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公开(公告)号：CN113958720B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111265701.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种平衡式阀芯结构，包括上阀芯、挡圈、阀杆和下阀芯。上阀芯的上端设置有第一凹槽，第一凹槽的侧壁环设有容置槽，挡圈的外圈卡设在容置槽内，第一凹槽与挡圈形成了第一腔。第一凹槽的槽底轴向贯穿设置有第一通孔。阀杆包括第一部和第二部，第一部穿设于挡圈的内圈。第二部设置在第一腔内，第二部将第一腔分隔为第一上腔和第一下腔。阀杆的第二部上贯穿设置有第二通孔，第二通孔连通第一上腔和第一下腔。阀杆能够相对于上阀芯向下移动以封堵第一通孔的上端口，也能够相对于上阀芯向上移动以开通第一通孔的上端口，使第一通孔与第一下腔连通。下阀芯连接于上阀芯的下端，下阀芯轴向贯穿设置有第三通孔，第三通孔与第一通孔连通。
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公开(公告)号：CN118426372A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410499291.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 上海颖电控制技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开一种气体燃料控制阀性能确定系统、方法、装置及存储介质，系统包括：待测控制阀、检测模块和数据处理模块；数据处理模块与检测模块连接；检测模块用于在待测控制阀的开度变化过程中，每间隔预设时长检测待测控制阀在采样时刻的实时相关参数，并将待测控制阀在采样时刻的实时相关参数发送至数据处理模块；数据处理模块用于接收待测控制阀在采样时刻的实时相关参数，并在待测控制阀完成开度变化过程后，根据接收到的多个采样时刻的实时相关参数确定待测控制阀的相关参数与时间的对应关系，将对应关系作为待测控制阀的性能特征。即本申请的系统，不需要复杂的系统设计即可完成性能确定，并且降低了对工作人员技术水平的要求。
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公开(公告)号：CN113958720A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111265701.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种平衡式阀芯结构，包括上阀芯、挡圈、阀杆和下阀芯。上阀芯的上端设置有第一凹槽，第一凹槽的侧壁环设有容置槽，挡圈的外圈卡设在容置槽内，第一凹槽与挡圈形成了第一腔。第一凹槽的槽底轴向贯穿设置有第一通孔。阀杆包括第一部和第二部，第一部穿设于挡圈的内圈。第二部设置在第一腔内，第二部将第一腔分隔为第一上腔和第一下腔。阀杆的第二部上贯穿设置有第二通孔，第二通孔连通第一上腔和第一下腔。阀杆能够相对于上阀芯向下移动以封堵第一通孔的上端口，也能够相对于上阀芯向上移动以开通第一通孔的上端口，使第一通孔与第一下腔连通。下阀芯连接于上阀芯的下端，下阀芯轴向贯穿设置有第三通孔，第三通孔与第一通孔连通。
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公开(公告)号：CN119353062A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411526706.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电站阀门技术领域，尤其涉及一种导套双重防脱组件、主汽联合阀及装配方法，导套双重防脱组件包括阀杆、衬套和导套。阀杆插设于衬套的第一通孔内，第一通孔内壁上开设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，第一环形凹槽的槽底开设有插设槽，插设槽沿衬套的轴向延伸且两端贯通，第二环形凹槽的横截面的直径大于第一环形凹槽的横截面的直径。导套套设在阀杆上，导套一端外壁上设置有第一限位凸出部，导套插入第一环形凹槽时，第一限位凸出部经插设槽移动至第二环形凹槽处，导套相对于衬套沿自身轴向转动第一预设角度，以使第一限位凸出部与插设槽错开设置，第一限位凸出部的最高点与导套轴向之间的垂直距离大于第一环形凹槽的横截面的半径。
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公开(公告)号：CN117685377A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311838929.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及阀门技术领域，公开一种简易拆装的阀门结构，包括阀盖、阀体、阀杆、阀芯、套筒和阀座组件，阀体具有阀体腔，套筒位于阀体腔内，阀盖和阀座组件连接于阀体的两端以抵压套筒，阀杆和阀芯连接且活动穿设于套筒内。阀座组件包括上阀座环、下阀座环和紧固件，上阀座环位于阀体腔内，上阀座环自身轴向的一端抵接套筒和阀芯，上阀座环自身轴向的另一端抵接下阀座环，下阀座环通过紧固件与阀体的另一端连接。即在需要对阀座以及位于阀体腔内的阀芯及套筒进行维修时，仅需拆除连接阀体和下阀座环的紧固件，即可取出位于阀体腔内的上阀座环、阀芯及套筒，即无需拆除执行机构及阀盖等结构，可大大提高检修效率，节约人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115628294A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211397258.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 上海诺富班密封技术有限公司
