开关球阀及燃气具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119737474A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411639998.X

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开一种开关球阀及燃气具。开关球阀包括:阀体,阀体上设有进气通道、长明火通道、主火通道以及主通道;电磁阀,连接于热电偶,用于打开或者关闭进气通道和主通道相连通的通道口;顶推机构,用于在外力作用下,向电磁阀施加顶推力,以打开或者关闭通道口,或在外下作用下转动,以调节主火通道的出气量大小;第一密封圈套设于顶推机构外,且和主通道的侧壁相抵持;其中,当顶推机构推动电磁阀打开通道口时,长明火通道处于出气状态,且主火通道处于关闭状态。本发明的开关球阀在打开时,长明火通道能够一直处于通气的状态,从而热电偶能够得到持续稳定的热量,保证电磁阀的闭合稳定性,即保证通道口后续向主火通道通气的稳定性。

    面向多燃烧器具的燃气设备自适应控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN118882074A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410926340.0

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种面向多燃烧器具的燃气设备自适应控制方法、装置及系统,当判断出当前时段具有燃气燃烧需求的燃烧器具有多个时,自动获取每个燃烧器具对应的多维度信息,如燃烧器具的类型、燃烧器具的使用对象、燃烧器具所处空间的环境参数等,并根据所有燃烧器具的多维度信息,自动生成面向每个燃烧器具的燃气输出控制参数,从而根据每个燃烧器具对应的燃气输出控制参数,控制燃气设备向每个燃烧器具输送所需的燃气,能够提高多个燃烧器具的燃气调节准确性,以提高燃气分配精准性,从而满足多个燃烧器具的燃烧需求以及保证燃气设备、燃烧器具及燃烧器具所处空间的其他物品及人员的安全。

    一种燃气烤箱运行状态的智能检测与控制方法及装置

    公开(公告)号:CN118519357A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410459040.6

    申请日:2024-04-16

    Abstract: 本发明涉及设备检测技术领域,公开了一种燃气烤箱运行状态的智能检测与控制方法及装置,通过实施本发明,设置了针对燃气烤箱运行状态的智能化检测机制与针对不同检测状态的响应机制,实现了燃气烤箱运行状态的实时检测,有利于提高燃气烤箱运行状态检测的时效性;进一步的,针对不同的运行状态检测结果,能够及时进行后续的处理,有利于提高检测到燃气烤箱运行异常时的处理速度,从而减少运行异常状态下燃气烤箱仍旧持续工作的情况,一定程度上有利于降低燃气烤箱运行异常所造成的部件损耗;此外,针对燃气烤箱运行正常时,也能次第执行关联的运行状态检测指令,提高了整体运行状态检测机制的适用性。

    点火开关及恒温器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111174230B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202010114904.2

    申请日:2020-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种点火开关,包括:支架;点火按钮,设置于支架上;基座,设置于支架上;调节芯轴,可转动地穿设于基座上,调节芯轴和基座之间设有调节结构,调节芯轴相对基座转动时能够通过调节结构相对基座滑动;旋转帽,可滑动地套设于基座上,调节芯轴穿设于旋转帽内,旋转帽和调节芯轴之间设有联动结构,旋转帽受到外力按压时能够相对调节芯轴滑动且旋转帽受到外力旋转时能够带动调节芯轴转动;弹性复位件,设置于旋转帽和基座之间;推板,设置于旋转帽上,旋转帽受到外力按压时能够带动推板下压于点火按钮上;拉绳,一端连接于调节芯轴的下端,另一端能够连接于燃气阀。其结构简单,既能够实现点火功能,还能够实现对燃气阀的调控。

    一种带超流保护的燃气连接器

    公开(公告)号:CN109915637B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN201910260376.9

    申请日:2019-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种带超流保护的燃气连接器,其包括连接体,连接体内设置有燃气通道,燃气通道内设置有可在其中往复移动的活动帽,活动帽与燃气通道的内侧壁之间形成主气道,活动帽与燃气通道的内侧壁之间还设置有能够封闭主气道的密封结构,燃气通道进气端的气流超过限定值时,活动帽由燃气驱动移动以使主气道由密封结构封闭,连接体或活动帽设置有能够在主气道封闭时导通的辅气道,连接体内设置有能够驱动活动帽复位的复位装置。本发明具有超流保护功能,超流保护状态,避免流量过大而导致燃气具中的火焰过高,有效地避免了火灾等险情的发生。

