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公开(公告)号：CN104632227B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410801537.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单层梁拱结构的地铁车站开挖工艺，有效地解决了地铁车站结构整体高度较小时暗挖施工的难题。包括在施工竖井和横通道施做完毕后，在横通道侧壁上间隔地测绘出四个待开挖的上排小导洞的位置，用台阶法，先开挖左边上导洞，后开挖右中上导洞，开挖的前后拉开距离为10米；先开挖左边下导洞（DZ8），再开挖右中下导洞（DZ6），开挖的前后拉开距离为10米，待左边上导洞、右中上导洞、左边下导洞DZ8）和右中下导洞（DZ6）全部贯通后；在左边下导洞（DZ8）和右中下导洞（DZ6）中，后退施做防水并浇筑二衬，保留模板及满堂支撑；然后开挖上导洞之间的土体。本发明降低了开挖难度，结构简单巧妙，稳定性能好。
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公开(公告)号：CN104632227A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410801537.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单层梁拱结构的地铁车站开挖工艺，有效地解决了地铁车站结构整体高度较小时暗挖施工的难题。包括在施工竖井和横通道施做完毕后，在横通道侧壁上间隔地测绘出四个待开挖的上排小导洞的位置，用台阶法，先开挖左边上导洞（DZ4），后开挖右中上导洞（DZ2），开挖的前后拉开距离为10米；先开挖左边下导洞（DZ8），再开挖右中下导洞（DZ6），开挖的前后拉开距离为10米，待左边上导洞（DZ4）、右中上导洞（DZ2）、左边下导洞（DZ8）和右中下导洞（DZ6）全部贯通后；在左边下导洞（DZ8）和右中下导洞（DZ6）中，后退施做防水并浇筑二衬，保留模板及满堂支撑；然后开挖上导洞之间的土体。本发明降低了开挖难度，结构简单巧妙，稳定性能好。
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公开(公告)号：CN117405427A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350593.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及隧道掘进机领域。本发明公开了一种全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法，本发明要解决的问题是装置不便根据掘进机刀盘旋转的速度更加直观的观测刀盘的出渣量，以便于验证掘进机的最佳旋转速度，实用性不佳。本发明由推送掘进机构和拨料机构组成。该全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法抵触推杆在固定块下半部的边缘处滑动时，拉动偏转杆偏转与抵触推杆处于垂直状态，且此时下侧的刮板贴合在收集管的内壁上并滑动，对收集管内的石块向收集箱内拨动并输送，以便于使用者调控破碎盘的转速来观测收集箱内石块的收集量，进而更直观的观测破碎盘与震动杆在不同转速下的的出渣率。
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公开(公告)号：CN221298623U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323141687.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域，且公开了一种大体积混凝土定点浇筑布料装置，包括主体机构、搅拌机构和支撑机构，所述搅拌机构位于主体机构的上端，所述支撑机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括布料箱体、控制器和进料口，所述控制器固定安装在布料箱体的右端，所述进料口固定设置在布料箱体左端，所述主体机构还包括观察窗和调节布料组件，所述观察窗固定安装在布料箱体的右端。该大体积混凝土定点浇筑布料装置，通过对主体机构的安装和改进，使得本实用新型的调节能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要调节输料管的使用高度，便于排料使用，提高了该大体积混凝土定点浇筑布料装置的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN220469792U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322089060.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于上墙下桩施工用基坑钻孔机构，包括中间管体，所述中间管体内靠近顶部处套接有上管体，且上管体的顶部和底部均为封闭设置，所述上管体的后侧内壁靠近顶部处通过转轴和轴承活动连接有蜗轮，且蜗轮的左侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的底端通过轴承活动连接有横板，且横板的右侧通过螺栓连接在上管体的右侧内壁上，本技术方案通过蜗杆、蜗轮、连杆及斜杆等部件之间的相互配合，可实现带动扩展块在安装槽向外扩展，使得扩展块移出安装槽外，从而在使用时能根据需要进行及时的扩径，从而使得其能适应不同环境下的使用，提高了其适用范围和钻孔效率，且能实现有效的吹气，避免灰尘附着，提高了其工作效率。
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公开(公告)号：CN204371364U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420817461.3
申请日：2014-12-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种深孔注浆止浆墙，解决了深孔注浆时容易造成隧道开挖掌子面土体坍塌的问题。包括在隧道施工掌子面上设置有隧道初期支护（1），在开挖下台阶立面（2）上设置有下台阶稳固土体工字钢（6），下台阶稳固土体工字钢（6）的两端分别与隧道初期支护（1）固定连接，在开挖下台阶立面（2）上覆盖有下台阶立面网片（8），在开挖上台阶立面（5）上设置有上台阶稳固土体工字钢（7），上台阶稳固土体工字钢（7）的两端分别与隧道初期支护（1）固定连接，在开挖上台阶立面（5）上覆盖有上台阶立面网片（11），在下台阶立面网片（8）上和上台阶立面网片（11）上均干喷有20厘米厚的混凝土层。现场施做简单，施工成本低。
