用于电磁环境下电能表误差校正的方法及装置

    公开(公告)号:CN119846537A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411962221.7

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明提供一种用于电磁环境下电能表误差校正的方法及装置,属于电能计量表领域。该方法包括:获取处于电磁环境下的电能表的信号源频率、电能表的信号源幅值和电磁射频信号参数,并根据信号源频率、信号源幅值和电磁射频信号参数判断是否超出预设误差范围;当判断结果为超出预设误差范围时,根据信号源频率和信号源幅值确定电磁射频信号参数修正值;利用电磁射频信号参数修正值,对电能表的误差修正模块进行调整,以实现电能表误差校正。本发明考虑到电磁信号随机性对智能电能表计量误差的影响,对电能表计量误差进行校正,提升计量精确度。

    抑制并网变流器引起次同步振荡的阻塞滤波器的设计方法

    公开(公告)号:CN113852075B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202111081978.1

    申请日:2021-09-15

    Abstract: 抑制并网变流器引起次同步振荡的阻塞滤波器的设计方法,包括:步骤1,采集双馈风电并网的系统参数;步骤2,利用系统参数,建立双馈风电场线性化模型,并利用模型得到系统的次同步振荡频率;步骤3,将阻塞滤波器安装在转子侧换流器控制系统的电流内环输出端;并基于不同串补度下系统的次同步振荡频率,设计当前安装位置下的阻塞滤波器的参数。本发明将阻塞滤波器直接安装在转子侧换流器控制系统的电流内环输出端,滤除转子侧换流器输出电压中的次同步振荡分量,切断引发次同步振荡的正反馈回路,具有良好的次同步振荡抑制效果,解决了传统阻塞滤波器无法抑制双馈风电场次同步振荡的问题。

    一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置

    公开(公告)号:CN109188339B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN201811059647.6

    申请日:2018-09-11

    Abstract: 本发明提供了一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置,包括直流充电桩、检测控制中心单元和环流负载单元,所述检测控制中心单元的两侧均设有充电通道,所述直流充电桩与充电通道通过充电枪接入口连接,使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过环流校验装置能够再度返回相关设备,最终大幅度减少检测带来的能量损耗,可在电能在充电桩与本装置的循环流转及隔离中实现电动汽车实际充电过程的模拟,并检测非车载充电机的工作误差,其特点在于充分考虑了模块的输出效率曲线,在此信息基础上对整体模块组进行优化调度,使其在全量程均获得高效率,对工作在非模(56)对比文件陈枫;吕建;俞哲人;刘志凯;吴芳芳;王蔚;汤国龙.直流充电桩检测车研制.自动化与仪器仪表.2018,(02),136-139+143.刘亚丽;李国栋;滕文;胡波;车延博.充电机检测平台及其集成设计.电气传动.(01),73-76.

    一种面向微能量收集的增强型阻抗自适应匹配系统及方法

    公开(公告)号:CN116896170A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310662247.9

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种面向微能量收集的增强型阻抗自适应匹配系统及方法,包括阻抗匹配单元、整流单元、电感调节单元、控制单元;其中,阻抗匹配单元包括开关元件、感性元件,通过改变开关元件开合的频次及时长调整阻抗大小,直至实现阻抗匹配为止。整流单元包括整流电路,用于对微能量收集器输出交变信号进行交直整流处理,以方便电能存储在储能电容中。电感调节单元包括可调电感器件及辅助调节附件,通过调节电感器件电感值,最大化增强后端充电效率,提高充电速度。控制单元包括PWM波信号发生电路、电感调节控制信号发生电路、典型经验值存储电路、充电监测电路。本发明可实现微能量收集器输出阻抗的自适应匹配,有效提高电能存储效率。

    新式防侧倾检修防坠器
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116688392A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310603443.9

    申请日:2023-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种新式防侧倾检修防坠器,包括固定座,固定座包括后挡板和前挡板,前挡板与后挡板之间至少设置有两个滑杆,前挡板或后挡板与滑杆滑动连接,前挡板的下端和后挡板的下端之间设有紧固机构,紧固机构包括:U型箍、限位板和锁紧螺母,所述U型箍沿后挡板的高度方向移动,所述U型箍穿过限位板与锁紧螺母螺纹连接,所述后挡板和前挡板设于U型箍和限位板之间,所述后挡板的外侧和前挡板的外侧之间的距离由上至下逐渐增大。与现有技术相比,本发明中,固定座与槽钢固定时,槽钢的四侧要么是通过挡板进行限制,要么是通过两个杆子进行限制,其固定效果更好。其次,安装时,两个锁紧螺母位于同一侧,能够有效降低安装难度。

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