    燃气点火开关阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114776845A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210425231.1

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种燃气点火开关阀,其包括阀体组件、阀杆和顶杆,阀体组件设有依次连通的进气通道、电磁阀通道、主通道、第一出气通道,电磁阀通道中设有电磁阀,电磁阀能够断开电磁阀通道与主通道之间的连通,阀杆活动插设于阀体组件,阀杆上设有推压件,阀体组件上设有触发件,顶杆活动插设于主通道,顶杆设有第一弹性件和第二弹性件,第一弹性件的两端分别作用于阀杆和顶杆,第二弹性件的两端分别作用于阀体组件和顶杆,阀杆能够通过第一弹性件带动顶杆移动,以使顶杆顶推电磁阀,阀杆能够压缩第一弹性件并带动推压件移动至抵压触发件。本发明结构简单合理,有利于降低零部件的制造加工及生产装配要求,提高良品率,便于生产应用。

    一种燃气设备点火方法、燃气设备、控制装置及存储介质

    公开(公告)号:CN114738794A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210389158.7

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 本发明公开了一种燃气设备点火方法、燃气设备、控制装置及存储介质,燃气设备设置有电阻式点火件并且电阻式点火件的阻值随温度变化而变化,点火方法包括:S100、以恒定电压输出至电阻式点火件;S200、检测电阻式点火件的工作电流;S300、根据工作电流的大小控制燃气设备的燃气传输组件导通,在电阻式点火件的温度达到合适范围时,才控制燃气传输组件导通输出燃气,此时燃气输出至电阻式点火件处,电阻式点火件处于较高温度,燃气即可被点燃,减少燃气泄漏的风险,本设计使用安全,点火稳定。

    多档位分气装置和热水器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113623429A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110909183.9

    申请日:2021-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种多档位分气装置和热水器,热水器包括多档位分气装置,多档位分气装置包括分气管和分隔件,分气管设置有进气通道、主通道和与主通道相连通的多个出气通道,分隔件活动设置于主通道,分隔件能够从主通道中分隔出第一通道段,第一通道段与进气通道连通,分隔件能够改变第一通道段连通出气通道的数量。通过在主通道中活动设置有分隔件并分隔出第一通道段,通过分隔件改变第一通道段连通出气通道的数量,从而改变与进气通道连通的出气通道的数量,能够实现单个出气通道的燃气通断控制以及输出燃气的出气通道数量的逐渐变化,使燃烧器能够实现渐变式的火力调节,能够较好地适应不同用户的使用需求。

    连接阀及燃烧器具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119123309A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411245707.9

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明公开一种连接阀及燃烧器具。连接阀包括:阀体,阀体上设有气体输出通道、第一输入口、第二输入口以及流通腔,气体输出通道和流通腔之间通过连通口连通;第一连通结构,包括连接组件和密封组件,连接组件设于阀体的第一输入口,用于连接第一气瓶,密封组件相对流通腔的腔壁滑动设置,能够在第一气瓶内的气体的气压作用下打开第一输入口,以向气体输出通道中输送第一气体;第二连通结构,安装于第二输入口,用于连接第二气瓶,且能够在第二气瓶内的气体的气压作用下打开第二输入口,以向气体输出通道中输送第二气体。本发明的连接阀,能够通过第一连通结构和第二连通结构分别连接不同的气瓶,提升连接阀的实用性。

    一种燃气调压阀
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113294574B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202110539084.6

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明公开了本发明的一种燃气调压阀,包括:阀体,所述阀体内设有进气通道和与所述进气通道的输出口相连通的气压腔,所述阀体内活动设置有能够启闭所述进气通道的输出口的第一调压组件,所述第一调压组件用于调节从所述进气通道进入所述气压腔内的进气量,所述进气通道内设有能够将其输入口与输出口隔断的过压切断机构。以上结构的燃气调压阀在进气通道内设置过压切断机构,当进入进气通道内的燃气压力过高时会自动触发过压切断机构而使燃气无法从进气通道的输出口排出,避免对燃气软管和燃气设备造成不需要的损伤。

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