Abstract: 本发明属于控制阀技术领域，公开了控制阀的密封结构，该控制阀的密封结构，控制阀包括阀芯和阀盖，阀芯穿设于阀盖，控制阀的密封结构包括第一密封结构，第一密封结构包括均位于阀芯与阀盖之间的两个弹性密封组件和导向密封组件，导向密封组件位于两个弹性密封组件之间；弹性密封组件包括弹性密封圈和支撑环，弹性密封圈设有环槽，支撑环包括固定连接的第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件位于环槽内且与环槽的底壁抵接，第二支撑件位于环槽外且与弹性密封圈的外壁抵接，其一弹性密封圈的环槽的开口与另一弹性密封圈的环槽的开口相背设置。对阀芯与阀盖之间的密封性能好，且能保证阀芯稳定且快速的滑动，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111442940B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202010307361.6
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机盘车自动循环投运测试装备，其特征在于，包括试验台、盘车测试控制模块和液压油站模块，本发明对传统的盘车测试平台进行创新设计，通过PLC控制模块，实现投运盘车与汽轮机模拟转子的之间自动循环啮合与脱离；通过液压马达、液压油站及电磁离合器的配合使用模拟汽轮机转子的惯性与转速；本发明通过对传统工艺的创新设计及现有盘车测试台发明创新，利用低成本、小零件来实现对重型零件的模拟，降低了企业的生产成本，增强产品出厂后的功能可靠性，提高效率，控制产品质量和减少劳力和生产成本，并能为车间生产提供实时生产数据，提升企业科技创新能力和管理能力。
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公开(公告)号：CN118641189A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410690157.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G01M13/003 , G01M99/00
Abstract: 本申请公开一种气体燃料控制阀可靠性测试系统、方法、装置及存储介质，系统包括：介质提供模块、数据获取模块、加温加压模块、阀门启闭模块和泄压模块；介质提供模块用于向加温加压模块提供介质；其中，介质为气体；加温加压模块用于使介质处于热态环境中；阀门启闭模块用于提供待测控制阀开启或关闭的环境条件；泄压模块用于完成待测控制阀泄压；数据获取模块用于获取待测控制阀在运动过程中的开关时间信息。即本申请的系统，可以通过加温加压模块改变介质的温度和压力，使介质处于热态环境中，完善了试验的试验环境。再通过介质提供模块、泄压模块完成了对控制阀的可靠性检测，对燃气轮机高精度控制阀的研制方法进行了完善。
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公开(公告)号：CN110805713A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911170973.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种调节阀分体式自保护密封面结构，包括阀杆、套筒、阀芯、阀座、阀盖和阀体，阀芯设在阀体内，阀杆的下端穿过阀盖伸入至阀体内与阀芯连接，阀芯外侧设有阀芯保护装置，阀芯保护装置外侧设有套筒，其特征在于，所述的阀芯保护装置的上端通过弹簧与阀盖连接，所述的阀芯保护装置内部空间高度大于阀芯高度。本发明减少了介质对阀芯密封面的直接冲刷作用，有效减少了介质对密封面的冲蚀及磨损，从而降低阀芯密封面的修复或更换的频率，延长使用周期，在经济上也降低了维修的成本。
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公开(公告)号：CN119420089A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411544704.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于工业设备技术领域，公开了一种电动盘车及工业设备。该电动盘车包括壳体、驱动组件和传动组件。驱动组件包括第一驱动器和第二驱动器。传动组件包括传动轴和挂挡齿轮，传动轴的第一端轴颈转动设置于壳体上，第一驱动器的输出端与传动轴的第二端轴颈相连接，能够驱动传动轴转动，挂挡齿轮套设于传动轴上，挂挡齿轮的内壁上设置有螺旋槽，传动轴上设置有与螺旋槽相配合的螺旋键，第二驱动器的输出端与挂挡齿轮转动连接，使挂挡齿轮能够插入啮合齿的齿槽，防止齿轮发生持续性碰撞而导致齿轮变形及磨损。该工业设备通过将上述电动盘车固定于机箱上，从而形成能够工业设备刚停运或长期停运时，使转子转动从而防止转子弯曲变形。
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