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公开(公告)号：CN111365022A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010233356.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司武汉分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种隧道深孔注浆装置，属于隧道注浆设备技术领域，包括钢花管、液压油缸、移动机构、注浆芯管、浆液泵送机构和注浆接头。本发明能够方便地完成隧道注浆，节省人力，降低施工难度，并且通过注浆接头与隧道衬砌结构提供支撑力，避免整个装置的受力不均，有利于提高施工的安全性，而且通过注浆芯管伸入钢花管能够在避免钢花管堵塞的同时实现较为精确地分段注浆，根据不同区段采用不同的注浆措施，避免材料浪费。
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公开(公告)号：CN111365022B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010233356.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司武汉分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种隧道深孔注浆装置，属于隧道注浆设备技术领域，包括钢花管、液压油缸、移动机构、注浆芯管、浆液泵送机构和注浆接头。本发明能够方便地完成隧道注浆，节省人力，降低施工难度，并且通过注浆接头与隧道衬砌结构提供支撑力，避免整个装置的受力不均，有利于提高施工的安全性，而且通过注浆芯管伸入钢花管能够在避免钢花管堵塞的同时实现较为精确地分段注浆，根据不同区段采用不同的注浆措施，避免材料浪费。
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公开(公告)号：CN211950513U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020425823.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司武汉分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于隧道施工设备技术领域。盾构法隧道深孔注浆芯管包括喷浆管、连接导管、前活塞组件和后活塞组件，喷浆管用于伸入注浆的钢花管内，设有若干用于浆液喷出的喷孔；连接导管与喷浆管后端连接并连通，用于带动喷浆管进出钢花管；前活塞组件设在喷浆管前端；后活塞组件设在喷浆管后端，用于与前活塞组件配合在钢花管内形成封闭注浆段。注浆管，包括钢花管和用于置入钢花管内的上述盾构法隧道深孔注浆芯管，钢花管上设有若干通孔，通孔上设有第二单向阀。注浆设备，包括钢花管、用于置入钢花管内的上述盾构法隧道深孔注浆芯管和与盾构法隧道深孔注浆芯管连接的注浆泵。本实用新型能够实现全断面的精确注浆，节省原料，大大提高注浆效果。
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公开(公告)号：CN212656834U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020425842.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司武汉分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供了一种注浆头及注浆结构，属于注浆设备技术领域，注浆头包括注浆头本体和密封圈，注浆头本体依次设有第一连接段、过渡段及第二连接段，第一连接段的外壁上设有第一外螺纹，第二连接段的外壁上设于第二外螺纹，注浆头本体设有完全贯穿的内孔，内孔内设有内螺纹，内螺纹与钢花管螺纹连接；密封圈为两个，密封圈具有弹性，两个密封圈设于注浆头本体的两端，钢花管穿过两个密封圈。本实用新型提供的注浆头，避免了注浆液的泄漏，提高了注浆质量。本实用新型提供一种注浆结构包括上述注浆头，避免了注浆液的泄漏，安装更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN111963209B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010900079.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 武汉地铁集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种盾构法隧道注浆台车，属于盾构施工设备技术领域，包括台车体、注浆机构、注浆管插拔机构、漏浆清理机构和废料倾倒机构，台车体中部设有用于运料小车通过的门洞，用于沿隧道行进；注浆机构设在台车体上，用于通过注浆管向隧道进行注浆；注浆管插拔机构设在台车体上，用于向隧道侧壁插拔注浆管；漏浆清理机构设在台车体上，用于对隧道侧壁上漏出的浆液进行清理；废料倾倒机构设在台车体上，用于向经过的运料小车倾倒废料。本发明能够简单方便地处理废料，整个过程少数工人即可操作，有利于节约人力，而且有利于提高注浆效率，同时能够避免浆液外流导致工作面整洁度下降，并有利于提升施工安全性。
