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公开(公告)号：CN212803256U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021664730.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构侧向分体始发封端结构，包括内衬墙，所述内衬墙外壁固定连接有预埋钢环，所述预埋钢环前端面外侧固定连接有连接环型板，所述连接环型板远离预埋钢环的一端内侧固定连接有多个安装板，所述多个安装板前端面均通过紧固螺栓依次固定连接有第一帘布橡胶板、第一固定圆环板和第一固定板，所述预埋钢环前端面内侧均通过双头螺柱依次固定连接有第二帘布橡胶板、第二固定圆环板和第二固定板，所述内衬墙内部固定设置有第一注浆管。本实用新型公开了一种盾构侧向分体始发封端结构，该盾构始发封端结构简单，工作性能可靠，密封作用强，可操作性高，适宜盾构施工使用，值得推广。
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公开(公告)号：CN212101720U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020628846.0
申请日：2020-04-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杜海峰 , 杜海巍 , 石文政 , 张亮 , 李星晨 , 吕金彪 , 杨祥亮 , 蔡志勇 , 王涛 , 李海峰 , 田壮 , 刘博 , 王英波 , 李伟 , 张达 , 张然 , 高枫
Abstract: 本实用新型公开了一种具有警示功能的吊装装置，包括横架于桥架梁上侧的桥式起重机，桥式起重机沿着桥架梁纵向滑动；所述桥式起重机的底部转动安装有第一螺杆，第一螺杆上螺纹连接有第一螺套，桥式起重机的底部还固定安装有滑杆，第一螺套与滑杆滑动连接，且第一螺套的下方安装有吊钩；所述桥架梁上位于安全区域内固定安装有距离传感器，所述桥架梁的下侧均匀固定安装有若干警示灯。本实用新型通过在桥架梁上的安全区域内固定安装有距离传感器，桥架梁的下侧均匀固定安装有若干警示灯，对地面及井下作业人员起到警示作用，从而提高作业人员吊装隐患意识及降低吊装隐患。
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公开(公告)号：CN208518679U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820659790.8
申请日：2018-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构井结构预留洞口环梁处模板的支护结构，包括环梁底模、侧模、竖向龙骨、底膜龙骨、模板固定点、方木主龙骨、支撑体系、立杆、水平支撑和顶托，所述的环梁底模与侧模通过侧模扣压底模方式组装，在预留洞口位置竖向龙骨底部，将100mm×100mm方木主龙骨延长至竖向模板及竖向龙骨下方，竖向模板及竖向龙骨与底膜龙骨连接；采用侧模扣压底模方式组装，环梁底模与侧模结构稳固，并且将主龙骨延长至竖向模板及竖向龙骨下方，使竖向模板及竖向龙骨与底膜龙骨可靠连接，避免预留洞口位置竖向龙骨底部无支撑点，浇筑过程中容易出现受力不均造成竖向龙骨脱落现象，稳定性好。
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公开(公告)号：CN208310778U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820299137.5
申请日：2018-03-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 陈恺 , 杨扬 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构始发横通道及出土隧道封堵结构，包括锚管、内外双层网片和封堵格栅，盾构始发横通道厚度350mm，出土隧道厚度300mm，设置内外双层网片，封堵格栅为22@500连接筋内外双层网片，封堵格栅内部打设Ф40×2.75锚管，L＝2m，间距1m梅花形布设在各层导洞上台阶；横通道开挖采用CRD及出土隧道开挖采用CD法施工，因此各导洞将按照导洞开挖顺序依次达到设计终点里程，各导洞应分别进行封堵，步骤简单、设计合理且施工方便，投入施工成本较低；结构简单、设计合理且施工方便，投入施工成本较低，施工成型的盾构始发横通道及出土隧道结构使用效果好且支护状态安全、可靠，能确保盾构始发横通道及出土隧道开挖至设计里程后永久性封堵。
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公开(公告)号：CN208184749U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820658718.3
申请日：2018-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 张飞 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构井侧墙加腋模板节点结构，包括盾构井本体、加腋角、模板、竖背楞、横背楞和支撑体系，所述的盾构井本体结构四角均存在加腋角，盾构井本体的加腋角处设有模板、竖背楞和横背楞；在盾构井本体的加腋处设有支撑体系，支撑体系由钢管、可调顶托与承插型盘扣式脚手架立杆用扣件锁定成整体，盾构井本体的加腋处横龙骨与两侧侧墙横龙骨通过将横龙骨开剖口方式，并用铁钉钉牢，将模板竖向龙骨与横向龙骨钉牢固；增强盾构井侧墙腋角模板及其支撑体的结构强度，实现有效支撑，降低了施工风险，受力更有效、合理，模板不易上浮，从而保证盾构井本体的加腋模板与两侧侧墙模板不出现错台现象，保证了地铁施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207794284U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820182788.6
