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公开(公告)号：CN108050157B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201711178229.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种磁液双悬浮支承分断式锥形轴承，所述轴承包括液体静压和电磁悬浮两套支承系统；所述轴承构成包括第一、二轴承外壳、转子轴、第一、二定子、第一、二导磁套、第一、二漆包线圈、轴承中段、第一、二骨架密封圈和第一、二轴承端盖。所述液体静压支承系统，液压油从两个定子的进油孔流入，分别作用于两个导磁套，在两个定子与两个导磁套之间形成锥形的气隙及油膜，实现轴承的轴向、径向双向支承；所述电磁悬浮支承系统，其实现方式是利用两个定子上八个磁极的分布方式呈现为NSSNNSSN布置，进而产生电磁吸力原理实现的。本发明能够大幅度增加轴承的承载能力及刚度，无需单独配备辅助支承及循环冷却系统，提高轴承系统的调节能力及精度。
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公开(公告)号：CN111288082A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911268561.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种单自由度磁液双悬浮轴承的控制系统，属于控制技术领域，包括电磁PD控制器与功率放大器、位移检测模块连接，上位移传感器，下位移传感器分别设置在单自由度磁液双悬浮轴承本体的上下两个支承腔中以测量上、下支承腔的位移；上、下位移传感器经过位移检测模块与设定的参考位置进行比较，得到电位移值，再经过电磁PD控制器的调节，输出控制电压，最后，控制电压经过功率放大器输出电磁铁线圈承受范围内的驱动电流，驱动单自由度磁液双悬浮轴承的控制线圈，实现闭环控制。本发明提供的一种单自由度磁液双悬浮轴承的控制系统通过采用位移传感器提高了轴承系统转子位移的测量精度，测量方便，简单实用。
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公开(公告)号：CN108612743B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810765541.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种被动磁液双悬浮动压轴承，包括阶梯轴、第一、二小端盖、第一、二大端盖、轴套、永磁体环、第一、二骨架密封、第一、二O型圈和卡套；阶梯轴加工有第一轴颈、第二轴颈、第三轴颈、第四轴颈和第五轴颈；轴套为回转体，在回转体上沿周向均匀加工有一个进油孔和进油孔油室以及一个出油孔和出油孔油室，装配时保证两个油孔左右分布；轴套已径向磁化，内侧为N极，外侧为S极；永磁体环套装在阶梯轴的第三轴颈上；轴套套装在阶梯轴外的永磁体环上，永磁体环与轴套之间有0.4mm的间隙；永磁体环为径向磁化，外侧为N极，内侧为S极，与已径向磁化的轴套的磁极相对形成斥力对阶梯轴起到支承作用。本发明同时拥有磁力支承和液体动压支承两套支承系统。
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公开(公告)号：CN108612756B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810767688.4
申请日：2018-07-13
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种可调式压电陶瓷封油边液体静压轴承，包括轴、定子、第一、二外挡圈、第一、二骨架密封圈、第一、二内挡圈以及第一、二压电陶瓷双晶片；所述定子为回转体，在回转体内有五个同轴回转体腔室，在第三腔室的内圆周上周向均布有四个静压支承腔，在每个静压支承腔的中心位置设有一个径向进油口；在第二腔室和第四腔室的内圆周上分别加工有第一压电陶瓷槽和第二压电陶瓷槽；在第一腔室和第五腔室的内圆周顶部沿径向分别开有出油口；所述第一压电陶瓷双晶片和第二压电陶瓷双晶片分别嵌装在第一压电陶瓷槽和第二压电陶瓷槽内。本发明采用压电陶瓷双晶片调节液膜厚度，避免液体静压轴承在工作时因发热导致的承载力降低问题，维持系统稳定。
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公开(公告)号：CN110030265A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910401880.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种单自由度磁液双悬浮轴承控制装置及方法，其中第二控制器、第二功率放大器、比例调速阀线圈以及位移传感器依次闭合连接，构成位置闭环；第一控制器、第一功率放大器、磁液双悬浮轴承线圈以及电流传感器依次闭合连接，构成力闭环；位移传感器用于检测磁液双悬浮轴承的转子的偏移量，第二控制器与第二功率放大器用于驱动比例调速阀的线圈，改变其流量，即静压力；所述第一控制器及第一功率放大器用于驱动磁液双悬浮轴承线圈，从而改变电磁力大小，电流传感器用于检测磁液双悬浮轴承的线圈电流。本发明采用双闭环控制分别对静压力与电磁力进行控制，使其按比例共同补偿外负载，弥补静压力响应慢的不足，提高磁液双悬浮轴承的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109578351A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811552696.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B11/08 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B19/00
