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公开(公告)号：CN220814020U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202321607091.6
申请日：2023-06-21
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种环保绞吸挖泥船组装可调角度式绞刀桥架结构，包括桥架系统，桥架系统包括主桥架、泥管和绞刀驱动单元，主桥架通过耳轴结构与主浮箱相连，泥管位于主桥架下方并通过卡扣与主桥架相连；绞刀驱动单元包括绞刀、液压马达、绞刀前端管和泥管吸口，液压马达安装于绞刀前端管内，液压马达依次通过联轴器和绞刀轴与绞刀连接，泥管吸口位于绞刀前端管下方并通过卡扣与绞刀前端管相连；绞刀驱动单元与主桥架和泥管之间设有用于改变船舶施工时绞刀对地角度的短接结构。本实用新型结构形式简单、使用安装方便、可靠性强、易于维护拆装，针对不同的土质和挖深要求可改变船舶施工时绞刀的对地角度，从而提高船舶的施工产量和效率。
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公开(公告)号：CN220761625U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322270293.2
申请日：2023-08-22
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本实用新型涉及一种绞吸式挖泥船绞刀轴系水上校中安装系统，包括找正盘一、找正盘二、拉线架一、拉线架二、钢丝、胎具调整圈一、胎具调整圈二、假轴胎具、千分表一和千分表二；找正盘一和找正盘二分别安装在绞刀轴承前、后两端孔内，钢丝连接在拉线架一和拉线架二之间，且钢丝拉的直线以绞刀轴承前、后两端孔内径中心为基准，作为轴系轴线；胎具调整圈一和胎具调整圈二的中轴线均与轴系轴线重合对正，假轴胎具安装在两个胎具调整圈内，假轴胎具中心线与轴系轴线重合对正；千分表一和千分表二架用于测量并调整齿轮箱输出法兰使其与假轴胎具的同心度及曲折值满足要求。本实用新型操作简单，省时省力，校中精度高，方便快捷，可缩短船舶建造周期。
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公开(公告)号：CN218622379U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222599833.7
申请日：2022-09-28
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种绞吸挖泥船艉吹管线用连接装置，包括外壳、内壳、锁紧装置和插销装置，内壳输入端外表面为球面形结构，外壳内壁设置有一段与内壳外球面配合的球形弧面，外壳在球形弧面处开设有密封槽，密封槽内设有密封圈，使内壳伸入外壳内与外壳之间转动连接后实现密封，并使内壳在外壳内径向可任意旋转，轴向最大可旋转角度为12.5°；外壳在靠近其球形弧面处设有冲水口，外壳在输出端最外侧设有护圈；锁紧装置安装在外壳内部，用于将内壳抱紧在外壳内，锁紧装置转动侧与外壳转动连接，锁紧装置开合侧通过插销装置控制与外壳的连接，实现内壳与外壳的连接或脱开。本实用新型延长了连接装置的使用寿命，更能适应风浪、涌浪很大的恶劣环境。
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公开(公告)号：CN218072526U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221994312.5
申请日：2022-07-28
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种两向压缩的打包装置，包括投料仓、竖向压料仓、横向压料仓和打包仓；所述投料仓位于所述竖向压料仓的后方，所述横向压料仓位于所述竖向压料仓的下方，所述打包仓位于所述横向压料仓的前方。本实用新型的打包装置具有两向压缩物料的功能，两种压缩过程既可以独立运行，又可以联合运行，能够减少物料成包的时间；物料不间断投入，投料过程、压缩过程、打包过程可以同时进行；具有防反弹功能和稳定压缩功能，结构稳定、可靠、压缩效果明显、物料压缩成包的几何形状有保证，减少打包时间，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN217637916U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221378515.1
申请日：2022-05-25
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种测试疏浚刀齿连接可靠性的冲击试验装置，包括固定支架、竖向滑杆、动力组件、偏心轴、连杆、传动套筒、冲击杆、缓冲弹簧和冲击垫块；固定支架上部设置有支架导向孔，竖向滑杆贯穿支架导向孔并固定在固定支架上，动力组件驱动偏心轴旋转，偏心轴通过连杆带动传动套筒在竖向滑杆的约束下做上下往复运动，传动套筒通过套装在冲击杆上的上下两个缓冲弹簧带动冲击杆上下往复运动，冲击杆接受传动套筒的作用力，带动冲击垫块直接作用于位于装置下方的测试刀齿。本实用新型具有结构简单，制造成本低，经济实用，适用于实验室测试疏浚刀齿与齿座连接的可靠性，与实船测试相比，具有测试成本低、周期短、不影响施工作业等优点。
