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公开(公告)号:CN212530748U
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202022108241.1
申请日:2020-09-23
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: B65D81/113
Abstract: 本实用新型公开一种铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒,容装多个产品,包括底座和上盖,底座和上盖均采用镂空结构,与外包装箱内壁接触的部分具有多个梯形缓冲棱台,各梯形缓冲棱台分别对应所容装产品的摆放位置;上盖为一具有规定厚度的板体,板体外侧沿长轴方向模切成多个水平梯形缓冲棱台;在板体上沿长轴方向粘贴两条与板体厚度相同、与水平梯形缓冲棱台形状相同的垂直梯形缓冲棱台,水平梯形缓冲棱台与垂直梯形缓冲棱台形成直角凹槽;两个垂直梯形缓冲棱台之间形成多个镂空口,相邻镂空口之间由隔板间隔。应用本实用新型铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒减振效果有显著的提高,钢丝卡几乎无松动和脱落的现象,提高了包装防护的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212134894U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020721812.6
申请日:2020-05-06
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/30 , G01R19/17
Abstract: 本实用新型的JYJXC‑160/260型继电器老练测试系统,包括:多个固定负载单元、隔离滤波电路、信号放大电路、I\O板卡、工控机主控模块和多个固态继电器组;试品继电器触点回路分别与线性负载电源和隔离滤波电路相连接;隔离滤波电路依次连接信号放大电路、I\O板卡和工控机主控模块,I\O板卡连接多个固态继电器组;每个固态继电器组包括两个固态继电器,每个固态继电器对应连接一台试品继电器的前部线圈和后部线圈;多个固态继电器组与线圈开关电源相连;每个固定负载单元对应连接一台试品继电器触点回路。该系统可完成JYJXC‑160/260型继电器在固定阻性负载下的老练试验,筛选出接点接触电阻超出规定值的继电器,提高出厂继电器的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212134893U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020721378.1
申请日:2020-05-06
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型的JWXC‑1700型继电器小容量负载可靠性测试系统,包括可调负载系统和依次连接的信号调理电路、隔离采样电路、高速采集板卡、工控机主控模块、控制板卡和固态继电器组;所述信号调理电路的输入端连接多台试品继电器触点回路,所述可调负载系统连接到试品继电器触点回路中,所述试品继电器触点回路还连接程控负载电源;所述固态继电器组由多个固态继电器组成,每个固态继电器对应连接一个试品继电器线圈,所述固态继电器组还连接程控线圈电源。该系统可完成铁路信号继电器在小容量可调阻性负载条件下的可靠性试验,为铁路信号继电器在极小电压、极小电流负载条件下使用的可靠性提供了参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211743065U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202020945667.X
申请日:2020-05-29
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种银石墨触点安全单元,包括固定单元和静接点组件以及动接点组件,其中静接点组件安装于固定单元的凹槽处,动接点组件安装于一操动机构上部且置于固定单元的U型部内;常开状态下动接点组件中的动接点与静接点组件中的银石墨触点以规定距离相对设置;静接点组件包括静接点片、固定夹以及银石墨触点,其中银石墨触点与静接点片抵接,并通过固定夹裹合在一起,三者利用锡焊固定形成静接点组件,静接点片的一端由固定夹伸出作为接线端。本实用新型采用抗融焊性的银石墨触点,保证动、静接点在使用过程中不发生粘连现象,提高了抗融焊能力,保证了更好的安全性和使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210604895U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921409875.1
申请日:2019-08-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型的一种用于不同型号继电器可靠性试验的转换装置,包括继电器插座、多根导线、多个插片和束线板;所述继电器插座上阵列布置多个插孔,每个插孔内均设有导电片;所述束线板上阵列布置多个束线孔,每根导线的一端与继电器插座上的对应的导电片连接另一端穿过对应的束线孔与插片连接。该转换装置结构简单,转换方式快捷方便,一个装置能够为多种型号继电器进行转换。
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公开(公告)号:CN206832397U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720581686.7
