公开(公告)号：CN103124866B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201280003054.2

申请日：2012-03-23

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  丸山数人 ,  伊藤和广

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16F15/12366 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

Abstract: 减震装置（10）包括被传递来自作为原动机的发动机的动力的驱动构件（11）、经由第一弹簧（SP1）被传递来自驱动构件（11）动力的第一中间构件（12）、经由第二弹簧（SP2）被传递来自第一中间构件（12）动力的第二中间构件（14）、经由第三弹簧（SP3）被传递来自第二中间构件（14）动力的从动构件（15），第二弹簧（SP2）比第一弹簧（SP1）轻。

公开(公告)号：CN103261732B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201280004144.3

申请日：2012-02-07

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一

IPC: F16F15/134 ,  F16D13/64 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16D3/66 ,  F16F15/12346 ,  F16F15/12353 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

Abstract: 一种减振装置（10），包括：驱动构件（11），来自用作电机的引擎的动力传输至该驱动构件（11）；第一中间构件（12），来自驱动构件（11）的动力经由第一弹簧（SP1）传输至第一中间构件（12）；第二中间构件（14），来自第一中间构件（12）的动力经由第二弹簧（SP2）传输至第二中间构件（14）；以及驱动构件（15），来自第二中间构件（14）的动力经由第三弹簧（SP3）传输至该驱动构件（15），使用螺旋弹簧作为第一和第二弹簧（SP1，SP2），并且使用布置在第一和第二弹簧（SP1，SP2）的径向向内位置的弧形弹簧作为第三弹簧（SP3）。

公开(公告)号：CN103124866A

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN201280003054.2

申请日：2012-03-23

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  丸山数人 ,  伊藤和广

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16F15/12366 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

Abstract: 减震装置10包括被传递来自作为原动机的发动机的动力的驱动构件11、经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件11动力的第一中间构件12、经由第二弹簧SP2被传递来自第一中间构件12动力的第二中间构件14、经由第三弹簧SP3被传递来自第二中间构件14动力的从动构件15，第二弹簧SP2比第一弹簧SP1轻。