一种注入头动力软管滚筒
    81.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216807650U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220418606.7

    申请日:2022-03-01

    IPC分类号: B65H75/18 B65H75/14

    摘要: 本实用新型涉及一种注入头动力软管滚筒,属于石油机械技术领域。本实用新型的技术方案是:接管阀(6)的数量为两个,两个接管阀(6)左右对称设置在滚筒体总成(8)内部,并通过固定架一(7)与滚筒体总成(8)内部固连,两个接管阀一端分别与相应的液压软管二(12)连接,两个接管阀另一端分别通过相应的转角接头(5)连接左阀轴固定总成(2)和右阀轴固定总成(3),左阀轴固定总成和右阀轴固定总成通过相应的液压软管一连接主车液压动力源。本实用新型液压软管一大多在车梁以下,节省了车梁上方的空间,使得布局方案更具有多样性和选择性。在收放液压软管二时,有圆弧板将液压软管二平滑过渡,极大程度的减少了对液压软管二的损伤。

    一种新型液氮、液态二氧化碳防灭火系统

    公开(公告)号:CN216143571U

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202121825463.3

    申请日:2021-08-06

    IPC分类号: F17D1/08 F17D3/01 E21F5/00

    摘要: 本实用新型涉及一种新型液氮、液态二氧化碳防灭火系统,属于防灭火技术领域。技术方案是:液氮低温储罐(1)底部与液氮储罐出液管口(2)连通后分为两路,一路通过储罐自增压装置连接与液氮低温储罐(1)顶部的气相空间连接,使液氮低温储罐(1)压力升高,另一路通过低压液氮管路(4)连接到增压装置(5),增压装置(5)与气化装置(8)连接,气化装置(8)与电加热辅热装置(12)连接,电加热辅热装置(12)与稳压稳流装置(15)连接,稳压稳流装置(15)与用户总管(21)连接。本实用新型的积极效果:可满足用户和环境等多个因素影响下的气体流量和压力需求,且能保证气量的稳定供应。

    一种压力补偿流量阀与先导减泄压阀的组合结构

    公开(公告)号:CN213899449U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022925691.X

    申请日:2020-12-09

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本实用新型涉及一种压力补偿流量阀与先导减泄压阀的组合结构,属于管缆设备技术领域。技术方案是:恒压变量泵(1)经过过滤器(2)与压力补偿流量阀(3)串联,串联后分出两条油路,两条油路分别与先导三通减泄压阀一(4)和先导三通减泄压阀二(5)串联;串联后先导三通减泄压阀一(4)和先导三通减泄压阀二(5)分别与液控换向阀(7)的P口和T口相连,滚筒马达(9)与马达回转缓冲阀(8)并联后分别与液控换向阀(7)的A口和B口连接。本实用新型可以使整套设备减少定量叶片泵,响应快,滚筒马达内部不会吸空,对于设备的安全性有保障,油路较为简洁;作业安全可靠,当井口紧急工况需要快速提管时,可有富余的流量调节范围。

    一种连续抽油杆作业车用副框架梁结构

    公开(公告)号:CN213898891U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202023058893.5

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: E21B19/14 E21B19/15

    摘要: 本实用新型涉及一种连续抽油杆作业车用副框架梁结构,属于石油机械技术领域。技术方案是:底架及从前到后依次设置在底架上的辅助框架(301)、滚筒框架(302)和轨道架(303),底架为矩形框架结构;辅助框架(301)内设置液压油箱(203)和液压油散(204);中间滚筒框架(302)为矩形框架,中间镂空用于放置抽油杆滚筒(6),中间滚筒框架(302)的四角焊接有圆柱销(306);管线护罩(5)为由钢板折弯制成的U型槽,管线护罩(5)为两个,分别焊接在副框架梁(3)底架左右两侧纵梁的正下方。本实用新型的积极效果:布局结构合理,使作业车结构更加紧凑,管线护罩使车身更加美观实用。

    一种连续油管设备液压油散热控制系统

    公开(公告)号:CN212536332U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202021322685.9

    申请日:2020-07-08

    IPC分类号: F15B21/0423

    摘要: 本实用新型涉及一种连续油管设备液压油散热控制系统,属于石油开采设备控制技术领域。技术方案是:电源(13)与电磁阀(6)、手动开关(7)、温度显示仪(3)和延时继电器(4)依次串联形成控制回路;所述电磁阀(6)串接在散热风扇(8)的动力油路上。本实用新型的积极效果:液压油箱散热风扇的启停通过延时继电器控制,使得温度稳定在一定范围内,在经过设定的液压油需要散热温度节点时,自动启动散热风扇运转,当液压油度低于需要散热节点时,将原有系统的立即停止散热风扇优化为延时停止,避免因温度在临界点波动导致的风扇频繁启停,大大降低了风扇启动停止频次,减少风扇损耗。