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公开(公告)号：CN213809423U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022364442.8
申请日：2020-10-21
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种绞吸船管线用快速接头装置，包括接头、起升绞车和支撑平台，接头分为上下两部分，上部接头输入管口与绞吸船泥管连接，下部接头输出管口与海上自浮排泥管连接，上部接头内设有活动的卡环，下部接头进入上部接头内由卡环卡紧，控制卡环开合实现与上部接头脱开和连接；起升绞车和支撑平台均安装在绞吸船甲板上，支撑平台上部安装有定滑轮，上部接头安装在支撑平台下部，起升绞车通过绕经定滑轮的钢丝绳与下部接头连接，使起升绞车做收放缆动作带动下部接头上升和下放。本实用新型不需用起锚挺或者带吊车船舶辅助，用自身起升绞车带动下部接头与海上自浮排泥管，即可快速完成接头的连接和脱开，节省时间，提高效率，保障船舶安全。
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公开(公告)号：CN212534277U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021539454.3
申请日：2020-07-29
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种绞吸船用采沙装驳平台装置，包括自浮平台、平台泥管、旋转装驳塔、绞车和沙驳，自浮平台左右舷分别设有多个旋转装驳塔，各个旋转装驳塔可单独控制，平台泥管安装在自浮平台上，设有一个进口、多个出口，平台泥管进口与绞吸船自浮排泥管相连，平台泥管各个出口分别与对应旋转装驳塔连接；旋转装驳塔包括装驳塔架和装驳管件，装驳塔架安装在自浮平台上，装驳管件进口与平台泥管在圆周方向可转动连接，装驳塔架上安装有导向定滑轮，装驳管件上设有动滑轮，绞车安装在自浮平台上，绞车通过钢丝绳绕经导向定滑轮与动滑轮连接，控制装驳管件旋转向沙驳装沙。本实用新型解决了绞吸船远海取沙装驳的问题，装置调节范围广、安全高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212375936U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021536374.2
申请日：2020-07-29
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种环保绞吸挖泥船耙吸式清淤机具，包括弯管、固定体、活动罩、活动罩调节油缸、水平刮板、连接座、姿态调节油缸和桥架法兰基座；弯管两端分别与桥架排泥管和固定体连接，固定体与活动罩铰接，活动罩相对固定体可转动一定角度，活动罩与水平刮板铰接，连接座具有三个铰接点，一个铰接点与水平刮板铰接，一个铰接点与固定体铰接，一个铰接点与活动罩调节油缸伸缩杆端铰接；活动罩调节油缸缸筒端与固定体铰接，水平刮板底部在任何姿态下均与固定体底部保持平行，固定体底部始终与水平面平行；姿态调节油缸两端分别与桥架法兰基座和固定体铰接。本实用新型通过绞吸挖泥船左右横移吸入疏浚底泥，且保证平整度，实现高浓度疏挖。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221142892U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322609026.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种绞吸式挖泥船的可拆装装驳系统，包括装驳管、装驳架和装驳管升降系统，装驳架包括上部装驳架塔架和下部装驳架底座，上部装驳架塔架位于下部装驳架底座上方，上部装驳架塔架的底端四周焊接有方形连接法兰一，下部装驳架底座的顶端四周焊接有方形连接法兰二，方形连接法兰一和方形连接法兰二通过螺栓连接；装驳管安装于上部装驳架塔架上，装驳管升降系统由装驳管绞车、滑轮组及钢丝绳组成。本实用新型的装驳系统连接形式简单，连接与拆装简单、方便，便于装驳系统的维护、保养及船舶调遣时的拆装，当绞吸式挖泥船不使用装驳系统时可通过拆卸该装驳系统降低船舶装载量，提高船舶视野，提高船舶燃料装载量，提高船舶营运时间。
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公开(公告)号：CN220770414U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321481507.4
申请日：2023-06-12
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： F16L23/024 , F16L23/22 , F16L57/06
摘要： 本实用新型公开了一种吹填岸管快速连接装置，包括外套管、内插管、压板和密封圈；外套管包括外管体，外管体一端内侧开有密封槽，密封槽内安装密封圈，压板压合固定在外管体的端面上，将密封圈固定封入密封槽；内插管包括内管体，内管体的外表面开有环形槽，压板的外圆周侧开有与轴销配合的销孔；内管体插入外管体内后，轴销穿过销孔可插入环形槽内，使内插管与外套管实现密封，内插管与外套管无轴向移位，并使内插管在外套管内可沿轴向旋转。本实用新型可快速连接与脱开，无轴向移位，减小由于轴向位移造成泥浆泄漏的风险，增加了连接装置的可靠性，内插管具有聚氨酯耐磨涂层，提高了内插管的耐磨性，减轻了内插管的重量，有利于起重设备吊装。
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