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公开(公告)号：CN117125016A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311144262.0
申请日：2023-09-06
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
IPC分类号： B60R19/56
摘要： 本发明公开一种半挂车运输集装箱安全装置的锁紧装置，涉及半挂车安全防护技术领域；而本发明包括后防护板及两个机架板，后防护板的两端均开设有两个L型凹槽，后防护板的中部开设有U型凹槽，两个机架板的一侧均设有空心座，两个空心座的内部均活动设有活动杆，两个活动杆和后防护板之间设有锁紧机构，两个活动杆和后防护板之间还设有支撑组件；本发明中，通过锁紧机构及支撑组件，支撑组件中的U型托板与U型凹槽的内壁贴合，U型托板对后防护板进行支撑，使锁紧机构中的四个L型锁紧板与四个L型凹槽的内壁贴合，四个L型锁紧板将后防护板锁紧，从而方便的实现了安装后的后防护板的锁紧及锁紧后的支撑，进而有效的提高了后防护板的稳定性。
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公开(公告)号：CN114803568A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210664815.4
申请日：2022-06-13
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及卸载设备技术领域，具体为一种运输半挂车自动卸料装置，包括升降车，所述升降车的顶端设置有推进组件，所述推进组件的内部设置有输送组件，所述推进组件的左侧设置有调节组件，所述推进组件的右侧设置有承接组件，所述承接组件包括伸缩调节柱，所述固定板的下表面左侧固定连接有两个伸缩调节柱，通过抓取件的设置，在抓取件接触到货物之后，抓取件与货物接触的更加牢固，通过与输送带的配合，对货物产生更大的抓取力，使输送带能够更加稳固的对货物进行输送，尤其是一些表面比较光滑的货物，避免在卸载的过程中出现由于输送带的抓取力不够导致货物在卸载的过程中出现停滞不前的情况，提高货物卸载的效率。
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公开(公告)号：CN116812749B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311022209.3
申请日：2023-08-15
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于半挂车集装箱卸料的吊具，涉及集装箱卸料技术领域；而本发明包括卸料框架，卸料框架的底端四角处均固定安装有移送机构；通过升降机构与固定机构的设置使用，能够将集装箱进行便捷快速的稳定固定，且能够带动其进行便捷上下移动，从而为半挂车集装箱的便捷卸料提供了便利，通过辅助机构的设置使用，能够将半挂车集装箱进行二次固定，从而有效提高了半挂车集装箱卸料的稳定性，且能够对固定机构的移动调节进行限位导向以及对半挂车集装箱的移动调节进行限位导向，进而有效提高了固定机构的对接精准性，且能够避免半挂车集装箱在卸料期间出现随意晃动，进一步有效提高了卸料作业的安全性。
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公开(公告)号：CN116812749A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311022209.3
申请日：2023-08-15
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于半挂车集装箱卸料的吊具及其卸料方法，涉及集装箱卸料技术领域；而本发明包括卸料框架，卸料框架的底端四角处均固定安装有移送机构；通过升降机构与固定机构的设置使用，能够将集装箱进行便捷快速的稳定固定，且能够带动其进行便捷上下移动，从而为半挂车集装箱的便捷卸料提供了便利，通过辅助机构的设置使用，能够将半挂车集装箱进行二次固定，从而有效提高了半挂车集装箱卸料的稳定性，且能够对固定机构的移动调节进行限位导向以及对半挂车集装箱的移动调节进行限位导向，进而有效提高了固定机构的对接精准性，且能够避免半挂车集装箱在卸料期间出现随意晃动，进一步有效提高了卸料作业的安全性。
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公开(公告)号：CN112623036B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011496464.8
申请日：2020-12-17
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，具体的说是一种铆接式半挂车车架，包括冷弯纵梁杆、前横梁结构、第一100mmW称结构、第二100mmW称结构、第三120mmW称结构、牵引座结构、边梁结构和第三斜拉杆；边梁结构上对称设有两根弯纵梁杆，弯纵梁杆上固定有用于牵拉的牵引座结构，牵引座结构连接于弯纵梁杆上用于加固的前横梁结构，前横梁结构固定于边梁结构；边梁结构与弯纵梁杆之间设有用于加固的第三斜拉杆，边梁结构、弯纵梁杆及其第三斜拉杆之间构成三角形，进而使结构更加稳定，同时边梁结构与弯纵梁杆上的前横梁结构采用分段式，使结构的安装更加方便，且降低了对材料的要求，同时使牵引座结构的连接更加牢固。
