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公开(公告)号：CN108598823A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810350106.2
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
IPC: H01R39/415 , H01R39/26
Abstract: 本发明公开了一种电刷架装配组件，其包括刷盆底板以及布置在所述刷盆底板上面的电感、电容和碳刷组件，所述碳刷组件包括碳刷和刷握；所述碳刷组件布置于所述刷盆底板的对角线区域，所述刷握里端与所述碳刷之间设有压簧，所述碳刷的侧面设有若干条排沙槽，所述排沙槽贯通整个碳刷；所述电感布置于所述刷盆底板上下两边设有的凹口中，所述电容布置于所述刷盆底板一侧靠近边缘处。本发明中，所述排沙槽的设置使得碳刷与刷握间的面接触改为接近线接触，既保持碳刷与刷握间的原有合理尺寸配合，又增加碳刷表面开槽部分与刷握间的间隙，所述排沙槽可容纳细小沙尘并排出，可避免误入的沙尘将碳刷卡死而引起电机的失效，显著地提高电机可靠性。
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公开(公告)号：CN107269552A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710538966.4
申请日：2017-07-04
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
CPC classification number: F04D25/06 , F04D29/624
Abstract: 本发明公开了一种用于风叶驱动的嵌件，所述嵌件呈三角形，所述嵌件的三条边为直线或凹线，所述嵌件三个角为圆角，所述嵌件中心设有中心轴孔，所述嵌件的背面位于所述中心轴孔周围设有圆环形的第一凸台；所述嵌件的正面位于所述中心轴孔周围设有圆环形的第二凸台，所述第二凸台上间隔设有至少两个凹槽；所述嵌件的三个角上设有固定孔，所述嵌件的正面位于三个所述固定孔周围分别设有圆环形的第三凸台。本发明的嵌件为外置型嵌件，尺寸受限制相对要小，通过所述第二凸台和所述第三凸台嵌入风叶的轮毂中进行固定限位，风叶与所述嵌件平面接触面大大增加，对风叶跳动和初始平衡量影响更小，适用于有刷直流电机匹配大直径风叶。
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公开(公告)号：CN104124813B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410345444.9
申请日：2014-07-18
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
IPC: H02K5/14
Abstract: 一种电气装置，包括集成式端盖，该集成式端盖包括端盖本体以及与端盖本体一体成型的两组电感固定夹、一个电容固定夹、一个出线夹、四组凹形导轨，以及两个凹槽，还包括四个电刷、四个压簧、第一电容、第二电容、第一电感、第二电感和一个接地片；四个电刷分别安装在四组凹形导轨上，四个压簧分别设置在四组凹形导轨内的电刷的后端；第一电容安装在电容固定夹上，第一电感和第二电感分别安装在两组电感固定夹上，一个接地片安装在其中一个凹槽内。本发明具有省材料、省零件、重量轻、加工工序少、尺寸精度更高、节省空间和轴向距离、可靠性高、寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN103647425B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310674151.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁直流电动机，它包括定子和电枢，其中的定子具有三对磁极，电枢包括冲片叠装、换向器以及固定冲片叠装和换向器的轴，在冲片叠装上设有九个均匀分布的电枢齿，每个电枢齿上分别绕制有两个单齿线圈，共十八个单齿线圈，组成六个单齿线圈组，各单齿线圈组以波绕组的方式与分布在换向器中的换向器片相连接，换向器片再与碳刷相接触。本发明永磁直流电动机具有重量轻、体积小的优点，单齿线圈的使用避免了很长的绕组端部连接，节约了线圈的端部，电机的重量明显减少，降低了材料成本。
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公开(公告)号：CN107327420B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201710538995.0
申请日：2017-07-04