    一种油气混输泵
    86.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212056379U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201921154910.X

    申请日:2019-07-22

    摘要: 本实用新型涉及油气混输泵术领域,且公开了一种油气混输泵,包括油气泵、上支撑板、下支撑板和固定块,油气泵的底部与上支撑固定连接在一起,上支撑板的底部设置有连接块,连接块的数量为四块,上支撑板的底部开设有两条长方形滑槽,该油气混输泵,通过下支撑板的上表面在斜杆a与斜杆b连接处的正下方内凹右一个圆柱形孔洞,圆柱形孔洞内设置有一根弹簧b,弹簧b的大小与圆柱形孔洞的大小相吻合,弹簧b的底部与下支撑板上的圆柱形孔洞的上表面固定连接在一起,弹簧b的上端设置有一块支撑块,支撑块的底部与弹簧b的顶部固定连接在一起,支撑块的顶部为三角形,从而对油气泵进行进一步的减震。

    一种油田用管缆作业车
    87.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209875087U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201920429589.5

    申请日:2019-04-01

    发明人: 张书林 赵希胜

    IPC分类号: E21B19/22 B60P3/00

    摘要: 本实用新型涉及一种油田用管缆作业车,属于油气田开采设备技术领域。技术方案是:升降控制舱(4)设置在车底盘(15)的头部,动力系统(2)设置在升降控制舱(4)底部,升降控制舱(4)的舱外设有液压装置(3),动力系统(2)通过传动轴(11)与分动箱(13)连接,分动箱与液压泵连接,液压泵(14)与液压装置(3)连接,升降控制舱(4)通过液压装置(3)可在车底盘(15)上升降;所述管缆滚筒(16)、软管滚筒(5)、防喷装置(7)和管缆注入头(8)设置在升降控制舱(4)的后面。本实用新型搭载了大部分施工所需设备;道路通过性好;减少管路连接,提高响应速度;方便现场工作。

    一种石油开采用复合管缆起下设备

    公开(公告)号:CN209817973U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201920430091.0

    申请日:2019-04-01

    发明人: 张书林 赵希胜

    IPC分类号: E21B19/22

    摘要: 本实用新型涉及一种石油开采用复合管缆起下设备,属于石油开采技术领域。技术方案是:由多个撬装结构组合而成,包含控制撬、动力系统撬、管缆滚筒撬和起下及井口装置撬;所述控制撬、动力系统撬、管缆滚筒撬和起下及井口装置撬之间通过液压软管及电缆连接在一起,形成一个完整的作业系统。本实用新型的有益效果是:拆装和移运方便,设备灵活性好;设备操作安全性和系统可靠性更高,动力系统功率利用率高,节能效果更明显;滚筒规格更能满足管缆的缠绕要求,大大延长了管缆使用寿命。

    一种液氮泵车
    89.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220562626U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202321762943.9

    申请日:2023-07-06

    摘要: 本实用新型涉及一种液氮泵车,属于石油机械技术领域。技术方案是:所述液氮泵撬(4)和液氮罐(5)均为撬装式结构,液氮泵撬(4)和液氮罐(5)分别前后设置在底盘车(1)的辅梁(2)上,所述辅梁为横梁结构,在位于液氮泵撬两侧的辅梁(2)上沿整个长度方向设置维修踏板(3)。本实用新型的积极效果:所有上装部件都集成在液氮泵撬里,然后将液氮泵撬整体放置于辅梁之上,由于撬装结构可以考虑为一个整体受力,辅梁受力比较均匀,辅梁舍弃了横纵梁组成的矩形框架结构,改为只用横梁结构,舍弃掉的纵梁为维修踏板提供了空间,在液氮泵撬整个长方向上全部都设置有维修踏板,方便维修。

    车载伸缩平台连接结构
    90.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220483185U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202322174605.X

    申请日:2023-08-14

    IPC分类号: B60R3/00

    摘要: 本实用新型涉及一种车载伸缩平台连接结构,包括滑道和设置在滑道上的滑动平台,滑动平台设置有折叠护栏;左侧滑道和右侧滑道分别由U形折弯板和防护板组成;滑动平台为矩形框架,矩形框架上设置有支撑板;左侧支撑梁和右侧支撑梁内侧表面分别设置有滚轮固定架;滚轮固定板呈L形;滚轮固定板包括水平部和竖直部;竖直部与左侧支撑梁或右侧支撑梁内侧表面相连接;水平部上设置有矩形孔连接孔内设置有连接螺栓;矩形连接孔中部设置有限位弹簧安装孔,限位弹簧连接孔内设置有限位弹簧。本实用新型车载伸缩平台连接结构,结构简单,采用车载伸缩平台连接结构,占用空间小,便利性强、节约设备检修时间。