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公开(公告)号：CN87206802U
公开(公告)日：1988-01-13
申请号：CN87206802
申请日：1987-04-27
申请人： 铁道部标准计量研究所 , 铁道部隆昌工务器材厂
发明人： 申贵发
IPC分类号： E01B11/00
摘要： 一种钢轨接头用弹性平垫圈，用于钢轨接头连接的紧固件用。本实用新型克服了现有钢轨接头联接使用的弹簧垫圈，由于弹性小造成螺母松动的缺点，提供了一种弹性大，具有止退能力的弹性平垫圈，螺母通过弹性平垫圈全部压紧联接板，使钢轨接头紧密联接，始终保持稳定的锁紧力，使螺母不松动，从而保证线路运行安全。其技术特征是垫圈上下两边卷边，型式尺寸与钢轨联接板尺寸相吻合，内圆开四个口，呈梅花状，中部扇形翘起，前部弹程高于尾部弹程。
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公开(公告)号：CN221798030U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420223891.6
申请日：2024-01-30
申请人： 南京安巡智能科技有限公司
IPC分类号： E01B11/00
摘要： 本实用新型公开一种轨道连接结构，包括：轨道上连接件，轨道上连接件为支撑板，支撑板上设置有安装孔；轨道下连接件，轨道下连接件包括左安装板，右安装板，其中左安装板，右安装板设置在支撑板的下方，左安装板，右安装板之间形成安装槽，左安装板，右安装板均开设有通孔；两个轨道首尾相接，两个轨道设置在安装槽内，两个轨道的上表面具有螺栓孔，紧固件依次穿过安装孔，通孔，螺栓孔。本实用新型轨道连接处平整度高，可靠性好。
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公开(公告)号：CN220301080U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321456134.5
申请日：2023-06-08
申请人： 河北昊麟能源环境工程有限公司
IPC分类号： E01B11/00
摘要： 本实用新型涉及拉铆紧固件技术领域，提出了一种具有防脱落结构的铁路轨道铺设用拉铆紧固件，包括连接接头和轨排钢轨，在紧固组件的作用下，将插杆和螺纹杆通过棘轮槽插设于轨排钢轨内部，在插杆插设的过程中，限位推杆受插孔内壁挤压，翻转进入到内扣槽内部，直到限位推杆穿过轨排钢轨内部时，限位推杆失去对插孔的挤压，向上翻转复位，此时，受限位推杆的阻挡，插杆不能回退，之后，对固定盘进行转动，将固定盘旋转进棘轮槽内部，此时，棘齿受棘轮槽挤压，转动埋设于埋设槽内部，随着固定盘与限位推杆的不断靠近，能够对轨排钢轨和连接接头进行夹紧固定，之后，棘齿从埋设槽中转出，并与棘轮槽啮合，从而限制固定盘的回转，避免发生松动。
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公开(公告)号：CN218756803U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222435793.2
申请日：2022-09-13
申请人： 蒙冀铁路有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路轨道铺设用轨道连接工具，包括连接板，所述连接板的一侧对称开设有若干第一螺纹通孔，所述连接板的一侧设置有若干橡胶圈，所述连接板的另一侧设置有开设有若干通孔的橡胶垫，所述橡胶圈数量与位置均与所述第一螺纹通孔数量及位置相对应，所述连接板的一侧开设有方形孔，所述方形孔位于所述连接板的中部，所述方形孔处滑动设置有方形块；所述方形块与所述连接板上共同设置有转动组件，所述转动组件带动所述方形块运动。本实用新型涉及轨道铺设用连接设备的技术领域。本实用新型具有提高连接两个铁轨工作效率的效果。
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公开(公告)号：CN218404863U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202220569945.5
申请日：2022-03-16
申请人： 林州市勇进机械设备制造有限公司
发明人： 刘永进
IPC分类号： E01B11/00
摘要： 本实用新型专利属于轨道的技术领域，具体公开了一种应用于双边轮的轨道伸缩接头，包括垫板和一对分别用于与钢轨连接的连接短轨，一对连接短轨均位于垫板上的滑槽内，连接短轨之间通过其端部设有的斜面拼接，斜面垂直于垫板，进而钢轨和连接短轨串接构成完整的轨道，且垫板设有限位机构，限位机构用于对连接短轨的轨底限位，使其位于滑槽内，连接短轨在轨道热胀冷缩的作用下可沿滑槽滑动，其中一连接短轨尖端的轨头的侧面和另一连接短轨的轨头上的对应侧的侧面之间的最大距离不大于双边轮的轮缘和轨头的侧面之间的距离。适用于双边轮，能够消除钢轨之间的间隙，可长时间保持钢轨之间连接处的承重能力，避免长时间使用后被损坏，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN215800706U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122184449.6
申请日：2021-09-10
申请人： 大连交通大学
摘要： 一种钢轨焊接接头修复夹板，包括夹板主体，所述夹板主体的内侧中部设横向的凸台，所述夹板主体的外侧中部设嵌入式缓冲物，上述夹板主体的外侧并且位于缓冲物的两侧分别设胶合层，所述胶合层与缓冲物的外侧端面平齐，上述夹板主体、凸台以及胶合层上设置用以紧固螺栓的孔。本实用新型与现有技术相比具有减轻修复夹板重量，节省材料等优点。
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公开(公告)号：CN215800697U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121217541.1
申请日：2021-06-02
申请人： 辽宁港口股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过Z型轨道接头拼接的铁轨，涉及铁轨领域，铁轨由多段铁轨单元拼接形成，每段铁轨单元包括上下叠放固定的上水平块和下水平块；上水平块和下水平块的两端均为相互平行的斜截面；上水平块的左端部向左水平凸出且开设有竖直贯通的上螺栓孔；下水平块的右端部向右水平凸出且开设有竖直贯通的下螺栓孔；当两个相邻的铁轨单元相互拼接时，位于左侧的铁轨单元上的下水平块右端部顶面贴合于位于右侧的铁轨单元上的上水平块左端部底面；下螺栓孔与上螺栓孔重叠且通过贯通的螺栓固定；相邻两个上水平块之间留有间隙；相邻两个下水平块之间留有间隙。本发明铁轨更加稳定可靠，且可使得列车的运行更加稳定。
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