交通工具的充电方法和充电装置

    公开(公告)号:CN109649212B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201811614975.8

    申请日:2018-12-27

    IPC分类号: B60L53/66

    摘要: 本申请提供了一种交通工具的充电方法和充电装置。该方法包括:获取用户的充电需求;根据充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电;在不允许交通工具立即充电的情况下,制定充电策略,充电策略用于指导交通工具的充电过程。该方法可以根据实际情况控制是否对交通工具进行充电,当充电设备的电力容量不能满足需求时,可以先不向交通工具进行充电,这样可以缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。且该方法中,制作策略的制作时会结合多个交通工具的充电需求,得到的充电策略可以避免大量的交通工具在同一时段进行集中充电,进一步缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。

    电力数据的处理方法和装置

    公开(公告)号:CN110264068A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910528295.2

    申请日:2019-06-18

    摘要: 本申请公开了一种电力数据的处理方法和装置。该方法包括:由各个时间点的电力系统实际负荷与电力系统目标负荷之间的负荷距离、各个时间点的负荷距离的放大指数以及各个时间点的权重系数构建电力需求响应评价公式;基于多个历史电力需求响应事件的参数构建模型,以更新各个时间点的负荷距离的放大指数以及各个时间点的权重系数;基于更新后的各个时间点的负荷距离的放大指数、更新后的各时间点的权重系数以及电力需求响应系统的评价公式,对目标电力需求响应事件进行评价。通过本申请,解决了相关技术中为了电网的稳定运行需要对电力需求响应进行评价,但每一套电力需求响应系统均需要定制评价方案,评价方案普适度不高的问题。

    充电站选址方法和装置
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109754168A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201811578050.2

    申请日:2018-12-20

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q30/02 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种充电站选址方法和装置。其中,该方法包括:获取多个选址单元的指标数据,其中,每个选址单元与至少一个充电站对应;基于预设模型对多个选址单元的指标数据进行处理,得到每个选址单元的充电站利用率,其中,预设模型为使用多组数据通过机器学习算法得到的,多组数据中的每组数据包括:每个选址单元的指标数据以及每个选址单元的充电站利用率;根据充电站利用率从多个选址单元中确定目标选址单元。本发明解决了由于充电站选址不合理,导致充电站的使用效率低的技术问题。