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公开(公告)号:CN103059907A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201110318696.9
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种降低汽油中的烯烃及硫含量并生产丙烯的方法,包括将含烯烃和硫汽油与规整结构催化剂接触反应,其中所述的规整结构催化剂由蜂窝载体和活性涂层组成,所述的活性涂层包括分子筛、钒基质、碱土金属基质和氧化硅粘结剂,钒与碱土金属的摩尔比为10∶1-1∶60,其中,所述分子筛选自大孔沸石、中孔沸石和非沸石分子筛中的一种或多种;所述碱土金属为铍、镁、钙、锶、钡和镭中的一种或多种。该方法可选择性裂化原料中的烯烃生产丙烯,降低汽油中的硫含量,具有较高的丙烯产率。
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公开(公告)号:CN103058813A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201110318694.X
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种降低汽油中的烯烃及硫含量并生产丙烯的方法,包括将含烯烃及硫汽油与由蜂窝载体和活性涂层组成的规整结构催化剂接触反应,其中,所述的活性涂层包括分子筛,钒组分,碱土金属组分和磷铝粘结剂,其中钒与碱土金属的摩尔比为10∶1~1∶60。本发明提供方法用于含烯烃和含硫烃油裂解制丙烯,可以降低汽油产物中的硫含量和烯烃含量得到清洁汽油,并具有更高的丙烯选择性。
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公开(公告)号:CN103055919B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201110318697.3
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: B01J29/16 , B01J29/80 , B01J29/48 , B01J29/85 , B01J35/04 , C07C11/06 , C07C11/04 , C07C4/06 , C10G11/05
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种蒸汽裂解制丙烯的规整结构催化剂,所述的规整结构催化剂由蜂窝载体和活性涂层组成;所述规整结构催化剂制备方法包括将分子筛、钒组分、碱土金属组分与水混合,研磨,得到颗粒直径d90为1~10微米的混合物浆液,然后与粒子直径小于100nm氧化铝粘结剂组分混合,加或不加分散剂,用得到的涂层浆液涂覆蜂窝载体。该催化剂可以用于含烯烃和硫烃油蒸汽裂解制丙烯,具有较高的丙烯产率和丙烯选择性,并能降低汽油中的硫含量和烯烃含量。
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公开(公告)号:CN103059906B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201110318695.4
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种降低汽油中的烯烃及硫含量并生产丙烯的方法,包括将含烯烃和硫的汽油与由蜂窝载体和活性涂层组成的规整结构催化剂接触反应的步骤,所述的活性涂层包括分子筛、钒基质、碱土碱金属基质和氧化铝粘结剂;钒与碱土金属的摩尔比为10∶1~1∶60。该方法用于含烯烃和硫汽油生产丙烯,具有较高的丙烯产率和丙烯选择性,并能降低汽油中的烯烃和硫含量。
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公开(公告)号:CN102451742B
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201110074573.5
申请日:2011-03-24
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: B01J29/08
Abstract: 一种包含分子筛组合物涂层的蜂窝载体催化剂制备方法,包括用涂层浆液涂覆蜂窝载体的步骤;其中,所述涂层浆液包括分子筛、磷铝组分、分散剂以及水,以涂层浆液的重量为基准,所述涂层浆液中分子筛的含量为3~60重量%,磷铝组分与分子筛的重量比为0.1~30∶100,分散剂与分子筛的重量比为0~20∶100,其中磷铝组分以P2O5和Al2O3的总重量计,分子筛以干基重量计;所述分散剂选自分子中有多羟基、聚氧乙烯基或聚羧酸基的化合物中的一种或几种,所述磷铝组分的粒子直径小于100nm,所述分子筛的颗粒直径d90为1~10微米。该方法制备的含分子筛组合物的蜂窝载体催化剂,涂层牢固。
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公开(公告)号:CN103055921A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201110318721.3
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: B01J29/16 , B01J29/80 , B01J29/48 , B01J29/85 , B01J35/04 , C07C11/06 , C07C11/04 , C07C4/06 , C10G11/05
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种蒸汽裂解制丙烯的规整结构催化剂,由蜂窝载体和活性涂层组成,其制备方法包括将分子筛、钒组分、碱土金属组分与水混合,研磨,得到颗粒直径d90为1~10微米的混合物浆液,然后与粒子直径小于100nm氧化硅粘结剂组分混合,加或不加分散剂得到涂层浆液,用得到的涂层浆液涂覆蜂窝载体得到规整结构催化剂。该规整结构催化剂用于含烯烃和硫烃油催化转化,可选择性裂化原料中的烯烃生产丙烯,降低汽油中的硫含量,具有较高的丙烯产率和较低的焦炭产率。
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公开(公告)号:CN1986035B
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN200510131980.X
申请日:2005-12-22
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 一种汽车尾气的净化方法,该方法包括将汽车尾气与催化剂接触,其中,所述催化剂为梯度规整结构催化剂,该催化剂包括具有规整结构的载体和分布在载体内表面和/或外表面的活性组分涂层,所述活性组分涂层的厚度沿具有规整结构的载体的孔道的轴向呈梯度分布,所述活性组分为一种组合物,该组合物含有基质和贵金属,贵金属负载在基质上。本发明提供的方法能使汽车尾气的起燃温度降低至30℃以上,使CO、HC、NOx的净化率分别高达100%、100%、100%。
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公开(公告)号:CN101003458A
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200610001330.8
申请日:2006-01-19
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种丙烷脱氢制丙烯的方法,包括在丙烷脱氢的反应条件下,将丙烷进料与催化剂接触,所述的催化剂含有具有平行孔道的规整结构载体和涂覆在该载体上的含有基质、脱氢活性金属组分的涂层,涂层厚度沿规整结构载体的轴向梯度分布,其中,涂层厚端厚度为60-400微米,薄端厚度为1-60微米,且涂层厚端孔的截面积不低于载体孔的截面积的10%。利用该方法进行丙烷脱氢反应,可以获得较高的丙烷转化率和丙烯收率。
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公开(公告)号:CN103058813B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201110318694.X
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种降低汽油中的烯烃及硫含量并生产丙烯的方法,包括将含烯烃及硫汽油与由蜂窝载体和活性涂层组成的规整结构催化剂接触反应,其中,所述的活性涂层包括分子筛,钒组分,碱土金属组分和磷铝粘结剂,其中钒与碱土金属的摩尔比为10∶1~1∶60。本发明提供方法用于含烯烃和含硫烃油裂解制丙烯,可以降低汽油产物中的硫含量和烯烃含量得到清洁汽油,并具有更高的丙烯选择性。
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公开(公告)号:CN103055920A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201110318716.2
申请日:2011-10-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: B01J29/16 , B01J29/80 , B01J29/48 , B01J29/85 , B01J35/04 , C07C11/06 , C07C11/04 , C07C4/06 , C10G11/05
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 一种含烯烃和硫烃油蒸汽裂解制丙烯的规整结构催化剂,所述催化剂由蜂窝载体和活性涂层组成,所述规整结构催化剂制备方法包括将分子筛,钒组分,碱土金属组分和磷铝粘结剂制备涂层浆液,和将所制备的涂层浆液涂覆蜂窝载体的步骤,其中磷铝粘结剂和分子筛的重量比为0.1~30∶100,钒组分与分子筛的重量比为0.1~35∶100,钒与碱土金属的摩尔比为10∶1~1∶60。该方法制备的含分子筛组合物的规整结构催化剂,用于含烯烃和含硫烃油裂解制丙烯,具有更高的丙烯收率和丙烯选择性,可降低汽油产物中的硫含量和烯烃含量。
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