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公开(公告)号：CN219915944U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321199643.4
申请日：2023-05-18
Applicant: 上海友道智途科技有限公司 , 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种动态分配测距资源的测距系统，包括测距基站、测距信号、GNSS模块、时钟同步模块，通过多个测距基站且位置实时变化，同时有测距时段，当测距基站间有重叠测距区域时，该测距基站间的测距时段是不重叠的；当测距基站间不具有重叠测距区域时，该测距基站间的测距时段是可重叠的，其中，各个基站的测距时段包括多个测距子时段，各个测距时段的测距子时段依次交替地进行分配且相邻两个测距子时段间间隔一段未进行测距的保护时段；以及测距标签，具有归属于测距基站的不同测距时段，测距标签和测距基站在相应的测距时段上实现测距信号的交互，该测距系统既能够节约测距系统中的测距资源，又避免了相同测距资源而带来的干扰和冲突。
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公开(公告)号：CN212342824U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021221736.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种GPS天线及车载天线，其中，GPS天线包括GPS天线本体；超材料结构，所述超材料结构位于所述GPS天线本体的主要辐射侧；其中，所述超材料结构包括介质基板和位于所述介质基板表面的金属结构覆层。本实用新型针对现有车载天线系统中GPS天线增益不足的问题，通过设计一种超材料结构，设置在GPS天线的主要辐射侧，使得在GPS天线工作频率范围内，提高电磁能量的局域化程度，从而提升GPS天线在天顶方向的辐射增益。其中，阿基米德螺旋线超材料结构和多半径同心圆结构相对于其他结构，能够在不改变车载环境、不增大使用面积的同时，较为显著地提升GPS天线在天顶方向辐射的最大增益，是实现其定位精度提升的有效手段。
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公开(公告)号：CN208444946U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820926203.7
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208440276U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821048226.9
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种陶瓷基微热板，在硅基底的第一表面依次形成有陶瓷膜以及加热层，所述陶瓷膜通过设定的陶瓷浆料烧结形成，所述加热层通过设定的导电浆料烧结而成，可见，所述陶瓷膜以及所述加热层均有高温烧结工艺形成，具有较好的耐高温性能，故相对于通过低温工艺条件的物理气相沉积形成加热层的现有技术，加热层具有更好的耐高温特性，可以提高稳定性和可靠性。而且可以通过调节陶瓷浆料的组成，调节陶瓷膜的热导率，避免散热较快的问题，从而降低加热功耗。同时，通过对应浆料烧结形成陶瓷膜以及加热层的设备相对于的化学气相沉积以及物理气相沉积设备，设备成本较低，降低了制作成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207565068U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721059919.3
申请日：2017-08-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车用面料结构，其包括经过自清洁整理剂处理过的织物面料，所述织物面料的背面附有发泡海绵结构，所述织物面料的正表面上设置有导流缝线结构。如此，当液体污渍散落在织物面料的正表面上后，因织物面料经过自清洁整理剂处理过，所以其具有一定的三防性能，即疏水拒油防污功能，同时液体污渍会沿着导流缝线结构流到某一位置，例如坐垫后端，如此方便统一处理和清洁。因此，本申请提供的车用面料结构具有近水平工况下的自清洁功能。此外，本申请还提供了一种车用座椅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206878144U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720474664.0
申请日：2017-05-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/637
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池交流充放电低温加热系统，包括温度检测模块、电子控制模块和交流激励模块，温度检测模块实时地检测动力电池的温度并将检测出的温度值传输至电子控制模块；电子控制模块根据温度值判断是否需要低温加热，是时根据温度值控制交流激励模块对动力电池输出一定幅值和频率的交流电。相比其他加热方法，本实用新型的能量损耗小，效率更高，温升更均匀；充放电控制的频率高于电化学阻抗谱测试中电池电化学反应过程的最低频率点，可有效避免低温充放电过程中枝晶的形成；自加热过程中，实时监测电池的温度和电压信息，并根据电压和温度信息进行高频充放电控制，从而进一步保证电池的安全。
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公开(公告)号：CN205220454U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521103945.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司 , 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型提供一种座椅的塑料靠背骨架，包括：靠背主体，所述靠背主体包括第一立柱和第二立柱以及连接第一立柱和第二立柱的中间区段；一对加强件，所述加强件分别设置于所述靠背主体的第一、第二立柱的内侧；还包括：连接所述靠背主体与加强件的螺母，所述螺母具有一管状部以及通过该管状部间隔开的大端法兰和小端法兰；其中，所述靠背主体由第一聚合材料围绕装配在一起的螺母以及加强件注塑而成，所述螺母的大端法兰夹置于所述靠背主体的立柱与加强件之间，小端法兰从所述加强件背离所述靠背主体的一端伸出。该座椅的塑料靠背骨架具有减少的零件以及较轻的重量，并且具有流线型且令人满意的具有美感的外观，与此同时还具有足够的强度。
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公开(公告)号：CN214087704U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023231156.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 苏州纳格光电科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种MEMS气体传感器芯片的封装结构，该封装结构借助于两个PCB板，将气体传感器芯片的第一芯片和第二芯片分别贴装于两个独立的PCB板上，在PCB板层面即可完成第一芯片和第二芯片的电阻配对工作，同时降低了封装成本，也可以方便地转移至塑料或金属基座，进而加装防爆外壳和放水透气膜，解决了现有技术中的封装结构的配对误差大，封装成本高，以及在贴装之后，无法进行二次更换的问题。
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公开(公告)号：CN209948051U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201921129798.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种具有FM频段辐射功能蜂窝天线隔离器的车载天线系统，包括：第一天线和第二天线之外，还包括位于第一天线和第二天线之间的隔离器，所述隔离器包括直立层和顶加载层；通过结构设置，能够实现FM天线功能，且由于该结构的存在，使得第一天线和第二天线之间的隔离度提升，从而可以将第一天线和第二天线之间的距离减小，例如由现有技术中的39mm减小至小于30mm，进而使得车载天线系统占用空间减小，更加小型化和集成化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209055512U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821577281.7
申请日：2018-09-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种敏感探头，包括：壳体；设置在所述壳体内，能够进行探测的探测组件；与所述探测组件连接并能够带动所述探测组件转动的连接件，且所述连接件的至少一端伸出至所述壳体之外。上述的敏感探头，令设置在壳体内的探测组件与连接件连接，由于连接件能够带动探测组件进行转动，且连接件的一端位于壳体之外，所以通过在壳体外转动连接件，就能够实现壳体内探测组件的转动，从而使得敏感探头在非水平布置的情况下，也能够通过转动连接件令探测组件水平布置，使得探测精度得以提高。本申请还提供了具有上述敏感探头的一种传感器。
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