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能降低散热器风扇电机振动噪音的风扇轮毂，其中心设有轴安装孔，所述风扇轮毂的盘面上位于周缘和所述轴安装孔之间镂空设有若干槽孔，各所述槽孔包括至少一条弧形槽孔和至少一条径向槽孔，所述弧形槽孔与所述风扇轮毂周缘平行，所述径向槽孔一端与所述弧形槽孔连接，另一端靠近所述风扇轮毂中心。所述槽孔为与风扇轮毂相似外形的镂空结构，其中径向槽孔可削弱风扇轮毂在圆周面上的切向内应力，而弧形槽孔可削弱风扇轮毂在圆周面上的径向内应力。本发明利用了薄板塑料件的阻尼特性，直接在轮毂面上构造出一种存在阻尼结构的“柔性轮毂”，同时利用其阻尼特征吸收刚性轴系的扭转振动，有效降低振动和噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110307178A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910565131.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低噪音叶轮，其包括轮毂、叶片和导流环；所述叶片的根部与所述轮毂连接并围绕所述轮毂径向向外延展布置，所述叶片的梢部与所述导流环连接；其特征在于：a)叶片沿着轮毂周围不等距分布；b)相对于径向方向，各叶片具有前弯结构；c)相对于轮毂轴心线的垂面，各叶片倾斜；d)从叶片根部至梢部，叶栅弦长整体呈增加的趋势。本发明通过控制叶片之间地合理的不均布角度，可以实现声波相消的效果，同时调整叶片的弯曲、倾斜角度以及叶栅弦长等特征，叶轮在声品质方面取得了较佳的效果，总声压级可低于整车厂的总声压级78dB(A)的界线，同时阶次音也低于-10dB(A)的界线。
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公开(公告)号：CN107269378B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710538516.5
申请日：2017-07-04
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用散热风扇，其包括电机、固定组件和风叶组件，所述固定组件包括电机安装圈和护风罩，所述电机安装圈固定在所述护风罩中心，所述电机安装圈包括可将所述电机侧面罩住的筒状的轴向挡板，所述轴向挡板前端垂直向内延伸形成径向挡板，所述径向挡板呈环状且中间开口的形状与所述电机前端的散热端盖形状相匹配；所述轴向挡板内壁和所述径向挡板内壁组成平滑的曲面并设有弧形的导风筋；所述风叶组件包括轮毂和若干叶片；所述电机安装在所述电机安装圈中；所述电机的转轴与所述轮毂同轴连接。所述电机安装圈结构可改变进入其中的气流的流向，由轴向改为径向，更利于电机前端的散热端盖散热。
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公开(公告)号：CN104124814B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410344576.X
申请日：2014-07-18
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
IPC: H02K5/16
Abstract: 一种集成式电机端盖，包括端盖本体，还包括与端盖本体一体成型的两组电感固定夹、一个出线夹和四组用于安装电刷的凹形导轨；在端盖本体的中间设有用于固定电机轴的固定柱或轴承室，在端盖本体的周向设有三个用于穿过安装螺钉的孔柱，在端盖本体上设有多个散热孔、多个加强筋以及两个用于安装接地片的凹槽，固定柱设有加强筋其内部嵌有弹簧，提高此处的强度，可降低入轴塑料开裂的风险。本发明具有集成化程度高、零件少、材料少、重量轻、体积小、轴向距离短以及散热好、可靠性高、寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN104196754A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410390995.7
申请日：2014-08-11
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明多功能风叶轮毂，包括：轮毂本体以及布置在所述轮毂本体外圆周面上的轴流叶片；在所述轮毂本体圆周的内壁上设有离心叶片，所述离心叶片的数量为多片，多片所述离心叶片均匀间隔设置；其中所述离心叶片轴向一侧的长边设置在所述轮毂本体圆周的内壁上。本发明多功能风叶轮毂改变了原先直接与电机轴单轴连接的方式，通过凸台直接与电枢相连，保证了连接的稳定性，使得相互之间的跳动减小、平衡性能得以提高，其用于配套风扇不仅能冷却周围环境，且通过散热孔或散热片能有效冷却处于轮毂本体内部的电机，提高了风扇的可靠性和使用寿命；无嵌件，一次成形更易保证风叶的尺寸精度。
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公开(公告)号：CN110307178B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910565131.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低噪音叶轮，其包括轮毂、叶片和导流环；所述叶片的根部与所述轮毂连接并围绕所述轮毂径向向外延展布置，所述叶片的梢部与所述导流环连接；其特征在于：a)叶片沿着轮毂周围不等距分布；b)相对于径向方向，各叶片具有前弯结构；c)相对于轮毂轴心线的垂面，各叶片倾斜；d)从叶片根部至梢部，叶栅弦长整体呈增加的趋势。本发明通过控制叶片之间地合理的不均布角度，可以实现声波相消的效果，同时调整叶片的弯曲、倾斜角度以及叶栅弦长等特征，叶轮在声品质方面取得了较佳的效果，总声压级可低于整车厂的总声压级78dB(A)的界线，同时阶次音也低于‑10dB(A)的界线。
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