全固态电池
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107403953A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201611150186.4

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 本发明提供全固态电池,其由电极/电解质/导电材料的复合物浆料形成。导电材料的外周表面涂布有固体电解质以形成固体电解质层。由于导电材料的表面涂布有固体电解质,所以导电材料和固体电解质之间以及导电材料和电极之间的接触特性可以最大化。另外,由于具有大表面积的导电材料的表面涂布有作为离子导体的固体电解质,导电材料可以具有离子导电性以及电子导电性,有助于确保离子导电路径。此外,由于具有大表面积的导电材料涂布有固体电解质,固体电解质与复合物的比例可以减小。

    提高膨胀CID的操作可靠性的电池系统

    公开(公告)号:CN105609698B

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201510530787.7

    申请日:2015-08-26

    Abstract: 本发明提供一种提高膨胀电流中断装置(CID)的操作可靠性的电池系统。该电池系统包括冷却板,其形成中断电流流动的膨胀CID安装于其中的电池的外表,并且形成有膨胀孔。该膨胀孔诱导膨胀CID嵌入其中的袋的膨胀。因此,由于在冷却板中形成膨胀孔,所以与操作可靠性依据袋装电池的厚度变化的现有技术的电池系统相比,可获得提高的膨胀CID的操作可靠性。

    车辆用高压电池
    88.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104733678B

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201410389929.8

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池,包括:电极接头,其被分成靠近电池单元放置的第一部分和靠近端子放置的第二部分;第一部分延伸部,其从第一部分延伸并被固定到下袋;第二部分延伸部,其从第二部分延伸、与第一部分延伸部接触、具有弹性、并且其上端被固定到上袋;以及挂钩部,其从第一部分延伸部延伸,并通过夹持第二部分延伸部的边缘来保持第二部分延伸部。

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