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公开(公告)号：CN101831894B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010171898.0
申请日：2010-05-14
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: E02B15/10
Abstract: 本发明公开了一种清漂船分散漂浮物收集耙，包括底座、主臂和第一液压缸，主臂的一端与底座铰接，第一液压缸的一端与底座铰接，另一端与主臂的臂身铰接，还包括中间臂、抓耙臂、抓耙、第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸的一端与主臂的臂身铰接，另一端与中间臂的一端铰接，中间臂的臂身与主臂的另一端铰接，第三液压缸的一端与中间臂的臂身铰接，另一端与抓耙臂的一端铰接，抓耙臂的臂身与中间臂的另一端铰接，抓耙臂的前端与抓耙转动连接，抓耙臂上装有马达，马达的输出轴装连主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮传动连接抓耙。本发明工作效率高且能对岸边的杂物或者垃圾进行彻底清理。
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公开(公告)号：CN101739858A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910244805.X
申请日：2009-12-15
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Inventor： 周泉生 , 倪福生 , 刘瑞祥 , 赵立娟 , 袁利锋 , 顾磊 , 蒋爽 , 李进军 , 钱丽娜 , 徐立群 , 高伟 , 何坤金 , 马亚生 , 丁树友 , 张德新 , 李洪彬 , 李凌 , 奚文娜 , 高景龙 , 张安鸿 , 刘姣
IPC: G09B9/06
Abstract: 本发明涉及一种多通道环形柱幕绞吸式挖泥船疏浚模拟器。本发明属于疏浚工程技术领域，包括模拟操作台、数据服务器和视景系统；模拟操作台为绞吸式挖泥船物理仿真平台；数据服务器采集存储处理挖泥船、施工工况和施工环境的仿真计算模拟数据和物理仿真平台动作信号数据；视景系统由多通道环幕投影系统和图像处理系统组成；图像处理系统从服务器中接收画面动作的信号数据，并处理成相应的画面和动作；多通道环幕投影系统为工程投影仪和环幕组成的柱面投影系统，连接图像处理系统，将图像处理系统分割好的画面投影到柱面投影幕上。本发明可进行施工过程完整模拟，等同真实感受和体验，进行仿真优化，具有训练模拟可重复、安全、经济、高效率等优点。
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公开(公告)号：CN203740826U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420057117.9
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN201713848U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200920251731.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Inventor： 周泉生 , 倪福生 , 刘瑞祥 , 赵立娟 , 袁利锋 , 顾磊 , 蒋爽 , 李进军 , 钱丽娜 , 徐立群 , 高伟 , 何坤金 , 马亚生 , 丁树友 , 张德新 , 李洪彬 , 李凌 , 奚文娜 , 高景龙 , 张安鸿 , 刘姣
Abstract: 本实用新型涉及一种绞吸式挖泥船左右操控台布局。本实用新型属于疏浚工程技术领域。绞吸式挖泥船左右操控台布局，其特点是：操控台设置有操控器件和显示仪表，操控器件位于驾驶员近侧，显示仪表位于驾驶员远侧，操控器件和显示仪表布置左右对称，左、右操控台布置有锚杆控制区、锚控制区和横移控制区，左操控台的左锚杆控制区、左锚控制区和左横移控制区分别对应于右操控台的右锚杆控制区、右锚控制区和右横移控制区。本实用新型具有操作方便、重要仪表突出、逻辑清晰、美观整齐、简洁明快、布局合理、方向性及功能分区明显，既可以保证绞吸式挖泥船驾驶员进行疏浚施工时安全、方便、准确的操作，又兼顾了驾驶员的操作舒适性，降低驾驶员的疲劳感，从而避免误操作，有助于提高施工质量和效率。
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公开(公告)号：CN204042258U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420513498.7
申请日：2014-09-05
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性管与透明管的密封结构，包括刚性管、透明管、刚性管法兰、连接螺栓、螺母、橡胶垫片、调整环、活动钢法兰和橡胶密封圈，透明管的端部与刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，其中橡胶垫片的两侧面分别与刚性管法兰及调整环相贴，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片上均具有若干个连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过若干个连接螺栓穿过相应的连接孔和通孔并用螺母固定在一起，活动钢法兰的内孔装有橡胶密封圈，橡胶密封圈的内圈与透明管的外壁相抵。本实用新型既方便拆装又能达到管路密封要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203767807U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057276.9
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203767805U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420057193.X
申请日：2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN203740825U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420056797.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN206479149U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720056722.8
申请日：2017-01-17
Applicant: 江苏巨鑫石油钢管有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，包括单片机控制装置、人机交互界面和远程通讯装置，其中，所述单片机控制装置包括单片机最小系统和信号采集装置；所述人机交互界面包括液晶显示屏和按键；所述远程通讯装置包括GPRS装置、远程服务器和远程客户端。本实用新型提供了一种疏浚钢管远程在线测厚装置，有效避免爆管事故，减少材料浪费，克服钢管测厚装置无法实现远程实时监测的缺陷。
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公开(公告)号：CN206377373U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621432890.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 河海大学常州校区 , 江苏巨鑫石油钢管有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种钢制管无缝连接机构，机构包括法兰一、活动法兰、法兰二、O型圈、压紧螺栓以及连接螺栓；两个需要连接的钢管的连接端部设置台阶，台阶与法兰一的内孔间隙配合，法兰一的左部通过焊接方式固定在钢管一上，法兰二焊接在钢管二的管身上，活动法兰安装在法兰一和法兰二之间，法兰一、活动法兰以及法兰二通过一个连接螺栓固定，在连接螺栓对应的另一侧，法兰一和活动法兰依靠压紧螺栓连接；活动法兰靠近法兰一的内孔处设置一个倒角，倒角处放置O型圈，活动法兰压紧O型圈用于起到密封的作用。本机构能很好的清除管道间的间隙，使得连接处的过渡跟整根钢管无异，最大限度的保证管内的平整度，适合对管路要求较高的场合应用。
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