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公开(公告)号：CN111963209A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010900079.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 武汉地铁集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种盾构法隧道注浆台车，属于盾构施工设备技术领域，包括台车体、注浆机构、注浆管插拔机构、漏浆清理机构和废料倾倒机构，台车体中部设有用于运料小车通过的门洞，用于沿隧道行进；注浆机构设在台车体上，用于通过注浆管向隧道进行注浆；注浆管插拔机构设在台车体上，用于向隧道侧壁插拔注浆管；漏浆清理机构设在台车体上，用于对隧道侧壁上漏出的浆液进行清理；废料倾倒机构设在台车体上，用于向经过的运料小车倾倒废料。本发明能够简单方便地处理废料，整个过程少数工人即可操作，有利于节约人力，而且有利于提高注浆效率，同时能够避免浆液外流导致工作面整洁度下降，并有利于提升施工安全性。
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公开(公告)号：CN111305182A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010150384.0
申请日：2020-03-06
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
Abstract: 本发明提供了一种软弱地基加固施工方法，属于地基加固施工技术领域，包括步骤获取H型钢桩和至少两个龙门吊轨道梁的原材料、场地平整及测量、压桩、灌浆以及安装龙门吊轨道梁的步骤。首先进行场地平整及测量，并在平整后的场地上确定多个预设打桩位置。压桩，将H型钢桩在预设位置处压入地层，每个预设位置处的H型钢桩沿竖直方向逐个压入，最后一节H型钢桩留设一段露出地面。灌浆，对H型钢桩与地层之间的空隙进行灌浆作业。安装龙门吊轨道梁。本发明提供的一种软弱地基加固施工方法施工步骤简单，施工工作量小，能够对软弱地基快速加固，节约施工时间，且能够使龙门吊在短时间内适应软弱地基。
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公开(公告)号：CN114232600A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111529179.6
申请日：2021-12-14
Applicant: 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低净空条件地下连续墙施工工法，涉及连续墙施工技术领域。本发明包括：施工准备、测量放样、导墙施工、泥浆制备等步骤。本发明通过整体的设计，安全性能高，通过沿高架桥桩基周围预埋袖阀管注浆加固来提高桩基的稳定性，有利于地下连续墙顺利施工，经济效益优，桥墩沉降的有效控制，既节省了处理的人工费用，又减少了工程材料的投入成本，确保了现场地下连续墙施工的顺利进行，适用范围广，在城市地铁地下连续墙施工中，人行天桥、高架桥和其他建筑低净空条件下都能采用，只需施工得当，均能实现，施工方法简单，操作性强，施工人员易于掌握。
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公开(公告)号：CN113153319A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110205698.0
申请日：2021-02-24
Applicant: 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BlM技术的盾构机车站内平移施工工法，涉及盾构机施工技术领域。本发明工法包括以下步骤：采用revit三维模型绘制盾构机的三维模型；将上述三维模型建立完成后导入到Navisworks中进行渲染及施工模拟，再由碰撞检测结果得出盾构转体平移施工方案的可行性；当上述的碰撞检测通过后，开始对盾构机进行转体平移工作，并派专人进行全程盯控并监测相关数据。本发明工法通过采用盾构机盾体转体平移的施工工法，解决了在车站主体结构顶板提前封闭盾构机无法完成接受的难题，并通过三维模拟等技术手段提前发现问题，规避施工风险，现场可根据模拟情况提前准备，保证现场实际施工的工期，整体规划性较强。
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公开(公告)号：CN111173534B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010072270.9
申请日：2020-01-21
Applicant: 西南交通大学 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体涉及盾构管片拼装过程中抗上浮定位支撑装置及注浆的方法。该临时支撑装置包括集成连接台座与支撑辐条，支撑辐条一端与集成连接台座锚固连接，支撑辐条设置有多根，沿着管片外圆周等距阵列布置；该方法包括安装临时支撑装置、安装管片、同步注浆、顶进开挖、移动临时支撑装置、补充注浆等工序，施工工艺简单。该临时支撑装置可以在管片拼装、注浆过程中稳定管片位置，避免各种上浮作用导致的管片局部上浮、壁后注浆不均匀、管片局部拼装错缝错台、应力集中等问题，提高盾构管片的施工拼装质量及结构整体安全性。该装置及方法尤其适用于地下水位较高、地下水侵入开挖隧洞的场合。
