F17/00
Abstract: 本发明提供了一种地铁敞口组合式出入口及安全出口通道，包括出入口通道、安全出口通道以及安全出口竖井，其中：出入口通道一端连通于车站主体，另一端连通于地面；安全出口通道一端连通于车站主体，另一端连通于安全出口竖井；安全出口竖井位于出入口通道一侧，连通于地面；安全出口竖井内设置有机械排烟机房以及加压送风机房，机械排烟机房与出入口通道相连通，机械排烟机房连通于室外；加压送风机房与安全出口通道相连通，加压送风机房连通于室外。本发明中的机械排烟机房以及加压送风机房位于地面之下，减少了地面设施体量，提高了与周边景观融合性。
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公开(公告)号：CN114319435B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111628394.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/34 , E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种下穿既有大截面浅埋管廊的地下通道支护结构及施工方法，钻孔灌注桩打设于管廊与地下通道结构交叉处四角位置，地下通道结构单侧的钻孔灌注桩顶部通过冠梁连接，地下通道结构两侧的钻孔灌注桩顶部通过横向混凝土支撑连接；管廊底部下方土体插有若干根工字钢，工字钢与管廊底部贴合；工字钢下方设有混凝土支撑梁，混凝土支撑梁与工字钢贴合，混凝土支撑梁两端与地下通道结构两侧的钻孔灌注桩连接，地下通道结构位于混凝土支撑梁下方，管廊与地下通道结构之间空隙由混凝土填充。本发明避免通道下穿管廊中出现管廊倾斜、沉降、结构开裂的现象，可为下穿开挖提供安全作业面。
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公开(公告)号：CN114320340B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111628971.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超前导洞及对拉锚索的大跨无柱地下隧洞结构及方法，包括地下隧洞、若干超前导洞以及若干对拉锚索；其中：所述地下隧洞的截面呈多连拱形式，所述超前导洞分别沿地下隧洞的纵向轴线方向延伸，若干所述超前导洞以横向并列的布置方式设置于地下隧洞的洞顶上方，所述超前导洞分别通过若干对拉锚索与地下隧洞多连拱结构中至少一个相邻洞跨相交处相连接。本发明所述大跨无柱地下隧洞结构利用超前导洞和对拉锚索实现地下隧洞大跨无柱的空间效果，在施工过程中，依次通过提前开挖超前导洞、分步爆破各洞跨岩体、逐步打设对拉锚索的施工步序，实现安全高效施工，且地下隧洞洞跨度可达30m以上。
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公开(公告)号：CN114837743A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210535024.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Inventor： 李明君 , 贺维国 , 刘鹏 , 孙庆文 , 毕经东 , 陈小飞 , 陈翰 , 汤浩杰 , 张启良 , 郑阳 , 毕丽平 , 顾永财 , 居多帅 , 魏红岩 , 郑佳秀 , 李晓明
Abstract: 本发明提供了一种地铁区间U型槽端部的防淹结构，防淹结构包括混凝土端墙、混凝土立柱、混凝土挡墙、可拆卸式挡板组、可调节式异形挡板组、可旋转式挡板组。混凝土端墙和混凝土立柱上均设置有凹槽，可拆卸式挡板组通过凹槽安装于混凝土端墙和混凝土立柱之间；混凝土挡墙顶部设有用于铺设钢轨的沟槽，混凝土挡墙侧壁上安装有可调节式异形挡板组，可调节式异形挡板组包括两个可调节式异形挡板，两个可调节式异形挡板分别安装于沟槽两侧，可封闭沟槽；混凝土挡墙侧壁上开设有排水洞，可旋转式挡板组安装于混凝土挡墙外侧壁，可封闭排水洞。本发明安全可靠，密封性好，同时操作便捷，可保证汛期地铁运营的安全，具有很强的推广价值。
