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公开(公告)号：CN101821550B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200880111406.X
申请日：2008-06-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23C7/02 , F01K15/04 , F22B21/002 , F22B21/081 , F22B35/00 , F22G1/16 , F22G7/12 , F23C6/042 , F23L9/02
Abstract: 本发明提供一种再热锅炉，其具有：主锅炉，其构成为使由燃烧器燃烧产生的燃烧气体从火炉(102)通过过热器、蒸发管组而流动；再热炉(108)，其在蒸发管组的下游侧具备再热燃烧器(107)；再热器(109)，其位于该再热炉(108)的上部侧，其中，在再热炉(108)内与再热燃烧器(107)对置的位置具有将燃烧用空气的一部分作为燃烧用空气(11b)供给的燃烧用空气供给部(12)。通过燃烧气体(107a)和燃烧用空气(11b)的对置碰撞，促进燃烧气体(107a)与燃烧用空气(11b)的混合，使燃烧气体的流动形式改变，降低再热炉(108)的出口的燃烧气体(107a)的温度不平衡。
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公开(公告)号：CN101883951B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200880118913.6
申请日：2008-07-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种能够使通过过热器的燃烧气体的温度分布均一化且改善腐蚀进行的偏倚，同时减少燃烧气体中含有的NOx水平的船用锅炉构造。一种船用锅炉构造，其构成为通过燃烧器(3)的燃烧而产生的燃烧气体从炉膛(2)通过过热器(5)及蒸发管群(6)而流动，其中，设有从炉膛(2)的炉底部(2a)将燃烧用空气的一部分作为底部空气供应的底部空气口(20)，该底部空气口(20)位于比燃烧器中心线(CL)更靠过热器(5)一侧的位置，并且底部空气的吹出方向被设定在从铅直朝上向燃烧器方向倾斜的范围。
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公开(公告)号：CN101883951A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200880118913.6
申请日：2008-07-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种能够使通过过热器的燃烧气体的温度分布均一化且改善腐蚀进行的偏倚，同时减少燃烧气体中含有的NOx水平的船用锅炉构造。一种船用锅炉构造，其构成为通过燃烧器(3)的燃烧而产生的燃烧气体从炉膛(2)通过过热器(5)及蒸发管群(6)而流动，其中，设有从炉膛(2)的炉底部(2a)将燃烧用空气的一部分作为底部空气供应的底部空气口(20)，该底部空气口(20)位于比燃烧器中心线(CL)更靠过热器(5)一侧的位置，并且底部空气的吹出方向被设定在从铅直朝上向燃烧器方向倾斜的范围。
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公开(公告)号：CN101821550A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880111406.X
申请日：2008-06-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23C7/02 , F01K15/04 , F22B21/002 , F22B21/081 , F22B35/00 , F22G1/16 , F22G7/12 , F23C6/042 , F23L9/02
Abstract: 本发明提供一种再热锅炉，其具有：主锅炉，其构成为使由燃烧器燃烧产生的燃烧气体从火炉(102)通过过热器、蒸发管组而流动；再热炉(108)，其在蒸发管组的下游侧具备再热燃烧器(107)；再热器(109)，其位于该再热炉(108)的上部侧，其中，在再热炉(108)内与再热燃烧器(107)对置的位置具有将燃烧用空气的一部分作为燃烧用空气(11b)供给的燃烧用空气供给部(12)。通过燃烧气体(107a)和燃烧用空气(11b)的对置碰撞，促进燃烧气体(107a)与燃烧用空气(11b)的混合，使燃烧气体的流动形式改变，降低再热炉(108)的出口的燃烧气体(107a)的温度不平衡。
