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公开(公告)号：CN117554029A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410038123.8
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种沉井浮运拖航模拟试验装置及其方法，属于水利工程技术领域。沉井浮运拖航模拟试验装置包括固定在造浪池内的拖车轨道和传动连接在拖车轨道上的拖车，拖车上设有托行桁架，托行桁架相对拖车呈航向角倾斜设置，并通过航向固定件与拖车连接，托行桁架内部通过若干拖带缆绳多拖带点连接有沉井模型，拖带缆绳和沉井模型上分设有数据采集系统的传感器，用于采集模拟实验中沉井模型的拖航数据。本发明针对沉井设计了一套可调的托行桁架，托行桁架可通过调节自身与拖车的夹角来模拟沉井模型的拖带航向角；托行桁架上设有多个可调的拖带点，满足了沉井模型对多拖船拖带方案的准确模拟。
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公开(公告)号：CN117646451B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410115834.0
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及沉井基础施工技术领域，尤其涉及一种沉井浮运减摇装置，包括助浮盖板、控制系统与调压管路，助浮盖板安装在沉井的内部，调压管路安装在助浮盖板上，在调压管路上连接有控制阀门，控制阀门受控连接于控制系统；沉井具有外井壁与内井壁，在外井壁与内井壁之间沿圆周方向开设有多个小井孔，多个助浮盖板固定连接在小井孔的内部，多个助浮盖板呈组设置，每组助浮盖板之间相互间隔设置。本发明可以通过减摇装置实现自动化控制沉井井孔内的封闭气室压力，可以通过控制系统控制空压机和电控排气阀的启停时间，实现对封闭气室压力的控制，从而改变各井孔位置处的气液作用力，以实现对沉井倾斜姿态的控制。
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公开(公告)号：CN117646451A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410115834.0
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及沉井基础施工技术领域，尤其涉及一种沉井浮运减摇装置，包括助浮盖板、控制系统与调压管路，助浮盖板安装在沉井的内部，调压管路安装在助浮盖板上，在调压管路上连接有控制阀门，控制阀门受控连接于控制系统；沉井具有外井壁与内井壁，在外井壁与内井壁之间沿圆周方向开设有多个小井孔，多个助浮盖板固定连接在小井孔的内部，多个助浮盖板呈组设置，每组助浮盖板之间相互间隔设置。本发明可以通过减摇装置实现自动化控制沉井井孔内的封闭气室压力，可以通过控制系统控制空压机和电控排气阀的启停时间，实现对封闭气室压力的控制，从而改变各井孔位置处的气液作用力，以实现对沉井倾斜姿态的控制。
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公开(公告)号：CN117554029B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410038123.8
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种沉井浮运拖航模拟试验装置及其方法，属于水利工程技术领域。沉井浮运拖航模拟试验装置包括固定在造浪池内的拖车轨道和传动连接在拖车轨道上的拖车，拖车上设有托行桁架，托行桁架相对拖车呈航向角倾斜设置，并通过航向固定件与拖车连接，托行桁架内部通过若干拖带缆绳多拖带点连接有沉井模型，拖带缆绳和沉井模型上分设有数据采集系统的传感器，用于采集模拟实验中沉井模型的拖航数据。本发明针对沉井设计了一套可调的托行桁架，托行桁架可通过调节自身与拖车的夹角来模拟沉井模型的拖带航向角；托行桁架上设有多个可调的拖带点，满足了沉井模型对多拖船拖带方案的准确模拟。
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公开(公告)号：CN117636593A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311670998.1
申请日：2023-12-07
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及一种基于码头船舶系泊安全预警预报方法，属于港口安全技术领域，一种基于码头船舶系泊安全预警预报方法，包括以下步骤：获取过往离绑信息并分析离绑影响因素；设置目标水域并获取目标水域的潮流信息和气象信息；根据目标水域的潮流信息和气象信息计算船舶环境载荷；根据船舶环境载荷预测船舶位移量；设定最低离绑阈值和断缆值，将预测的船舶位移量与最低离绑阈值和断缆值进行对比并实时预警。本申请根据船舶环境载荷预测船舶位移量，设定最低离绑阈值和断缆值，将预测的船舶位移量与最低离绑阈值和断缆值进行对比并实时预警，可以结合现场实时监测数据对离绑和断缆进行提前预警，降低了码头船舶离绑和断缆风险。
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公开(公告)号：CN117387904A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311446380.7
申请日：2023-11-01
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明属于排水工程技术领域，尤其是一种蘑菇头式排水工程波浪模型试验方法，针对现有的只能依靠技术人员的个人经验进行判断，容易出错的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1：通过波浪数学模型试验，对排水口区域进行波浪数学模型计算，提供各设计水位对应的设计波浪要素，为工程设计提供依据，S2：在排水头部结构摆放前，进行波浪模拟，然后将排水头部结构及部分排水隧洞结构按照实际工程的具体位置、高程和透水特性真实模拟在试验室水池中，通过波浪局部整体物理模型试验，测定不同工况下排水头部构筑物所受的波浪和排水联合作用下的压强及排水口周边护底块石的稳定性，为设计排水头部构筑物的结构强度提供依据。
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公开(公告)号：CN117347004A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311292992.5
申请日：2023-10-08
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种核电厂排水头部结构波浪试验系统，涉及波浪试验技术领域，包括用于模拟波浪的非线性波浪宽水池，非线性波浪宽水池通过设置的微机控制及数据采集系统，产生波形平稳、重复性好、满足试验要求的规则波和不规则波，在非线性波浪宽水池内放置按照一定比尺缩放的试验模型，在试验模型中安装多组压强计保证测试精度，在排水头部结构布置点压强传感器，测定不同水位、重现期波浪和排水流量作用下，结构受到的压强，本发明提高了对排水头部结构受力的检测效率与精准度。
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公开(公告)号：CN115929343A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211615790.5
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱盖法车站拱脚保护的施工方法，拱盖法施工为上下台阶依次爆破进行开挖，具体包括以下步骤，S1：上台阶石方开挖，拱脚两侧施工腰梁，并进行二衬结构施工；S2：于下台阶侧墙外侧铺设钢轨，并于钢轨上安装可移动的切割单元；S3：驱动切割单元在下台阶侧墙外侧沿着开挖方向移动切割出与拱脚外侧平齐的缝隙；S4：爆破施工下台阶石方并开挖；本发明中，对拱脚内侧岩石进行切割，在进行爆破施工时，能在很大程度上减少爆破对拱脚底部岩石的扰动，通过本方法能够有效对拱盖式隧道拱脚进行保护,在下台阶爆破开挖能够达到预期的施工效果提供了有力的保障，本方法操作简单，施工效率高，成本低，效果显著。
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公开(公告)号：CN116066146A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310066926.X
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于变截面隧道结构的新型台车及改装方法，包括：门架单元、顶面板单元、侧面板单元、扩大面板单元、手拉葫芦和钢丝绳；其中扩大面板单元设有弹性接头，在用于变截面处可以弹性延展，使面板更加贴合隧道变截面结构；本装置采用两组升降部件，设置在支撑门柱内的第二升降部件用于调节整个装置的高度，设置在升降框架底部的第一升降部件用于微调侧面板高度，使面板和隧道结构之间的间距更精确。本改装方法只需要提前备好用于变截面处的扩大面板单元及手拉葫芦、吊钩等材料，制作成本也较低，制作加工简单，实际操作便利，实用性强，为隧道变截面结构施工提供了更有利的措施。
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