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公开(公告)号：CN111469792B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010426869.8
申请日：2020-05-19
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
发明人： 陈火平
摘要： 本发明涉及车辆防护技术领域，它涉及一种货车尾部防撞装置，该防撞装置包括滑轨、滑块、放置架、备用轮胎和挡杆。滑轨用于固定在货车尾部的大梁上、且沿货车的长度方向设置；滑块设置在滑轨上；放置架可升降地设置在滑块的下侧；备用轮胎用于可拆卸地安装在放置架上、且从放置架的尾部伸出；挡杆的一端与大梁转动连接；挡杆用于在滑块向前滑动时受放置架推动发生转动，以使另一端与地面相抵。根据本发明的技术方案，由于备用轮胎为柔性件，从而可以对小轿车的撞击进行缓冲，降低人员伤亡；另外，由于受到撞击后，挡杆与地面相抵，从而挡杆可以将小轿车的部分冲击力传导至地面，如此可以减小轿车对货车大梁的冲击力。
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公开(公告)号：CN117496683A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311378306.6
申请日：2023-10-24
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及安全检测预警技术领域，尤其涉及一种车载安全预警系统，通过对集装箱自卸车的运行状态进行实时监测，如高度、倾斜角度、风速风向、摆动加速度幅值和摆动频率等参数，进而分析运行风险等级，确定预警方式，以避免事故的发生，本发明包括人体检测传感器、高度测量传感器、倾斜测量传感器、风速风向传感器、惯性传感器和中控模块，数据分析单元根据数据获取单元获取的数据计算运行风险等级，并确定预警方式和预警距离，本发明能够根据实际情况进行灵活调整，提高预警系统的精确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117068025A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311064101.0
申请日：2023-08-23
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
IPC分类号： B60P1/28 , B60P1/16 , B60P1/267 , B60P1/30 , B60W40/105
摘要： 本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种可以双向侧翻的集装箱自卸车，包括：集装箱；液压开门模块；侧翻模块；采集模块；检测模块；中控模块，其在自卸车开始侧翻卸货预设时长后根据待堆积货物场地的堆积货物与车轮之间的最短距离判定自卸车的移速等级，并将自卸车的移速调节至对应值或将侧翻油缸的抬升高度调节至对应值，以及，将挡板与挡板上部集装箱面的角度调节至对应值，以及，将侧翻油缸的抬起高度或抬起速度调节至对应值或将导向板与集装箱底部的夹角调节至对应值，本发明提高了分析待堆积场地的堆积货物与车轮之间的距离的准确度，避免了因货物堆积至车轮下导致打滑问题，在避免车轮打滑的同时，提高了卸货效率。
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公开(公告)号：CN114803568B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210664815.4
申请日：2022-06-13
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及卸载设备技术领域，具体为一种运输半挂车自动卸料装置，包括升降车，所述升降车的顶端设置有推进组件，所述推进组件的内部设置有输送组件，所述推进组件的左侧设置有调节组件，所述推进组件的右侧设置有承接组件，所述承接组件包括伸缩调节柱，所述固定板的下表面左侧固定连接有两个伸缩调节柱，通过抓取件的设置，在抓取件接触到货物之后，抓取件与货物接触的更加牢固，通过与输送带的配合，对货物产生更大的抓取力，使输送带能够更加稳固的对货物进行输送，尤其是一些表面比较光滑的货物，避免在卸载的过程中出现由于输送带的抓取力不够导致货物在卸载的过程中出现停滞不前的情况，提高货物卸载的效率。
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公开(公告)号：CN114715823B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210463742.2
申请日：2022-04-29
申请人： 山东华劲专用汽车制造有限公司
IPC分类号： B66F19/00
摘要： 本发明的大板幅板材翻转缓存装置，包括翻转架、翻转支杆、升降轴、第一驱动电机、第二驱动电机和地坑，特征在于：第一、第二驱动电机固定于地坑一端两侧的地面上，翻转支杆的上端铰接于翻转架的中部，翻转支杆的下端铰接于地坑的底部；所述地坑两侧的内壁上均设置有倾斜的链槽，升降轴的两端置于两链槽中，翻转架上靠近第一、第二驱动电机的一端固定有连杆，连杆的下端固定于升降轴上；所述第一驱动电机和第二驱动电机经传动链条驱使升降轴沿链槽升降。本发明的大板幅板材翻转缓存装置与现有采用行车吊装翻转相比，工作效率更高、更安全，与现有大型液压钢板翻转设备，有效降低了生产成本。
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