一种集成多路阀
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112648409A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202110016963.0

    申请日:2021-01-07

    摘要: 一种集成多路阀。解决了现有的多路阀合流切换不可靠的问题。它包括阀体,所述的阀体上设有第一进油口、第二进油口、第一反馈油路和第二反馈油路,所述的阀体包括第一工作联组、第二工作联组和合流联,所述的合流联包括合流阀芯、合流梭阀、合流液控阀和合流电磁阀,所述的合流阀芯具有使得第一进油口、第二进油口合流的第一位置和断开的第二位置,合流阀芯弹簧腔具有驱动合流阀芯趋于第一位置的运动趋势,所述的合流梭阀选择合流液控阀或合流电磁阀处的压力油输入至合流阀芯控制腔并与合流阀芯弹簧腔相互配合控制合流阀芯的位置。本发明还具有结构简单,装配方便,动作可靠,使用寿命长等优点。

    一种双回路液压系统
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112112848A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202011013780.5

    申请日:2020-09-24

    IPC分类号: F15B11/17 F15B13/06

    摘要: 一种双回路液压系统。解决了现有双泵或多泵液压系统结构复杂,合流困难的问题。它包括第一主进油口、第二主进油口、第一工作油口、第一主换向阀、第一辅助换向阀、第二工作油口、第二主换向阀和第二辅助换向阀,所述的第一主进油口与第一主换向阀的进油口相连,所述的第一主换向阀的出油口与第一补偿器的进油口相连,所述的第二主进油口与第一辅助换向阀的进油口相连,第一补偿器出油口处的压力油与第一辅助换向阀出油口处的压力油均经过第一主换向阀后与第一工作油口相连。本发明实现液压系统的合理分配,即对复合动作有所提升同时照顾能耗和发热。本发明还具有结构简单,装配方便,动作可靠,使用寿命长等优点。

    剪叉车控制系统
    89.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110657135A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201911000181.7

    申请日:2019-10-21

    IPC分类号: F15B13/06 B66F11/04

    摘要: 一种剪叉车控制系统。解决了现有的剪叉车功能单一,转向不可靠的问题。它包括主进油口、回油口、变副油口、转向油口、马达驱动口、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀和压力补偿器,所述的主进油口通过第一换向阀分别与变副油口、压力补偿器相连,所述压力补偿器控制腔选取压力补偿器出油口处的压力油并与压力补偿器弹簧腔相互配合控制压力补偿器的开口大小,所述压力补偿器出油口的压力油通过第三换向阀与马达驱动口相连通。本发明的有益效果是,通过压力补偿器能实现转向优先功能,特别是在行走动作和转向动作同时发生时,优先转向,且多余的油量才会用于其他动作,使得产品灵活性高,动作可靠。

    一种抢险救援车用控制阀
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110630579A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910943028.1

    申请日:2019-09-30

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 一种抢险救援车用控制阀。解决了现有抢险救援车主阀控制麻烦,功能单一的问题。它包括进回油联、反馈控制联、第一工作联、第二工作联,所述的进回油联上设有主进油口、回油口和分流阀,所述的主进油口通过减压阀与工作控制阀相连通,所述的主进油口通过第一工作换向阀分别与压力补偿器、第一工作油口相连,所述压力补偿器的出油口通过反馈油路与分流阀的弹簧腔相连并与主进油口的压力油相互作用控制分流阀的开口大小,所述的第一换向阀具有使得主进油口通过第二工作换向阀与第二工作油口导通的第一位置和断开的第二位置。本发明还具有结构简单,加工方便,使用寿命长,通油能力强,压力损失小等优点。