申请日：2018-02-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 郑东 , 邵仁刚 , 徐国双 , 杨扬 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁
IPC: E03F7/10
Abstract: 本实用新型提出了一种移动式泥浆车，包括车体以及安装在所述车体底部的多个车轮，车体内部从左到右依次设有一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池；一级沉淀池内设有篮子式的第一过滤网；所述二级沉淀池内设有篮子式的第二过滤网；所述三级沉淀池内设有篮子式的第三过滤网；所述一级沉淀池和二级沉淀池之间隔离固定有板式的第四过滤网；所述二级沉淀池和三级沉淀池之间隔离固定有板式的第五过滤网；所述车体的左侧壁上部开有连通所述一级沉淀池的入泥口；所述车体的右侧壁下部开有连通所述三级沉淀池的出水口；所述车体的侧壁下部开有三个清渣口。本实用新型能有效处理降水井打设与桩体打设时产生的泥土和泥浆。
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公开(公告)号：CN207131407U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721171215.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 郭玉海 , 王全贤 , 杨祥亮 , 杨冬梅 , 靳立伟 , 赵东华 , 薛彦 , 李洪波 , 白冰 , 高超 , 刘勇强 , 赵新生 , 冀芸 , 冯立 , 王彦钧 , 石文正 , 侯子龙 , 冯勇 , 霍岩
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大直径单洞双线地铁隧道，其包括隧道本体、底板、中隔墙、道床板、轨道、疏散平台、线路管线以及接触网；其中，所述底板浇筑于隧道本体内的底部；所述中隔墙竖直浇筑于底板上；所述道床板水平设置在中隔墙上和隧道本体内；所述轨道设置有两条，其铺设在道床板上；所述疏散平台连接至道床板上，并位于两条轨道之间；所述线路管线铺设在隧道本体内的侧壁上；所述接触网安装于隧道本体内的顶部，并位于轨道的正上方。本实用新型的大直径单洞双线地铁隧道将上下行列车布置于同一隧道内，可以减小占用约一半的地下空间，且施工方便，节约成本。
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公开(公告)号：CN205400743U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620240614.1
申请日：2016-03-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大直径盾构隧道综合管廊，其包括隧道管片、管片预埋钢板、底板门框、底板、中柱、中板以及管线支架；其中，所述隧道管片内形成一收容空间；所述管片预埋钢板埋设于隧道管片上；所述底板门框浇筑于隧道管片内的底部；所述底板连接于底板门框顶部和管片预埋钢板之间；所述中柱竖直连接于底板上；所述中板连接于中柱和管片预埋钢板之间，以及中柱和中柱之间；所述管线支架分别安装于底板门框、底板、中柱和中板上。本实用新型的大直径盾构隧道综合管廊结构简单，其内可独立布置不同管线，并对管线进行保护，便于后续维修。
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公开(公告)号：CN204607485U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520080053.9
申请日：2015-02-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 一种单梁变频器电动葫芦盾构设备，包括主电源、接触器、单梁变频器、单梁行走变速电动机、单梁变频器电动葫芦遥控装置和单梁电动机制动线圈，所述单梁变频器通过接触器与主电源连接，该单梁变频器的U、V、W端子与单梁行走变速电动机连接；所述单梁变频器的S1、S2、S3端子与单梁变频器电动葫芦遥控装置的X1、X2、X3端子连接，其中X1端子用于控制第二行走电机的正转运行/停止，X2端子用于控制第二行走电机的反转运行/停止，X3端子为公共端；所述单梁变频器的V+、A1端子和单梁变频器电动葫芦遥控装置的1W1、1W2端子均与单梁电动机制动线圈连接；本实用新型结构简单，安装快捷，成本低，运行稳定，增加工作效率，节约能源。
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公开(公告)号：CN220202748U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321035752.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孔恒 , 蔡志勇 , 杨祥亮 , 吕金彪 , 王全贤 , 刘腾 , 杨海健 , 杨冬梅 , 王蕾 , 王涛 , 刘县伟 , 李星晨 , 王英波 , 刘树锋 , 蔡思宇 , 吴彬 , 李宜芳 , 王立勇 , 张凯 , 商涛 , 张晟源 , 高枫 , 郑博枭 , 陈进财
IPC: E02D29/045 , E02D5/18 , E02D5/34
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站组合结构和地铁车站，地铁车站组合结构沿地铁车站纵向依次包括：第一结构区、第二结构区、第三结构区和第四结构区；其中，第二结构区架设于地铁车站的道路的正下方位置；第二结构区包括二区顶板和二区地连墙；二区顶板架设于道路的正下方位置，二区顶板与二区地连墙形成封闭框架结构；第三结构区包括三区顶板、三区地连墙、钢管柱和混凝土灌注桩；三区顶板与三区地连墙形成封闭框架结构；第四结构区包括混凝土支撑、钢支撑、抗拔桩和四区地连墙。本实用新型缓解了现有技术中存在的在施工时设施之间会相互干扰的技术问题。
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