公开(公告)号：CN214799019U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120017609.5

申请日：2021-01-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨英振 ,  史家涛 ,  刘钰 ,  张迪 ,  乔进军

IPC: H02J9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路，包括至少两个控制单元，以及与控制单元一一对应电连接的供电电路，供电电路包括第一喷油器供电电路和第二喷油器供电电路；由于各控制单元相互通信连接，使得控制单元在检测到自身连接的任一喷油器供电电路发生故障时切断发生故障的喷油器供电电路，并向其他任一控制单元发送启动信号，以使接收到启动信号的控制单元控制自身连接的喷油器供电电路启动并代替故障电路进行工作。本申请解决了现阶段的船用ECU稳健性较低且无相应的备份机制的技术问题，实现了船用ECU具备控制冗余功能，且提高了ECU稳健性的技术效果。

公开(公告)号：CN202281951U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120387025.3

申请日：2011-10-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙少军 ,  佟德辉 ,  王欣伟 ,  徐文俊 ,  史家涛 ,  杨双宾

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车部件下线系统，该系统包括：读取器(101)，用于读取汽车部件信息；存储器(104)，用于存储各个电子控制单元数据；处理器(103)，用于基于所读取的汽车部件信息从所述存储器(104)获取对应的电子控制单元数据；无线通信单元(102)，用于将所获取的电子控制单元数据向汽车部件(107)的电子控制单元(109)发射。