申请日:2017-05-24
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01L5/22
Abstract: 一种插入力测试工装,包括拉力试验机,拉力试验机上设有两个可相对运动的上下固定爪,还包括分别与上下固定爪相配合的上连接件和下连接件;在上连接件下端设有上底座,在上底座下方螺接有倒U型的夹板,在下连接件上端设有下底座,在下底座上方螺接有用于固定继电器插座的U型的托板,继电器插座螺接在托板上。本实用新型结构实现了对电源片单元的位置可调,可以与插座实现良好配合,保证了测试结果的准确性和重复性。本实用新型结构免去了人工测试过程中可能存在的误差和不同的测试人员之间的差异,客观评价了继电器对继电器插座的整机插入力,大大提高了测试结果的可信度,本结构还具有结构简单、成本低、劳动强度小和测试迅速准确的优点。
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公开(公告)号:CN206451659U
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201720137628.5
申请日:2017-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种带电子标签的继电器,包括带有外罩的继电器和内置RFID芯片的电子标签,所述外罩上设有用于安装电子标签的安装孔,所述电子标签为钮扣状,在底部设有呈U形的安装脚,在安装脚的端部外侧设有斜梢。本实用新型的积极效果是:以电子标签作为芯片的载体,在电磁场激发下,能够读写从产品出厂到现场使用直至失效报废的寿命周期情况信息,如:继电器型号、编号、出厂时间、电气特性指标、寿命周期内维修次数、生产或返修责任人等。这种带电子标签的记忆型继电器可有效追溯产品质量并预防产品故障。
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公开(公告)号:CN204857597U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520651175.9
申请日:2015-08-27
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor: 郑娜 , 刘炜 , 王林林 , 王进忠 , 王洋 , 翟丽春 , 赵富菊 , 卢惠涛 , 孟冬冬 , 于冬 , 黄荒兰 , 戈卫 , 王琦 , 仝大勇 , 李耀嫚 , 相玉 , 赵正元 , 张丽范 , 李庆诗 , 赵兴海 , 罗文天 , 夏艳华 , 韩旭欣
IPC: H01H50/30
Abstract: 本实用新型的目的是提供了一种高抗振继电器电磁系统,解决了传统重力式铁路信号继电器的电磁系统的抗振性能差,在受到较大振动或大冲击力等干扰下,衔铁易发生误撞铁芯的技术问题。其技术要点是:衔铁设置有弹簧式返回机构,弹簧式返回机构为:在轭铁上固定有带有自锁定螺母的螺杆,螺杆套装有外弹簧,外弹簧通过弹簧固定盖顶接在自锁定螺母下端面,在衔铁上段设置带有中心通孔的圆形凹槽,所述螺杆贯穿衔铁的中心通孔,外弹簧下端压接在所述衔铁的凹槽内。利用外弹簧的保持力及衔铁自身重力抵抗外部较大振动和减弱冲击力,极大减少误撞击铁芯的情况,提高了电磁系统的可靠性,同时提高了继电器的抗振性。
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公开(公告)号:CN217766739U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202221874205.9
申请日:2022-07-20
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 一种多工位板载继电器寿命测试台,属于电气元件检测技术领域,包括上位机、主控板、动作板、24v开关电源、5v开关电源、负载电源、霍尔传感器,所述主控板通过主控板的连接器分别与动作板对应接点相连,继电器通过动作板插座与主控板相连,所述24v开关电源、5v开关电源的输出端分别与主控板连接器的端口相连,负载电源的输出口+与主控板连接器相连,负载电源的输出口–通过霍尔传感器的感应线圈与主控板的连接器相连。该测试台可以同时对多台板载继电器的机械寿命和电气寿命进行自动测试并记录每次动作时继电器的接点状态,提高测试效率,降低劳动强度。
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公开(公告)号:CN217587524U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221450509.2
申请日:2022-06-10
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 一种车载继电器电气特性测试台,属于电气元件检测技术领域,包括上位机、主控板、24v开关电源、5v开关电源、直流程控电源、直流电压表、直流电流表、绝缘电阻表、微欧仪,所述上位机通过串口与主控板相连,所述主控板通过连接端子与继电器测试底座接点相连,所述24v开关电源和5v开关电源与主控板连接端子并联,所述直流电流表与程控电源输出口串联,所述微欧仪的测试接口与主控板的连接端子并联。本实用新型通过上位机和下位机的控制来实现对车载继电器的电气特性的自动测试,大大提高了电务段继电器验收及测试的效率,解决了人工测试效率低、精准度低以及可靠性不高的问题。
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