Abstract: 一种磁液双悬浮轴承性能测试液压试验台的液压泵站，其主要是：与油箱相连的油泵通过溢流阀和节流截止阀与并列的十四个针阀进口相连；其中有四个针阀的出口依次与温度传感器、压力传感器及流量计进口相连；另外十个针阀的出口各与一个压力传感器进口相连，且其中两个针阀的出口还分别与一个轴承本体的试验测试部分的柱塞缸相连；余下八个针阀的出口可连接到被测磁液双悬浮轴承的进油口上，而回油管路出口端分别与六个并列的节流截止阀相连，这六个并列的节流截止阀均与一个主回油路上的总节流截止阀相连，所述总节流截止阀与回油过滤器相连。本发明结构简单，能够为磁液双悬浮轴承性能测试与分析提供有效技术保障。
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公开(公告)号：CN106969033B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710266081.3
申请日：2017-04-21
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种电磁‑静压双重悬浮的径向轴承，其主要是：轴承底座顶面设有半圆柱形上开口槽，轴承底座与轴承上盖相连，轴承上盖底面设有与轴承底座上开口槽对应的下开口槽，两者的两个半圆槽孔组成两端为开口内径不等的圆柱腔，在该圆柱腔内设有外周面与其对应的定子，该定子内周面上设有8个磁极，在定子各磁极向心自由端面上设一个静压支承垫，在定子每个磁极上各套一个漆包线圈，8个磁极采用NSSNNSSN方式分布。本发明能够集液体静压及电磁悬浮两种支承系统的优势与一身，大幅度增加轴承的承载能力及刚度，无需单独配备辅助支承及循环冷却系统，能够解除回油槽的设计限制，提高轴承系统的调节能力及精度。
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公开(公告)号：CN108760303A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810557756.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/045
Abstract: 一种轴承性能测试实验平台的径向加载装置，其主要是在与阶梯轴对应的平台上设有径向加载装置。所述径向加载装置主要是在基架的上下两侧分别设置振动马达和隔振组件。基架包括基架顶盖和基架主体。基架主体与基架顶盖相对组成一个夹持阶梯轴的整圆，基架竖板开口内设振动马达与其相连的基架水平板下面连有气动缸，气动缸通过底部连接件与底座相连，底座底板下端置于试验平台并列的两滑槽内。本发明能将振动马达的激振力和气动缸的恒力转换成对于被测轴承阶梯轴的负载力，并且能够通过调节振动马达的振动频率、幅值以及整体位置可实现对阶梯轴负载力的调控，极大地方便了人们对轴承支承特性的实验研究与探索。
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公开(公告)号：CN108644229A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810557738.6
申请日：2018-06-01
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: F16C32/0417 , F16C32/0603
Abstract: 本发明公开了一种结合被动磁悬浮与空气静压的双悬浮轴向轴承，包括轴、第一定子、第二定子、调整垫、止推盘、第一内圈永磁体、多孔介质片、第一外圈永磁体、第二内圈永磁体和第二外圈永磁体。该轴承由被动磁悬浮及空气静压两套支承系统组成，被动磁悬浮系统由定子、永磁体和轴组成；空气静压系统主要由轴、定子、多孔介质片及调整垫构成。空气通过第一、二定子上的进气孔流入气槽，通过多孔介质片作用于止推盘的左右两侧，在流经多孔介质片与止推盘之间的间隙时，形成阻力，建立空气静压力，而后从调整垫上的出气孔流出。本发明能够集被动磁悬浮及空气静压两种支承系统优势于一身，能够大幅度减小轴承的摩擦及磨损，提高承载能力及刚度，特别适用于小摩擦、高转速、高控制精度的使用场合。
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公开(公告)号：CN108612757A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810771729.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 燕山大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种主动型磁流变液静压轴承，包括阶梯轴、第一轴端挡圈、轴套、第二轴端挡圈、永磁体、四个漆包线圈、第一骨架密封，第二骨架密封、第一轴向螺母和第二轴向螺母；所述阶梯轴加工有五个轴颈；所述轴套为回转体，在其轴向中心沿回转体圆周均匀加工有四个径向进油孔，在回转体内圆周上每个径向进油孔处设有内凸的静压支承腔；在每个静压支承腔四周的封油边处胶固有漆包线圈。本发明采用磁流变液作为润滑介质，当磁流变液流经永磁体与电磁体之间产生的磁场时流动阻力增加，迫使支承腔支承压力升高，有效的提高了轴承的承载能力，从而使本发明具有高承载力和高刚度的特点。
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